Beiträge von Paramedic_LU

Chris_CH
Hatte Dir gestern noch geantwortet, leider kam gestern keine Antwort mehr, so dass das Paket heute nicht rauskann.
Ich bräuchte bis spätestens heute 20 Uhr eine Info. Dann gings Morgen noch raus. Alles andere ist zu spät bis Gründonnerstag. Alternativ könnte man noch zur Sicherheit den Wunschtermin Mittwoch optional dazubuchen bei DHL.

Am Samstag fuhr ich mal zu WAWI Osterkäufe machen
Hinzus von mir aus über die A65 bis Landau, und dann die B10 nach Pirmasens.
Bei Hauenstein war dann plötzlich die Strasse gesperrt. Wegen Hangarbeiten. Geregelt wurde das über Ampel und Einspurig. Es war 8:30 Uhr, und ich hatte Glück der dritte an der Ampel zusein. Als ich dann weiterfuhr, war in Richtung Landau ein Rückstau von gut 1- 2 Km Das wird was geben heimwärts.

Bei WAWI kaufte ich dann wieder etwas ein, Trank eine Tasse Kaffe und überlegt5e mir dabei eine Alternative.
Ich könnte ja über Münchweiler-Merzalben-Leimen-Johanniskreuz-Elmstein-Neustadt heimfahren.

Quasi der Hinweg der Pfalztour zu WAWI.
Es war ne gute Entscheidung. Die Strasse war leer um die Zeit, und so konnte ich ne schöne Tour einbinden.

An der Pfalztour werde ich daher etwas umwerfen. Wir fahren den schnellen Weg zu WAWI, dann haben wir Puffer zur Führung in Frankreich. Und Heimwärts dann die Route wie schon abgefahren.

Münchweiler-Merzalben-Leimen-Johanniskreuz-Elmstein-Kaiserslautern-Hotel

PS: Die Nuß-Nougat-Creme von WAWI ist übrigens viel besser als das gewöhnliche Nutella

Letzten Freitag fand ich ein interessantes Angebot für was komplettes.
Als solches mit den verbauten Komponenten schon sehr intressant. Ich überlegte echt lange, aber dann blieb ich dabei was eigenes zu machen.
Die angebotene war noch nicht eingeflogen. Da macht man dann eventuell in Summe wieder ewig rum um etwas anzupassen, und muss Recherchieren wie die Übersetzungen etc. sind. Auch das Verkabeln und neudazumachen ist da frickelig.

Hab ja gelernt von der EC-135 wie lange so ne Anpassung dauern kann.
Das gibt ne längere Baustelle.

Dann lieber eine Mechanik aufbauen, vom Rumpfhersteller in den Rumpf bauen lassen, und dann das restliche einbauen (Empfänger, Regler, Spannungsstütze etc.) Das geht schneller.

Das war die angebotene Maschine: https://www.facebook.com/groups/3732549…44456528933823/

Das Modell wurde in den 80iger Jahren von WIK Modellbau gebaut und war kurz bei Vario im Programm.

Alte WIK/Vario BK 117 700er grösse
Länge ca 145cm
Höhe ca 45cm
Breite ca 39cm
Mechanik ist ein gestrechter Align 600 EFL Pro
Regler: Kontronik Powerjive 120
FBL: BD 3SX
Servos: Align BD610 an der TS
Align BD 650 am Heck
4 Blatt Kopf von Scaleflying incl. Blattschmied rotorblätter Links drehend
Rotor durchmesser ca 140cm

Beleuchtung system.
Graupner Gr 24 Empfänger
Jlog 2.6 GW

VHB 1600,-

Jetzt warte ich erstmal auf meine neue Funke

EDIT:
Wo ich mir Gedanken machen muss ist die Thematik zum Regler

http://www.hacker-motor.com/daten/Hacker_Kolumne.pdf

https://www.rc-heli.de/board/showpost…6&postcount=385

Da stürzte eine EC-135 ab
https://www.rc-heli.de/board/showpost…4&postcount=248

EDIT EDIT:
Sehr toller Sound
Man kann Sie wirklich mit unseren dicken 3.2ern vergleichen

Ja da waren ne gute Handvoll. Irgendwas mit Komfortsachen hab ich noch in Erinnerung. CLH etc.

Auf der Beifahrerseite waren einige Sicherungen zu sehen gewesen unterm Deckel, ich weiss aber nicht mehr was da alles auf der Deckelinnenseite stand

Links ist Fahrerseite oder? Wie schauts auf der Beifahrerseite aus?

Haste mal ne Ölspülung gemacht? Oft klemmt der Regelbolzen wegen Verkokung

Ist leider nur fpür Mitglieder einsehbar der Link

Ja schade.
Das Markierte in Deinem Bild hatten wir leider nicht.

