Beiträge von Paramedic_LU

Mein Credo ist, im Mittelpunkt steht erst mal der Mensch und die Liebe zum Automobil

Bei den Autodoks war das auch mal. Die wechselten auch n vergammeltes Ladekabel an der LIMA, und eliminierten einige Probleme damit

Wenn Ihr den Schlüßel abzieht, bleibt da die Anzeige an?
Wenn der Wagen verriegelt wird, ist dann die Anzeige da oder nicht?
Sah grad beim 8V der über Nacht stand ist die auch weg.

Am Ende ist alles normal und ich weiss es nimmer wie es ist weil ich den lang nimmer fuhr?

Edit: Mario schrieb grad bei ihm geht die Uhrzeit auch weg wenn er den Schlüßel aus dem Zündschloß zieht

http://www.zeit.de/mobilitaet/201…komplettansicht

Dauerhaft ist mir zu riskant.

Es hatte vor 20 Jahren schon mal bei uns gebrannt. Ursache war eine unbelastete Verteilerleiste gewesen. Seither ist man da angespannt und lässt nur was am Strom wenns unbedingt notwendig ist. Ich lade dann halt alle paar Tage mal mit Beobachtung

Du hastv recht, ich glaub zum Verallgemeinern auf irgendwas kann man das nicht ranziehen

Ich warte mal ein paar Fahrten ab, und hoffe. Derzeit liegt aber Schnee

Das klingt für mich nach irgendwas mit der Elektrik. Eventuell wird irgendwo mehr Strom verbraucht, so dass der Generator mehr arbeiten muss, was nur gut wenn die Drehzahl hochgeht.
Sind die Massepunkte alle OK?
Seit wann ist das? Wie sind die Aussentemperaturen? Ist das immer oder nur bis der Wagen auf Betriebstemperatur ist.
Bei mir läuft der derzeit in der Startphase auch höher wenn ich nach 400 Meter an der Ampel halte. Beim TDI.
Das liegt am elektrischen Zuheizer und weil ich die Sitzheizung und Heizung aufgedreht hab. Dann geht er mit der Drehzahl hoch

Alles OK soweit.
Anfangs war ja alles tot. Nach 3-4 mal Starten und im Leerlauf laufen lassen war es zumindest temporär wieder da, bzw ging wieder an wenn nach dem Ausschalten die Tür aufging.
Vielleicht doch n Kondensator?

Vielleicht wird das in den nächsten Monaten ja nachgeschoben.

Was mir immer noch ein Rätsel ist, warum haben manche Rußbildung, andere nicht

Aber egal. Hauptsache es wirkt

Ich hab gerade im 3.2 mal die SD Card wechseln wollen, da fiel mir auf, dass im KI die Anzeige von Datum und KM Stand ab und an dunkel ist. Also ohne Anzeige.

Info vorab. Der Wagen steht seit November in der Garage und wird alle 3-4 Tage ans CTEK Ladegerät gehängt.
Ich startete ein paar mal, und filmte dann mal kurz. Nach dem Ausmachen des Motor geht die Anzeige weg und kommt erst wieder mit Zündung an.

Normal ist die Anzeige doch immer zu sehen, oder nicht?

Ist im KI eventuell ein Kondensator verbaut der sich über 4 Monate entladen kann, und nun erst nach einigen Starts was anzeigte? Und noch vollgeladen werden muss über eine längere Fahrtzeit damit die Anzeige dauerhaft leuchtet?
Oder ist da was übers Stehen kaputtgegangen?

Nein, da ist ja Samstag. Gibt da nur die allgemeine Tour im Bus durchs Werk

Na da lagen wir ja Anfangs gar nicht verkehrt.
Spülung irgendwann sollte Deine MWB wieder hinbekommen.

Wegen VCDS schreib mal tho_schmitz in Hannover an

Oder komm zum Spargelessen

Spargelessen 2018 - Treffen im Norden 9.6.18

denis.b hatte auch Zündaussetzer und Ruckler.
Im ersten Gang bekamen wir die mit Lambda Tank Otto gut weg. Derzeit würd ich hierzu eher das Keropur G von BASF nehmen.
Auch ruckte er. Im Zweiten Gang bekam er das dann weg durch das akribische Säubern und konservieren aller Massepunkte im Motorraum.

Les mal ganz durch, ist viel aber lehrreich was alles geht
habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

Ein A6 wäre zu großkotzig gewesen auf gut deutsch, sagte Minister Lewentz. Da wäre aber alles reingegangen, die Fahrdynamik wäre optimal und nicht eingeschränkt, und preislich wars nicht viel Aufpreis. Im Gegensatz zu jetzt.
Aber unsere RLP SPD-regierung hatte es mit Geld ja noch nie drauf. Mit dem Nürburgring wurde sie jetzt zum zweiten Male über den Tisch gezogen, vom Flughafen Hahn reden wir erst gar nicht.
Mich verwundert nur dass die Pfälzer seit Jahrzehnten resistent sind und immer wieder diese Regierung wählen, die nur Geld verprasst und nichts gebacken kriegt. Siehe Strassenbau, Hochmoseltalbrücke uvm

Ein Witz was in Rheinland Pfalz läuft

Also Fehlercodes die auf Kette hinweisen lauten anders. Ich hab fast das Gefühl da wittert ein Reparaturbetrieb die Chance auf viel Geld

Für mein nächstes Projekt, eine BK-117 im DRF Look aufzubauen gibts einige Neuigkeiten.

EDIT: Hier der Thread: Baubericht: BK-117 / T2 , DRF

Scaleflying schrieb mir, dass Sie entgegen der Messe Info keinen BK-117 Rumpf planen, da sie die EC145 bauen.

Mein Anker bleibt jetzt masterart-helis.de
Dort soll der Rumpf in 3 Monaten zu haben sein.

Ich will meine ehemalige Maschine im Modell bauen.
Die D-HTTT
Elektro, 600er Größe
Ich hoffe das klappt.

Der Sound der Maschine ist nur hammermäßig geil

Die DRF gab schon mal Ihr OK, und schickte mir die Lackiervorlage. Danke @DRF

Ich werde einen Baubericht schreiben in der Zeit. Freu mich schon wie Bolle

Zitat

Guten Tag Herr Lorch,

vielen Dank für Ihre Mail und das Interesse an unseren Hubschraubern. Anbei erhalten Sie die Lackiervorlage, die sie für den Bau ihres Models nutzen können.
Sie können das Model für sich privat einmal nachbauen. Eine Weitergabe oder Veräußerung an Dritte oder gar kommerzielle Nutzung ist nicht gestattet.

Viel Spass beim Nachbauen. Über ein Foto vom fertigen Model würden wir uns freuen.

Mit freundlichen Grüßen
MxxxxxWxxxxxx

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Der Start von Innen gesehen ist auch immer nett

Ja einfach ins Parkhaus rein, Samstags ist die Schranke normal offen. Fals zu, einfach ein Ticket lösen, das wird dann später im Forum entwertet. Kostet nix.
Essen müßen wir im Brauhaus, im Nuvolari ist dicht

1.) Para
2.) coaxspi
3.) roadrunner4ever
4.) max20100
5.) max20100 Freundin
6.) A3DSG
7.) A3DSG Bekannter
8.
9.)

https://www1.wdr.de/verbraucher/ru…teller-100.html