Beiträge von Paramedic_LU

    Ich hab heut mal im Audi Zentrum Heidelberg angerufen, und landete bei der Zentrale. Ich schilderte denen den Fall. Etwas verdutzt klang die, als ich Sie mal aufklärte über die verschiedenen Haldex Gen und Filter. Dann wollte Sie im Teilelager den Sachverhalt prüfen lassen, das dauerte gefühlte 3-4 Min, dann meinte Sie, der Meister der das machte, läge im Krankenhaus bis Montag. Er würde sich dann bei Denis oder mir melden.

    Bin ich mal gespannt :rolleyes:
    Eins ist klar, wenns nicht rund läuft beiss ich mich fest und geh zu meinen Kontakten in Ingolstadt.

    Für mich ist der Fall klar. Auf dem Auftrag steht definitiv:

    Ölwechsel Haldex, Haldex Ölfilter in Kofferraum legen.

    Das wurde nicht gemacht, also müssen die auf eigene Kosten den Filter einbauen. Materialpreis zahlt Denis.
    Seht ihr das auch so?

    Damit die nicht Abzocken, ruf ich die Tage anonym an und frag was ein Filter kostet :whistling:
    Denen trau ich mittlerweile alles zu.
    Für die Beweislage werd ich dann alles hier aktuell posten. Nen besseren Zeitstempel als ein Forumsthread gibts nicht.

    Von wegen der A3 hat ne Haldex I , die kein Filter hat.....pfffff :huh:

    Ich hab nun final den Termin abgesagt :(

    Aber wie schon mit den verbliebenen besprochen, versuchen wir, uns ein Training von Audi zu sichern.
    Ich bin im Verteiler, und wenn die Termine bekannt sind, werde ich informiert.
    Das wird so Januar/Februar 2016.

    Ich stelle heut Abend den 2015er Katalog ein, dann kann man sich mal auf eine Strecke und eine bestimmte Art Training einigen.
    Dann brauchen wir bei Erscheinen des Katalogs nur die Einigung auf einen Termin

    EDIT: Hab ihn hochgeladen

    Audi Design UNIverse ist eine Ideenschmiede für Nachwuchsdesigner. Ein Jahr lang feilten 76 Studenten an ihren Ideen: Das Ergebnis: Modelle, die schon heute automobile Zukunft zeigen.

    Vier Universitäten, vier Aufgaben, ein Jahr Bearbeitungszeit – das ist Audi Design UNIverse. Mit diesem Projekt will die Premiummarke einen Austausch zwischen den Audi Designern von heute und den Designern von morgen schaffen. „Im Design geht es immer wieder darum, die Perspektive zu wechseln“, sagt Audi Design-Chef Marc Lichte: „Mit Audi Design UNIverse haben wir eine Plattform, auf der uns junge Designer zeigen, wie sie unsere Marke interpretieren und wie sie sich unsere Autos von morgen vorstellen.“

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Wie sehen für die Studenten die Autos der Zukunft aus? So individuell und einzigartig jedes Modell für sich ist, gewisse Eigenschaften finden sich immer wieder: Es ist ein Elektroauto mit großzügigem und minimalistisch gestalteten Interieur. Bedienelemente sind stark reduziert, das Lenkrad kann abhängig vom Fahrmodus im Armaturenbrett verschwinden. Denn das Auto fährt selbstverständlich autonom, muss es aber nicht. Fahrspaß wird auch künftig großgeschrieben. Übernimmt der Fahrer das Steuer nicht, steht vor allem das Erlebnis im Auto im Vordergrund: Augmented und Virtual Reality sowie großflächige OLED-Screens sorgen dann für Wohlbefinden und Unterhaltung der Insassen.

    Doch wie sieht das konkret aus? Eine Studentengruppe der TU Dresden zeigt es. Datenbrille auf und los geht’s! Der Anwender taucht ein in eine virtuelle Umgebung, die sich ihm anpasst. Der Fahrer wünscht Sonnenschein? Die Brille lässt die Sonne scheinen. Der Fahrer wünscht ein bisschen Weihnachtsstimmung? Sanft rieseln Schneeflocken um das Auto, der Rahmen des Fahrersitzes öffnet seine Lamellen und ein dezenter Geruch von Tannennadeln durchströmt den Innenraum. Das Licht im Auto wird gedimmt, das Lieblings-Weihnachtslied erklingt. Das Auto passt sich nicht nur an Stimmung und Wünsche der Insassen an. Es ist ein Auto, das ein Erlebnis schafft und dabei alle Sinne anspricht.

