Beiträge von Paramedic_LU

Gibts das Gateway noch original?

Heute nutzte ich den Tag um Wissembourg mal wieder unsicher zu machen
Wir brauchten günstig Butter, Nüsse, Mandeln und Obst für die Weihnachtsbäckerei, und für den Ölshop Sekt. Dazu gemütliches Shoppen und dann ins Cafe.
Gegen Mittag zog sich dann der ganze Himmel zu und dicke Schneeflocken kamen herunter. Das hatte was
Und ich fand 2 neue Cafes zur weiteren Auswahl für unsere Tour

Mercie

Uppps...

den Michii hab ich ja total vergessen..... soooorry

auch Dir alles Gute

Aktuell wird das G12 Evo eingesetzt, das löste auch das G13 ab

Alles Gute zum Geburtstag an unseren ADMIN

basse

Feier schön und lass es Dir gut gehen

Wenn möglich kein G13 verwenden, und wenn das drin war, sehr gut spülen. Das G13 ist bei den A3 8V uind Q5 dafür verantwortlich dass es Ausflockungen gibt und der Wärmetauscher der Klima/Heizung sich zusetzt.

Gestern war eine Session Log Datei übergelaufen, von daher war das Forum dicht gewesen.

Danke für das Feedback

Ich bin mal gespannt ob das so kommt

Hatte Jemand eine temporäre Sperre für das Forum, beim Aufrufen der Startseite?

TEST

Das blöde an der Sache ist, dass Mercedes Benz das mitträgt und versucht größtenteils nicht bekannt werden zu lassen.

So, nach mehrmaligem Mailverkehr stellte sich raus, dass er das Teil nicht auf Lager hatte, sondern bei seinem Lieferant bestellte. Der das natürlich auch nicht besorgen konnte, weil von VW ja nicht mehr vertrieben und produziert wird.
War mir fast schon klar, dass es in diese Richtung geht, denn ich hab ja selbst gut 3 Monate lang das Web nach dem Teil abgesucht.
Schade, aber was solls. Geht die Suche halt weiter.
Das war jetzt zwar etwas zeitintensiv, ich werde aber dennoch eine positive Bewertung hinterlassen. Er konnte ja nicht wissen dass das Teil weltweit aus ist, und er hat guten Gewissens versucht ein Teil zu organisren.
Andere wären da vielleicht gefrustet und würden was negatives schreiben. Sowas mach ich nicht. Die Zeit die in Recherche ging muss man honorieren.

Die Portalstruktur ist jetzt auch gesichert und bereit für die Migration

Das Lexikon ist jetzt in den Forenbereich fertig umgesetzt.

Jetzt sicher ich noch die Portalstruktur, dann kann es weitergehen.

Da das Lexikon vom A3Q Forum hier https://www.a3quattro.de/index.php?page=Lexicon

nicht in die neue Software migriert werden kann, werde ich die Beiträge einzeln als Beiträge im neuen Forenbereich A3Q-Lexikon unter https://www.a3quattro.de/index.php?page=Board&boardID=94
einstellen.
Die ursprüngliche Darstellung des Lexikon ist somit entfallen, wichtiger ist aber, dass das eingestellte Wissen, und die benötigte Zeit, erhalten bleibt.

Der 8P Bereich ist fertig.
Den 8V Bereich und Allgemeines mach ich die Tage wenn ich Zeit hab.
Die Beiträge werden vom neuen Forums-Account: A3Q-Lexikon eingestellt

Also der schnellste im Versand ist dieser Motorenhändler nicht gerade
Bin gespannt wann das Teil kommt

Ja echt übel. Wenn man sichergehen will, sollte man alles über die FIN machen.
In besagtem Fall war das so, dass das Fahrzeug eine Gen4 hat. Ich nahm den bereits bekannten Vaico Gen 4 Filter vom VR6.
Der auch bei den anderen passte ( 2,0 TFSI etc). War aber alles unter 2009.
Und bei dem TDI aus 2009 passte er nicht. Da gibts nen anderen für die Gen4.

Haldex 2 und Haldex 4 ist ja kein Problem.
Aber bei der Haldex 4 gibts 2 verschiedene Filter. Diese Version sagt mir soweit ich weiss VCDS nicht.
Änderung ist 2009 erfolgt mit Auslauf der 3.2 quattro zum Modelljahreswechsel. Aber die verbauen kreuz und quer entgegen jeder Logik die Teile.
Es gibt Fzg die sollten Gen 4 haben, haben aber 2, und umgekehrt.

Anderes Beispiel:
Mein TDI 8V. gebaut KW45 in 2012
War der erste quattro der in NSU rausging. 8V gabs seit August 2012 ca.
Als 5 Jahre später meine Hädex und Differential ausgebaut wurde, was stand da wohl drauf? Nix 2012

Sondern Okt 2011, da gabs den A3 8V noch gar nicht
Die verbauen, was gerade da ist und weg muss