Ja da ging nirgends was zum Auswählen, weder am Iphone 5S noch im MMI Menü. Im Hidden Menü war auch nichts.
Hat jemand nen Stromlaufplan wo Klemme 30 auf der Beifahrerseite ist?

Zum Thema Batterie gibts im Lexikon auch gute Infos: http://a3quattro.de/index.php?page=LexiconItem&id=26

Also Softwaremäßig und Einstellungsmäßig ging leider nichts.
Wir werden um den erstgenannten Adapter nicht herumkommen. Weiss jemand wo man beim A6 Zündstrom abgreifen kann?
Massepunkte sind ja an der B-Säule unterm Handschuhfach.
Auf der Beifahrerseite des Armaturenbrettes sind ja seitlich unter dem Deckel einige Sicherungen, gibts da ne Möglichkeit abzuzapfen?

Was für eine Box war das?

Bluetooth geht da nur das Telefon, keine Lieder
Man bräuchte sowas wie das anycar was ich bei Mario verbaut hatte
http://anycarlink.com/

Schreib mal den user Golfx an, der kennt sich da meinem Wissen nach aus, er hatte mal ein DSG zerlegt und sich alles angeschaut

Ich werde den Off-Topic Bereich mal mit einem Baubericht füllen.
Hier habe ich mehr Möglichkeiten, und vorallem Diskussionen mit anderen können hier in dieser Form besser geführt werden als im Blog.

Da hatte ich ja mal einen angelegt, für eine EC-135
Scale-Projekt: Christoph 53 der DRF als EC-135

Der Traum war aber immer eine DRF-Maschine. Das mit der Polizei D-HBYC ergab sich damals einfach so, dass es dann die EC-135 D-HBYC mit einem Rumpf von VARIO gab

Darum gehe ich jetzt mal das Projekt BK-117 an.
Ein echter Koffer und Schwergewicht der Lüfte, wie unser 3.2er von Audi

Hier etwas über die DRF

Am liebsten wäre mir meine alte Maschine auf der ich mal eine zeitlang war. Die D-HTTT, damals ein reiner Intensiv-Transporter.
Heute überwiegend für Primäreinsätze vorgehalten.

Das Problem ansich ist ja schon die Versorgung mit Bauteilen.

Es gibt in der Szene der Modellflieger recht wenige BK-117. Noch weniger in der DRF-Variante.
Ich kenne nur eine Handvoll Flieger. Darunter eine Fliegerin mit einer schönen Scale-Maschine.

Wie also an eine Maschine kommen?
Wer eine hat, verkauft in der Regel nicht. 100% selbst bauen geht nicht, da Platz, Werkstattmaterial und Zeit fehlen.
Also entweder für ganz teures Geld fertigen lassen, als Auftrag, oder teilfertigen lassen.

Manufakturen gibts auch nur 2 Hände voll. Viele bauen nur extrem Große Maschinen, einige haben die BK-117 nicht im Programm, andere sind preismäßig in der Luxus-Oberklasse.

Es bleibt also schwer.
Zum Glück war neulich die Rotor-Live Messe. Das Mekka der Heli-Modellpiloten.
http://www.rotor-live.de/wp/

Also fuhr ich da mal hin.
Es gab viele schöne Sachen zu sehen.
https://www.a3quattro.de/diashows/rotor…8/html/a3q.html

Auch der Nachfolger der BK-117, die EC-145 von der Firma Baumann gebaut. Aber fast unerschwinglich. Da geht ein neuer S3 drauf

Drei fand ich auf der Messe.
Baumann, für mich nicht leistbar
Vario, auch recht teuer, und kein Rumpf.
Scaleflying war am Start mit einer EC-145, laut Messevertreter soll in 6 Monaten ein BK-117 Rumpf kommen. Hmmpf , immer diese Warterei.

Wieder zu Hause kam irgendwann die Nachricht von Scaleflying, dass die BK-117 nicht kommt, man habe ja die EC-145. Na Toll
Also schrieb ich in gewissen Fachforen ein Gesuch. Da kamen dann auch Antworten, aber in Summe blieb von 7 nur einer übrig. (Den Namen nenne ich jetzt noch nicht)
Er ist spezialisiert auf sehr detailierte Rümpfe und hat eine BK-117 gerade im Bau. Der Rumpf steht, der Ausleger fehlt. Stehen soll es wohl in ca 3-4 Monaten.
Der Rumpf wäre dann mit Wunschlackierung. Alles andere auf Option umsetzbar.