    Die Umgebung personalisieren, den Innenraum durch Virtual Reality anreichern. Das ist auch Teil des Konzepts einer Studenten-Gruppe der Scuola Politecnica di Design in Mailand. Ihre Aufgabe: eine futuristische Limousine. Ihre Antwort: „Audi Quantum“ – ein Auto, das ein Quantensprung sein soll. Ästhetisch und technologisch überlegen. Was das in der Vision der Nachwuchs-Designer heißt? Etwa, dass das Auto die Retina des Fahrers scannt, sobald sich dieser nähert und sich sofort auf dessen Vorlieben einstellt. Dann wechselt zum Beispiel die Farbe der Vier Ringe von blau auf die Lieblingsfarbe rot. Die vier Sitze ordnen sich so im geräumigen Interieur an, wie der Fahrer es an diesem Tag wünscht. Und die Räder des Audi Quantum bewegen sich stets im 360°-Winkel. Ähnlich wie manch Bürostuhl heute. Seitlich-rückwärts Einparken wird damit zum Kinderspiel.

    Design für die Zukunft oder Spielerei? Für Marc Lichte sowohl als auch: „Erfolgreiches Design ist mutig und zeitlos zugleich. Es muss den Zeitgeist treffen, den von heute und den von morgen, den in Deutschland und den auf der ganzen Welt.“ Um ein Design zu erschaffen, das diese Anforderungen erfüllt, setzt das Audi Design hohe Maßstäbe bei der Auswahl der Mitarbeiter. 416 Kreative aus 24 unterschiedlichen Ländern arbeiten im Audi Design. Diese interkulturelle Atmosphäre ist auch beim Audi Design UNIverse wichtig: Bei den zwei Dutzend Teilnehmern kamen Einflüsse aus 14 verschiedenen Ländern zusammen. Beste Voraussetzungen also für ein Welt-Design.

    So, die Kollegen springen auch ab. Damit sind wir 8 und können kein Training stellen.

    Ich würde dann gegen Mittag bei Audi absagen, und nach dem neuen Sommerprogramm fragen.
    Man müßte sich dann auf ein von Audi organisiertes Training konzentrieren (Art des Training) und auch den Termin.
    Aus eigener Erfahrung liegen die jedoch meist unter der Woche

    Das mit den MWB ist immer so ne Sache. Schwankungen sind immer drin.
    Und man sollte sich an den Vortrag von IWIS vom 10 jährigen erinnern. Die Kette erfährt in den ersten paar tausend Kilometer die größte Längung, und zwar durch Setzvorgänge. Danach bleibt der Verschleiss und Längung minimal. Und auch die Werte der MWB gehen dann ganz langsam weiter.

    Wenn s bei mir so bleibt, müsste die bei gut 553000km ersetzt werden
    bei 73000km kam die neue rein. Die lief jetzt 120000km. Und an MWB hab ich -2
    Bei 8 Grad ist se verschlissen laut Audi. Also kann man beruhigt fahren
    Ab Reparatur waren die Werte bei Null. Dann gingen die recht rasch auf 1 und 2. Und blieben ewig auf 2. Also sollte das der Setzvorgang sein. Da ich alle 6 Monate das Öl rauswerfe, dürfte fast nix verschleissen

    Ich hätte jetzt diese Zusagen:

    1 MacFly_KG
    2 MarioF
    3 matbold
    4 Michi_vii
    5 Para
    6 Steve MC

    Bei surviman kam jetzt raus, dass die Begleitung STH ist. Ob beide noch dabei sind, bekomm ich hoffentlich heute noch mitgeteilt.
    Damit wärens 8.
    Morgen bekomm ich von 2 Arbeitskollegen Bescheid. Dann wärens knapp 10 Leute.
    Falls nicht 8, oder ohne surviman, bliebs bei 6

    Dann würd ich eher Richtung Audi und festes Training gehen. Das heisst, wir suchen uns ein Training aus dem neuen Experience Katalog raus und buchen direkt über Audi.
    Da müßte ähnliches für den Preis dabei sein. Ich frag Morgen bei Audi wann der kommt. Nur müßten wir dann fix buchen. Die Plätze sind immer ruckzuck weg.
    Kleiner Vorteil für mich. Jeder bucht sein Training und ist für sich selbst verantwortlich.

    Die Preise wären nach dem Gespräch vom Freitag wie folgt.

    1 Instruktor / 1 Gruppe

    10 Teilnehmer € 10.100 (p.P. € 1.010) [color=#ff0000]1201 brutto[/color]


    2 Instruktoren / 2 Gruppen

    12 Teilnehmer € 12.400 (p.P. € 1.033) [color=#ff0000]1229 brutto[/color]

    14 Teilnehmer € 12.800 (p.P. € 914)[color=#ff0000]1088 brutto[/color]

    16 Teilnehmer € 13.200 (p.P. € 825) [color=#ff0000]981 brutto[/color]

    20 Teilnehmer (max. TN-Zahl!) € 13.800 (p.P. € 690)


    Ich bin ja hier nur Empfänger von dem was Audi bietet. Gern könnt ihr unter obiger angegebener Nummer anrufen und Euch auf das Individualtraining vom A3-quattro Forum vom 25.6.16 beziehen. Dann könnt ihr das fragen was Euch brennt, es geht direkter und schneller und keine Info geht verloren.