Beiträge von Paramedic_LU

Glückwunsch zum neuen

So ein V8 wäre auch was für meine Sammlung. Der Sound ist genial.
Den würd ich an Deiner Stelle behalten. Diese Saurier sterben bald aus wie unser 3.2

Herzlich Willkommen

Der Name wurde wunschgemäß geändert

Para

Ich bin bis jetzt immer nach dem Gehör gegangen. Wenn echt nix zu hören ist, seh ich kein Grund zu ner Reparatur.
Weiterhin gutes Öl fahren, früh wechseln, und immer mal die Werte kontrollieren und notieren

Ja den Fehler hatte ich heute Morgen selbst, ich gab das an crislee weiter

Dann bliebe nur der 19.9 oder 3.10 über
Wobei man letzterem das Problem des Feiertages hat.
Da muss man dann schauen wie es ausschaut mit den Gaststätten, Sehenswürdigkeiten.
Wenns nach Frankreich geht, sollte es ein normaler Samstag sein und dann gehn.
Abendessen wäre ich dann wieder für das Pfeiffertal am Hotel. Das ist bequem (20 Meter Fußlauf ), und man kann was trinken und muss nimmer fahren.
Später als 2,tes OKT Wochenende wollte ich wirklich nicht vom Wetter her. Hier isses heute wie die letzten Jahre kalt und nass.

Soweit mir bekannt, waren die ersten Yeti 1.2 Kettentriebe von Iwis.
Die Ketten waren glaub i.o , Probleme machte der Spanner. Ich kann da aber mal nachfragen, eventuell wäre nur der Spanner zu tauschen. Wenns auf Garantie gemacht wird, würd ichs laufen lassen, dann ist alles neu.
Neuerer Hersteller sollte Tsubaki sein

Ich spürte das bei den ersten Kilometern, wie er von km zu km giftiger wurde.
Hatte ich ja weiter vorne beschrieben.

Ne das reicht vollkommen, hatte das ja mit Herrn Stephan vorher besprochen.

also getankt und 1 Dose rein. Dann auf 1/4 runtergefahren, getankt und wieder ne Dose rein. Wieder auf 1/4 runtergefahren und getankt und ne Dose rein.
Das waren gut 1100km am Stück mit dem Gemisch.

Zitat von MHT

Wie 3 Dosen Haste 1,5 l auf einmal reingeballert oder was oder meinst du bei 3 Tankfüllungen jeweils 500ml ?

Nene
3 Tankungen nacheinander mit 1 Dose Tank Otto

Ich favorisiere als spätesten Termin das letzte Septemberwochenende bis maximal erstes Oktober Wochenende.
Warum?
Weil hier die letzten Jahre über das Wetter echt noch klasse war. Ab dem 2.ten Oktoberwochenende war es immer nass und/oder kalt

Der Trend scheint sich echt zu bestätigen. Wieder eine Tankung mit niedrigerem Verbrauch

Quelle: http://blog.audi.de/2014/10/10/fahrerlos-am-limit/

Audi piloted driving
Fahrerlos am Limit

10.10.2014

Auf Hochtouren arbeitet Audi am sportlichsten pilotiert fahrenden Auto der Welt. Am 19. Oktober zeigt sich, was der Audi RS 7 piloted driving concept wirklich kann. Wir haben uns mit Projektleiter Peter Bergmiller unterhalten.

Der Audi RS 7 piloted driving concept jagt mit Spitzengeschwindigkeit über den Hockenheimring. Präzise wie nie liegt der Technikträger in den 16 Kurven des Kurses, der Top-Speed reicht bis zu 240 Stundenkilometer. Mit dieser Performance bezwingt das Auto den Grand Prix-Kurs in nur knapp zwei Minuten – ohne Fahrer am Steuer.

Dass dieses Szenario keine Zukunftsmusik bleibt, daran arbeitet derzeit das Entwicklerteam rund um Projektleiter Peter Bergmiller. „Audi hat beim Thema pilotiertes Fahren bereits kräftig vorgelegt, in den USA testen wir inzwischen unter Realbindungen im öffentlichen Straßenverkehr“, erklärt der Ingenieur. „Mit unserem neuesten Clou wollen wir zeigen, wie sicher, hochpräzise und zentimetergenau unsere neuesten fahrerlosen Systeme funktionieren. Das wird am deutlichsten, wenn wir ans physikalische Limit gehen. Und wo geht das besser als auf einer Rennstrecke?“

Seit mehr als zehn Jahren arbeitet Audi an pilotierten Technikträgern, 2012 ging es erstmals auf eine Rennstrecke: Auf dem fünf Kilometer langen Kurs des Thunderhill Race Tracks nördlich von Sacramento fuhr ein fahrerloser Audi TTS eine Rundezeit von unter zweieinhalb Minuten ein. Bereits hier stand die Frage im Mittelpunkt, wie sich ein pilotiert fahrendes Auto unter hohen Belastungen und extremen Bedingungen verhält.