Das klingt mal gut

Ideal wäre es, den Rumpf in DRF zu lackieren, mit der spezifischen Ausstattung des Typs, und dann die Mechanik verbauen zu lassen, plus Beleuchtung, plus Cockpit.
Der Rest wäre in Eigenleistung realisierbar. Das wäre der Einbau von Empfänger, Regler, Stabisystem, Rotorblätter, Programmierung, Erstflug.
Die Mechanik mit Motor und Servos würde selbst aufgebaut und dann zum Rumpfhersteller geschickt, zum Einbau. Hochzeit quasi

Somit war ich ein Schritt weiter. Das rechtliche wurde mit der DRF geklärt. Also die Erlaubnis.
Die bekam ich sehr schnell.

Zitat

Guten Tag Herr Lorch,

vielen Dank für Ihre Mail und das Interesse an unseren Hubschraubern. Anbei erhalten Sie die Lackiervorlage, die sie für den Bau ihres Models nutzen können.
Sie können das Model für sich privat einmal nachbauen. Eine Weitergabe oder Veräußerung an Dritte oder gar kommerzielle Nutzung ist nicht gestattet.

Viel Spass beim Nachbauen. Über ein Foto vom fertigen Model würden wir uns freuen.

Mit freundlichen Grüßen
MxxxxxWxxxxxx

Vorgestern telefonierte ich dann nochmals mit dem Rumphersteller und klärte Details und Kosten.
Ich war happy

Gestern dann die Ernüchterung per Email, als ich die DRF bat, die D-HTTT an der Station zu fotografieren, wegen Details.
Die D-HTTT wurde ausgemustert und verkauft

Hm, was tun? Die D-HTTT trotzdem bauen weil es meine Maschine war, oder eine andere BK-117, damit mein Modell eine Patenstation hat. In Baden-Baden ist glaube ich die D-HDDD stationiert.
Da hadere ich noch etwas. Matbold meinte ich solle aus Trotz die D-HTTT bauen. Ich glaube fast, ich machs auch.

Also brauch ich dann noch ne Info der DRF ob ich die besichtigen kann. Bilder brauch ich vorallen von den Aufklebern auf der Maschine an neuralgischen Punkten wie Tankdeckel ( Only JET-A1 etc.) oder am Massepunkt das Massesymbol etc. , und wo die genau sitzen.

So ein Bau zieht Kreise.
Die Senderanlage muss erneuert werden, was mit fast nem Tausender zu Buche schlägt.

Hier rangiere ich die alte Spektrum DX7 Anlage aus und hole eine Jeti DC-14
http://www.jetimodel.com/de/katalog/Sender/@produkt/DC-14/

Da werde ich dann auch die EC-135 D-HBYC einprogrammieren.

Zum Sender kommt das Senderpult und der Empfänger.

Als Mechanik werde ich eine TREX600 Variante benutzen, und eventuell einen Scorpion Motor.
Mit Starrantrieb, die Umlenkung auf den Heckausleger mit ca. 45° bindet dann der Rumpfhersteller ein.
Beim Regler, noch keine Ahnung.

Jetzt muss erst mal der Sender und Empfänger, sowie die Mechanik her. Dann gehts erst weiter wenn der Rumpf gebaut ist.

Hier noch ein paar tolle Videos vom Original. Der Sound ist echt geil. Die BK-117 ist halt noch ein Saurier unter den Heli, wie unser 3.2er

https://www.heliphotos.de/galerie/rth/christoph-weser/

Großer Unterstützer ist übrigens unser Admin basse
Danke schon mal für alles

Demnächst gehts weiter. Diskussion gern erwünscht

EDIT:
Ein Maskottchen hab ich auch schon von der DRF bekommen
Taufen werde ich die Maschine auf den Namen "Dion" , nach einem Freund der auf tragische Weise aus dem Leben gerissen wurde.

[size=14][color=#ff0000]EDIT EDIT
Seit September 2018 habe ich alles wesentliche zum Bau aus diesem thread übersichtlich zusammengestellt in einem eigenen BLOG unter

http://christoph53-rc.de/

Viel Spass[/color][/size]

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[color=#ff0000][size=18]EDIT: Der Rumpf wurde am 28.7.19 bei der Manufaktur MasterArtHelis / Erlangen persönlich abgeholt.

Details hier: Baubericht und MasterArtHelis Rumpf einer BK 117 B2 der DRF D-HTTT (Triple Tängo)

Hier ein paar Bilder [/size][/color]

http://a3quattro.de/Bilder/heli/bk…ml/default.html

Mit Junsi lade ich die Akkus meiner EC-135

Suche für den Audi A6 4F ein Modul mit dem man zum Beispiel Spotify vom Iphone auf das MMI 3G low streamen kann.
Kennt da jemand was gutes und günstiges?
Sowas wie das hier, nur billiger: https://usb-nachruesten.de/bluetooth-stre…mber=MMI_BTA.3G

Mein Credo ist, im Mittelpunkt steht erst mal der Mensch und die Liebe zum Automobil