Beiträge von Paramedic_LU

Ich werd so gegen 14 Uhr im Hotel sein

Ich hatte heute ein abschliessendes Gespräch vom 10 jährigen Jubiläum mit ein paar Verantwortlichen aus Ingolstadt und Neckarsulm.
Mit denen bin ich das Thema nochmals durchgegangen, und sie werden das an entsprechende Stelle weitergeben.
Was rauskommt, wird man sehen müssen....
Aber ich bin da zuversichtlich. So wars ja auch beim RS3.

In den nächsten Wochen bin ich dann nochmals in Ingolstadt, und werde da weiter am Ball bleiben.

Aktuell noch n Fall vom Passat CC 3.6
Auch hier eine Besserung
http://www.golfv.de/p2061189-kette…tml#post2061189

donnerwetter

da gabs ja mal n Ratgeber Test

[video]

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Hier mal noch n tolles Video gefunden zur SA-58

[video]

Zitat von Paramedic_LU

Das geht schon. Das eigentliche Fest is ja Sonntag......und basse nimmt dich gern an die Leine....

EDIT:
HIER NOCH DER BERICHT VOM FLUG IN DER SA-58 vom Sonntag

Altes Problem

Früher war das die Kombi Dunlop9090 oder 9000er Serie auf Ambition-Fahrwerk

Zitat

Unregelmäßiger, hoher Reifenverschleiß bei DUNLOP-Reifen durch A3-Fahrwerk
Das ist ein komisches Phänomen. Jeweils Achsweise verschleissen die Reifen überdurchschnittlich. Es kommt zu Auswaschungen und Sägezahnbildung. Ich stellte dies im Frühjahr 2005 beim Wechsel der Winterreifen fest. Die Sommerreifen der Vorderachse waren an der Innenseite jeweils komplett fast bis auf die Karkasse abgeschliffen. Als wären auf der Drehbank sämtliche Rillen weggedreht worden. Die von hinten hatten nichts. Auch die Winterreifen waren in Ordnung. Also konnte es nichts am Fahrwerk sein. Denn dann wären die Winterreifen auch kaputt. Ich folgerte auf 4 Fahrsicherheitstraining als Ursache und beachtete es nicht weiter. Bis ich folgenden Thread las
http://www.motor-talk.de/showthread.php?…threadid=720162
Daran wurde das beschrieben was ich hatte.
Auffällig daran war immer, daß es Dunlop Soprt SP9090 oder 9000 waren.
Gleiche Fahrzeuge mit anderen Reifen hatten nichts. Michelin, Conti etc.
Mehr Infos auch Hier und Hier

Alles anzeigen

Sägezahnmässige Auschwaschungen am Dunlop 9090

Reifen einseitig abgefahren

Mein kleiner Heli muss eh repariert werden.

Die EC 135 steht auch.
Der 500er läuft nicht so.
Ich nehm nur den 600er mit, der auch noch net rund läuft

Am Freitag 1.8.2014 sind wir in Eulenbis.
Die ganze Asselheim Gang

A3Q-Treffen / Essen Kaiserslautern am 1.8.2014

Frankfurt AZ , Hanaur Landstrasse

Welchen Einfluß sollte der Sprit haben?

Es gibt nur Zusammenhänge wenn schlechter, also verunreinigter Sprit getankt wird.
Dieser kann im Öl reagieren und Verschlammung begünstigen. Dies erklärte mal ein Ingenieur von Fuchs Hamburg

ZMS trifft beide Getriebearten gleichmäßig, da es ein Teil vom Motor ist, und nicht am Getriebe direkt ist.

Jetzt auf WDR, gehts weiter

http://www1.wdr.de/fernsehen/ratg…uminium100.html

Wenn Du A3 Bilder einstellst geht das

Schad, da ist ein A3Q-Treff in Kaiserslautern

Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

Wie es ausschaut wird wohl nur der Samstag gut.
Für Sonntag sind 85% Niederschlag und Gewitter gemeldet

Der bremst aus alle vier runter unter zu Hilfenahme aller Systeme. Da passiert null.
Habs neulich aus 90km/h ausprobiert.
Intressant nur wie schnell der steht

Unterschiedlich.
Aus meiner Liste von 2 Foren:

- 11 VR6-Motoren komplett ruhig
- 3 VR6-Motoren noch leichte Geräusche
- 3 laut VR6-Besitzer keine Änderung
- 4 1.4 TSI Motoren komplett ruhig
- 1 TSI-Motor noch leichte Geräusche

Ich glaub fast, das was man da hört kommt vom ZMS

Hab 2 Emails nun bekommen, von R-H