Die neuesten Entwicklungen auf diesem Gebiet vereint nun der Audi RS 7 piloted driving concept, ein Technikträger, der fahrerlos am Limit fährt: Speziell korrigierte GPS-Signale sorgen für die hohe Orientierungsfähigkeit des Autos bei Spitzengeschwindigkeit, parallel werden in Echtzeit Kamerabilder mit im Auto hinterlegten Bildinformationen abgeglichen. Zudem sichert eine umfassende Vernetzung und die hochpräzise Steuerung aller fahrrelevanten Aktoren an Bord die verlässliche Fahrzeugbeherrschung auch im Grenzbereich.

„Die verschiedenen Erkenntnisse, die wir aus dieser Erprobung am Limit ziehen, sind für die Serienentwicklung unserer pilotierten Systeme Gold wert,“ erklärt Bergmiller. Beispielsweise für die Entwicklung von automatischen Ausweichfunktionen in kritischen Fahrsituationen, an deren Serienreife Audi aktuell arbeitet.

Der Tag der Wahrheit für Bergmiller, sein Team und den Technikträger: der 19. Oktober 2014. Vor dem Abschlussrennen der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) auf dem Hockenheimring geht der Audi RS 7 piloted driving concept an den Start, um fahrerlos im Renntempo den Kurs zu umrunden. Das erklärte Ziel: „In punkto Geschwindigkeit an einen Rennfahrer heranzureichen, in punkto Präzision und Fahrzeugbeherrschung die Performance eines Profis zu toppen“, so Bergmiller.

Die Fahrt des sportlichsten pilotiert fahrenden Autos der Welt wird am 19. Oktober ab 12.45 Uhr live auf Audi MediaTV übertragen.

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Lange nicht aufgewühlt, umso besser passt der Bericht der gerade auf Phoenix lief , hierein.
Gerade weil es auch um Hackings auf Autos geht.
Im Film auch das automatische Einparken von einem Audi im Ingolstädter Parkhaus

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Quelle: http://www.phoenix.de/content/phoeni…atum=2014-10-09

Zitat

Ein brennender Unfallwagen im nächtlichen Los Angeles. Ein Mercedes als Trümmerhaufen, Ursache unklar, keine Zeugen. In den Flammen stirbt der US-Journalist Michael Hastings. Er recherchierte gerade an einer neuen Enthüllung. Seine letzte Story hatte einen Elite-General die Militärkarriere gekostet. Der Daimler-Konzern sieht angeblich keinen Grund, der Sache nachzugehen. Doch in der ARD-Reportage über die Risiken der Welt von morgen hält es der langjährige US-Sicherheitskoordinator Richard Clarke für durchaus möglich, dass der Wagen von außen gehackt wurde.

NDR-Reporter Klaus Scherer und Filmemacher Rudolph Herzog nehmen den Fall zum Anlass, um bei Forschern, Fahndern und Technikspezialisten nachzufragen: Kann man Autos hacken? Und wenn ja, wie ist es mit Schiffen oder Flugzeugen? Im Grunde mit allem, was in der vernetzten Welt mit Außenkontakten kommuniziert vom Herzschrittmacher bis zur Industrieanlage? Die Autoren begleiten in den Universitätslabors von Seattle, Austin und Bochum Professoren und Studenten, die täglich als "gute Hacker" Sicherheitslücken in Produkten suchen. Sei es, um die Kommunikationssysteme von Garagentoren, Autos und Flugzeugen zu überlisten oder eine Jacht vom Kurs abzubringen. Im eigenen Versuch hacken die Filmemacher eine Drohne.

