Die Alternativen gehen alle in urbanem Raum. Metropolen, Städte.
Der größte Teil fährt aber auch mal längere Strecken.
Und hier reden wir mal nur von ich sag mal "zivilen Umgebungen"
Ich glaub die Mehrheit an Fahrzeugen fährt in Ländern wie China, Russland, Afrika, Südamerika wo kaum Infrastruktur ist. Diesel ist da allerdings recht gut deckend.
Wie will man das da umsetzen? Selbst wenn man was mit Schwungrad hat. Da ist große Reichweite noch wichtiger als bei uns.
Elektro ist meiner Meinung vollkommen der falsche Weg.
Gehen wir mal 20 Jahre nach vorne. Und gehn wir davon aus dass Strom regenerativ zur Verfügung steht. Und ab dem Tag X in den 20 Jahren , JEDES weltweit produzierte Auto was jeden Tag vom Band läuft elektrisch ist.
Woher nehmen wir die Stoffe und seltenen Erden für die Batterien von aber Millionen Fahrzeuge ?
Die Gewinnung aus der Erde, Verarbeitung, Transport ist sowas von Ressourcen fressend und umweltschädlich. Rechnet man die zur Gewinnung und Verarbeitung und Transport zum Fliessband benötigte Energie in Co2 um, wäre jeder heutige VR6 besser. Geschweige denn moderne Diesel.
Elektro ist meiner Meinung vollkommen der falsche Weg.
Gehen wir mal 20 Jahre nach vorne. Und gehn wir davon aus dass Strom regenerativ zur Verfügung steht. Und ab dem Tag X in den 20 Jahren , JEDES weltweit produzierte Auto was jeden Tag vom Band läuft elektrisch ist.
Woher nehmen wir die Stoffe und seltenen Erden für die Batterien von aber Millionen Fahrzeuge ?
Die Gewinnung aus der Erde, Verarbeitung, Transport ist sowas von Ressourcen fressend und umweltschädlich. Rechnet man die zur Gewinnung und Verarbeitung und Transport zum Fliessband benötigte Energie in Co2 um, wäre jeder heutige VR6 besser. Geschweige denn moderne Diesel.
Das obige Bild ist angekommen.
Lediglich die Signtur des Fotograf muss für einen Kalenderabdruck entfernt werden. Gegebenenfalls das Bild nochmals neu senden
Das einfachste wird sein einen Sammelthread dafür zu machen und den auf Sticky setzen.
Hierein kommen dann die Links zu den Threads.
Wer einen alten guten Thread findet, kann auf den MELDE-Button klicken, und ein Mod oder Admin setzt ihn dann in den Sammel-Thread
Alles anzeigenWenn ich das so lese gibt es hier mehr als nur einen Fehler.
Bitte mit VCDS durchführen:
- Stellgliedtest und hören ob alle Bauteile etwas machen, ticke, usw.
- Meßfahrt und Vergleich Wassertemperatur MSTG und Cockpit, eventuell Kühlmittelfühler defekt andern falls der Kühlmittelregler hinüber
- Log erstellen, Check Zündaussetzer MSTG MWB: 14+15+16Reinigung wie vorgeschlagen mit Lambda Tank Otto, Oil Primer usw.
Danach Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter und neue Zündkerzen.Bei Audi ein Softwareupdate des Motorsteuergerätes durchführen kostet ca. 65€. Deine Version mit "5629" ist uralt.
Uns daran teilhaben lassen mit Bildern und Logdateien.
Die Kiste bekommen wir wieder zum sauberen Laufen.
Welche Bauteile mit Stellgliedtest meinst Du?
Die Steuerhinterziehung is mir sowas von Wurscht 
Wer schaut da denn nach? Keiner....
Eins ist auch klar. In der Softwareebene der Kennfelder wird das nicht sein. Das ist tiefer, wo nur Diagnosetools von Bosch Zugriff haben.
Tuner werden so teure Teile kaum haben. Die nutzen eher OBD-Tools. STG-Reparaturbetriebe haben die aber meist. Und wie beim Tacho, wirds nicht lange dauern bieten irgendwelche Firmen/Leute das an. Das ist ein Millionenmarkt ...
Was ist da jetzt für n Öl drin?
Rein rechnerisch wäre ein Ölwechsel von den KM her überfällig.
max 12 Monate oder 15000km , was zuerst kommt
Das mit dem Ölfilter ist ja quatsch hoch drei 
Habs mal angehängt.
Also Kette/NWV ist mal eindeutig, auch auf Grund der Hörprobe. Rest muss man vor Ort prüfen.
Lass auf alle Fälle umgehend prüfen ob Dein Wagen gratis Zündspulen bekommt.
Wie lang sind die Zündkerzen schon drin?
Oh Ja
Der klackert gewaltig.
Auf alle Fälle is was mit den Nockenwellenverstellern.
Der Rest mit Zylinderlauf auf 5 Töpfen etc. muss man vor Ort klären
Erste Wahl wäre.
Tank Otto in den Benzintank um die Injektoren und Ventile etc zu reinigen
Dann unbedingt Ölwechsel mit Ölspülung mit Lambda Oil Primer und zusätzlich Oil extra ins Öl
Hast Du n farbigen Gurt oder normal schwarz?
Der Wert ist Top für gute 1500 Kg.
10 Zylinder, 5,2 Liter Hubraum und 610 PS
Mein 3.2 liegt bei knapp 12 Liter
6 Zylinder, 3,2 Liter Hubraum, 1600 kg,
Beim neuen R8 V10 plus war ich überrascht. Der brauchte nur 15,04 Liter
Und ich hab den gut 1000km lang gescheucht 
Dann bin ich sofort bei Zoran für ein Backup 
Jetzt auch Benziner in A1 und A3
http://www.auto-service.de/aktuell/news/6…co2-werten.html
http://www.auto-service.de/aktuell/news/6…volkswagen.html
Bin ich froh dass ich nen alten VR6 hab, der sowieso massig CO2 produziert
Muss man positiv sehen. Wir VR6 Fahrer tragen dazu bei, dass das Waldsterben nicht fortschreitet.
Bäume wollen ja auch Leben und brauchen CO2 zum schnaufen 
Du kannst gern mal Abends oder Samstags hier vorbeikommen, oder wir treffen uns in Speyer mal . Da bin ich flexibel.
Das Video könntest Du vorab mal machen und in Youtube hochladen.
Ein Treffen davor oder danach zu organisieren ist das kleinste Problem.
Vorallem müssen die fixen Teilnehmer stehen.
Dann kann man drumherum planen.
Hier nochmal der Katalog zur Info
Also teilnehmen kann ich leider nicht, aber wenn ich den Termin kenn, schau ich zumindest mal vorbei, denke vor oder nach dem Training werden ja n paar Minuten Zeit sein aufm Parkplatz. Aber dsa sieht man ja dann. Der Weg nach ND ist für mich ja nicht weit.
Wie es ausschaut wirds der Samstagtermin.
Auf alle Fälle wirds mit dem Großteil ein Vorabendtreffen geben, da die meisten von weiter anreisen. Gäste am Platz sollten auch kein Problem sein. Dann wohl aber in der Lounge oder Balkon.
Sah ich auch nicht als Kritik an 
Ich wollte nur mal das ganze nochmal aufschlüsseln, was man eigentlich im Vergleich zu anderen Events bekommt.
