Die Schweiz ist recht schwierig als Versandland. Erstens wegen der hohen Frachtkosten, und zweitens wegen der Zollbestimmungen.
Einige Schweizer bestellen, und lassen an eine deutsche Grenzpaket-Adresse liefern und holen es dort ab.
Setzt vorraus, dass Du grenznah wohnst. Dann könnte ich es senden.
Weitere Möglichkeit, wäre ein Schweizer Produkt von Lubegard.
http://www.lube1.ch/additive.php
http://www.lube1.ch/upload/12153766-WL1-KAT-DE17.pdf
Auf Seite 15, das Engine Flush.
Bin ich dabei
Wann fliegen wir denn nu? 
Ja so ne kleine Vorstellung hab ich schon 
Kann aber gerne versuchen Wünsche unterzubringen.
1 Einzelzimmer, matbold , 22.9.17 bis 24.9.17
1 Einzelzimmer, Para , 22.9.17 bis 24.9.17
Wenn der lackiert ist und man nicht grad 50 cm davon weg ist, ists zumindest am A3 recht unauffällig. Auf Bildern kommts immer no blöd rüber. Nicht zuletzt weil die Aufnahmehöhe immer die Höhe vom montierten Schild ist. Man sollte das aus 1,70m Höhe machen
Die gibts von 3M nicht. Da müßtest auf andere wechseln. Technikbedingt fallen die aber öfters aus, und manche von denen haben nen Hochspannungswandler drin, laufemn also nicht mit 12 Volt.
So, auf den Tag schon 10 Jahre her 
Und es leuchtet immer noch 
Hat sich zumindes bei mir bewährt.
Ich hoff dass ich bald ne Quelle für Schilder-Rohlinge finde....
Alles anzeigenHeut war es soweit.
Das Kennzeichen kam dran. Den ganzen Tag wartete ich auf Feierabend.
Auf dem Hof stand er schon, also flugs lief ich zum Heck und staunte nicht schlecht.
Das sieht unbeleuchtet schon extrem geil aus. Und alles so schön weiß.Das Kennzeichen wurde wie von mir angegeben bis fast an die Deckel der alten Beleuchtung hochgeschoben und montiert. Das kabel kommt hinter dem Schild vor und geht dann durch die alte Beleuchtungseinheit in die Heckklappe.
Das Kabel sieht man nicht.
Da die Lastwiderstände noch nicht geliefert wurden, wurde die alte Beleuchtung abgeklebt.
Bilder aus der Nähe mach ich bei Tag, bzw dann noch mal wenn die Widerstände drin sind und man das Isolierband nicht sieht.Vorweg an alle zukünftigen. Da die Heckklappe des A3 nicht 100% plan ist, liegt das Kennzeichen nicht bündig am Blech an. Ich muss morgen bei 3M abklären ob das falsch gerastet wurde, oder ob das so sein soll.
Trotz des geringen Luftspaltes schauts klasse aus.
Die Rechnung ist nicht ganz aufgeschlüsselt. Da muss ich noch mals nachhaken.
Mein Autohaus erledigte das alles mit den Behördengängen und Siegeln.
Das ganze kostet 55,05.- EuroJetzt kann man sagen, OK das mach ich selber. Klar kann jeder machen wie er mag. Ich würde in dem Fall 3-4 Std Gleitzeit verlieren, und darauf hatte ich keine Lust.
Kennzeichen Umbau ist leider mit dem Umbau auf S3-Pedalerie verschmolzen worden. Da muss ich auch nachhaken. Beides kommt auf 159,40.- Euro. Ohne Teile. Nur Arbeitslohn.
Noch ein Kaffee getrunken, mit den Mechanikern etwas gesprochen dann gings auf die Heimfahrt. Den Mitarbeitern des Autohauses gefällt das übrigens sehr gut.
Gerade 17 Uhr rum, Dämmerung, dunkle Wolken und leichter Regen. Perfektes Testwetter.
Schon auf der Fahrt zur AB-Auffahrt fiel mir auf dass anders als sonst die hinter mir fahrenden nicht dicht auffuhren. Im Gegenteil. Eher ein großer Abstand. Und das in der Ortschaft.
A 650 draufgefahren. Linke Spur 130 LIMIT. Ich fuhr 130. Kein Auto dicht am Heck
Der hinter mir hatte sehr viel Luft gelassen. Ich liess mal ohne Bremse treten ausrollen auf 100. Er hielt den Abstand. Dann provokativ auf 90. Auch diesmal gleicher Abstand.Ja glaubt man`s *fg
So gings 2 Autobahnen und Bundesstrasse bis nach Hause. Schaut schon höllisch gut aus das Teil. Mittlerweile war es ganz dunkel.Ich bin fasziniert von der großen weissen Fläche. In Verbindung mit den beiden roten Heckleuchten eine prägnante Linie.