Auch mit Herstellern ist das NDR-Team unterwegs. So testet es mit Ingenieuren des Audi-Konzerns ein neues Steuerungsmodell, das Autos ins Parkhaus lenken könnte. Und es beobachtet mit Bedrohungsmanagern der Telekom, wie fremde Hacker versuchen, zu Firmengeheimnissen vorzudringen. Die meisten Konzerne, darunter der Daimler und Airbus, lehnten Drehanfragen zum Thema Sicherheit jedoch ab.
Telekom-Sicherheitschef Thomas Tschersich hält das nicht mehr für zeitgemäß und wirbt in dem Film für mehr "digitale Nachbarschaftshilfe": "Wenn ich weiß, wie bei meinem Nachbarn eingebrochen worden ist, dann kann auch ich meine Fenster und Türen besser sichern." Von Cyberattacken sei inzwischen jeder betroffen, vom Mittelständler bis zum Industriebetrieb.

Fachleute mahnen auch die Verbraucher zu mehr Umsicht, statt stets auf die Unverletzlichkeit von Netzen zu vertrauen. "Fragen Sie junge Leute, was sie bei einem Stromausfall machen würden, antworten viele: Dann stecke ich eben eine an und schaue Fernsehen", bilanziert der Berliner Chef der Infrastrukturaufsicht "KKI", Stefan Boy, im NDR-Interview.

Auch bizarre Beispiele künftiger Netznutzung hält der Film bereit: Etwa in einer Kleinstadt nahe Seattle, wo ein findiger Bankräuber mithilfe des Internets seine Verfolger narrte. Oder an der Seite junger "Bio-Hacker", die sogar aus der Manipulation von Genmaterial ein Handwerk für jedermann machen wollen.

Es war immer so dass eine Strecke ausgemacht wurde zum Fahren. Und nach immer einer gewissen Strecke gibts eine kleine Rast, und auch ne größere, wo was etwas erkundet wird. Zum Beispiel ne Burg, Bergwerk, etc.
Dann gibts ne Mittagsrast, und n paar kleine Pausen.
Abends ist dann immer n großer Abschluß beim Abendessen, Wein, Bier etc
Und die Strecken werden meist so gewählt dass sie abseits der Autobahn, Bundes, Landstrassen sind, kurvig und bergig sind

Schaut einfach mal über die Suche in die anderen Pfalztouren oder Ausfahrten rein.

Pressemitteilung

Ingolstadt, 09.10.2014
Am Limit: Audi zeigt das sportlichste pilotiert fahrende Auto der Welt

Audi bringt das sportlichste pilotiert fahrende Auto der Welt an den Start: Ein fahrerloser Audi RS 7 Sportback* umrundet am Sonntag, 19. Oktober, beim Saisonfinale der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) den Kurs in Hockenheim.

Der Audi RS 7 piloted driving concept absolviert die Hockenheimer Piste dabei im Renntempo. Mit den neuesten Audi-Entwicklungen an Bord wird der Technologieträger hochpräszise und millimetergenau am physikalischen Limit fahren Dabei ist er in etwa so schnell wie mit einem Profi-Rennfahrer am Steuer. Die bisherigen Tests lassen eine Rundenzeit von knapp über zwei Minuten auf dem Grand Prix Kurs erwarten,auf dieser Strecke wird der Technikträger bis zu 240 km/h erreichen. Mit dem Audi RS 7 piloted driving concept zeigt Audi die großen Potenziale des pilotierten Fahrens, die der Premiumhersteller für die Zukunft bereithält.

Die Fahrt des sportlichsten pilotiert fahrenden Autos der Welt wird am 19. Oktober ab 12.45 Uhr live und exklusiv im Internet auf Audi MediaTV übertragen.

https://audimedia.tv/de

https://www.facebook.com/video.php?v=761959230505958

Im Herbst, da ist es in der Pfalz am schönsten. Ende September bis 2.te oder 3.te Woche im Oktober
Gerade auch wegen der Weinlese überall und den Leckereien wie Flammkuchen, Pfälzer Saumagen, Kastanien etc.

Such mal über die Suche , oder im Treffen-Thread nach dem Stichwort PFALZTOUR.
Da sind Berichte und Bilder der vorigen Pfalztouren. Es war immer echt gut gewesen.

Das klingt auch gut.
Gibt aber, wenn wir in KL sind ein paar Kilometer zu fahren.
Mir macht das nix aus

Das ist übrigens ne Burg die in den Fels gebaut wurde
http://www.fleckenstein.fr/de/chateau-for…ateau-fort.html

http://de.wikipedia.org/wiki/Burg_Fleckenstein

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oder sowas mal ?

http://postwaegeli.de/

Gibts weitere Intressenten und Vorschläge zum Termin?

Ich könnt mir auch was spontanes vorstellen im Jahreswechsel-Urlaub Dezember-Januar