Ich machte noch einige Bilder. Leider verwackeln die teils im Dunkeln ohne Blitz. Aber ich denke, man sieht den Unterschied.
Die Tage stell ich bessere rein und ein geschnittenes Vergleichsvideo.
Leider vergaß ich in der Euphorie die Bilder des Umbau beim Autohaus. Somit kann ich keine Anleitung erstellen. Das hol ich nach sobald ich die Bilder habe.
EDIT:
Für den Rahmen um das Kennzeichen liess ich mir in Silber den Schriftzug A3-quattro.de prägen. Kommt Samstag bei Tag drauf
Alles Gute zum Geburtstag an
basse
michi_vii
und ChrisZ
Feiert schön
Auch nächstes Jahr startet wieder eine Pfalz-Tour 
Der Termin ist mal auf das Wochenende vom 23.9.17 gelegt
Ich hoffe das gibt wieder ne tolle Tour wie bei den letzten Jahren.
Die Unterkunft ist wie immer bei Familie Fischer im Hotel Pfeifertal
Da hat der Audi Händler denk ich mal recht.
Das Audi connect kann man bis heute nicht nachrüsten, selbst wenn man das höchste MMI Touch hat.
Ebenso unmöglich dürfte es sein, das Radio auszubauen und ein MMI-Navi Gerät einzubauen.
Selbst wenn es möglich ist das einzubauen, kostet das ein paar Tausender.
Nächstes Problem ist die Einbindung ins Bordnetz.
Das ganze Ausstattungspaket hängt an der Fahrgestellnummer fest, mit Fixpunkt vom Datum der Erstauslieferung. Rüstest Du nun nach, und es gelingt Dir alles via Codierung und CO zum Laufen zu bringen, wird beim nächsten Werkstattbesuch alles wieder gelöscht. Der Wagen kommt zwangsweise im Rahmen des Service an den Tester der Werkstatt. Dort nimmt der Wagen Verbindung mit dem Server in Ingolstadt auf, der die Daten abgleicht. Findet er nun die Abweichung dass ein MMI verbaut ist, obwohl er ein Radio ab Werk hatte, löscht er es aus der Umgebung raus, und es geht nicht mehr.
Grob gesagt funktioniert das wie ein früherer Windows NT PC. Egal weas für eine Karte eingesteckt und angeschlossen ist, sie wird erst erkannt wenn das ganze voreingestellt wird, dass da nun eine Karte verbaut ist. Auch ähnlich dem SCSI-System.
Also selbst wenn sie es danach wieder manuell reincodieren kann, das ganze bleibt nervlich und wird so oder so teuer.
EDIT:
Was gehen soll, ist ein Upgrade vom kleinen Navi auf das große.
Ich würde dennoch mal den Fall an die Kundenbetreuung@audi.de senden, mit der Fahrgestellnummer , die können dann in der Fachabteilung nachfragen was aktuell wirklich machbar ist
Naja, was heisst es bringt nicht viel?
Wie wurde denn der Golf bewegt, und bei welchen Strassenverhältnissen?
Das Fazit des Besuchs war nämlich:
Wer mal eben nur schnell heizen will auf normaler Strasse und Autobahn, für den ist es nichts.
Eventuell hatte der Golf-Besitzer die falsche Anforderung und für die Systeme nicht relevante Bedingungen.
DIE WAHRE Musik 
Was wurde da gefahren und gemessen? Nur Beschleunigung und Viertelmeile, oder Kurvenreiche Hatzen und Rennstrecke?
Weil für nur schnell geradeaus Fahren, bringts nix, das hatte er jas bei unserem Treff damals erläutert
Info-Treffen bei KD-Tuning (intelligenter Allradantrieb für Haldex) in Worms
Intressant, könntest mal beschreiben was Du hast machen lassen, und wie Du es einsetzt?
Wie sind die Erfahrungen?
Zumindest was meine Lieder angeht, ist Soundhound noch schlechter als Shazam. Ich hab gestern mal eine Kassette mit beiden durchprobiert
Audi setzt in der neuen Produktion auf Drohnen
Ich kanns mal testen an den Liedern die ich gestern mit Shazam versuchte
Gibts eine Alternative App zu Shazam?
Die neuen Sachen erkennt Shazam ja meist, ich bin gerade dabei meine alten 90er Kassetten von RPR Maximal zu digitalisieren, und manche Lieder und Mixe kenn ich ich nicht. Da wüßte ich gern den Interpret/DJ/Name
Das sind Infos, da wird derzeit glaub kaum ein Ölhersteller mit rausrücken.
Es bleibt aber spannend wer bei den ersten dabei ist
