Beiträge von Paramedic_LU

Ja. Mich stört auch diese abgekratzte Plakette

Ja meinst Du ich zahl auch noch was um den Pfusch wegzumachen?
Das hat der zu zahlen der das verursacht. Wärs nicht so, gings vor Gericht.

Da Audi Mühlenberg Oppau mein Auto im Zuge von der Rostaktion, ruinierte was den Lack angeht, kam er zur Nachbesserung in einen Fachbetrieb.
Unter anderem stand auf der Too-Doo-Liste das Entfernen von Klarlacknebel auf den Scheinwerfergläsern, sowie Heckleuchten.
Rost an der Tür

Das machten die auch sehr perfekt. Die Scheiben vorne waren schon ohne Sprühnebel matt und rauh genug durch Steinschläge im Laufe der 10 Jahre.
Jetzt sind die wieder aus jedem Winkel klar und die Oberfläche viel glatter als vorher. Das sah ich ja schon bei der Übergabe.

Umso größer der AHA-Effekt als ich heimfuhr.
Der Unterschied war wirklich wie Tag und Nacht. Das Licht viel heller als vorher.
Also sowas kann im Sinne der Sehverhältnisse und Sicherheit schon nützlich sein.

Nur mal als Tip

Beim 3.2 kommt der höhere Spritgehalt kaum wegen Verschleiß ins Öl. Der 3.2 ist sehr robust. Auch was Lager, Dichtungen, Zylinder, Kolben etc. angeht.

Er fettet halt nur recht viel an....
Mit NWT kann man da etwas gegenwirken.
Daher sind kürzere Wechsel anzuraten.

Bei meinem neuen TDI ist das ähnlich, der neue CR-TDI aus dem Modularen Diesel-Baukasten von VW träögt viel Sprit ins Öl. Zum einen wegen der Regeneration des DPF, zum anderen wohl auch wenn man verstärkt Aral Ultimate Diesel tankt. Hier gibts dann wohl Paralelen zum Ultimate 102. Das tank ich ja nur. Vielleicht kommts da auch mit daher in Kombination.
Wie auch immer. Wenn man früh das Öl wechselt hat man diese Probleme vom Hals

Ah, dann wart ich noch

Thnkx....

Ja, bin immer noch Platt vor Überwältigung

Bei Reppi auf seiner Facebookseite sah ich das neulich.

Und mein jetziges Blechschild ist kaum mehr schwarz. Also probier ich mal nen Mix, aus

hinten am Heck das SLN von 3M
[video]

und vorne das neue 3D-Kennzeichen

[video]

Heute kam der langersehnte Tag X

Kurz nach 14 Uhr machte ich Feierabend und fuhr mit dem VW Up Richtung Neckarsulm.
Ich kam auch gut voran, bis Bad Rappenau. Stau. Naja zum Glück kam gleich die Ausfahrt und ich fuhr durch die City Richtung KLC.
Die liegen günstig, denn 500 Meter entfernt ist eine Aral. Da konnte ich bequem den UP betanken.
Kurz vor 16 Uhr rollte ich dann auf den Hof.
Ich trat durch die Tür, und die nette Dame rief sogleich den Meister und die Verantwortliche Mitarbeiterin für den Leihwagen.
Wir machten die Übergabe, und ich lud den Kofferraum aus, zum Umladen. Das deponierte ich dann im Büro.
Man bot mir einen Kaffee und Gebäck an, bis die Formalitäten mit dem Leihwagen fertig waren.
Dann nahm mich der Meister mit in das Untergeschoß.

Ich kam mir vor wie bei der Neuwagenabholung
Glänzend wie neu stand er in der Ecke.
Ich war baff
Solch ein Glanz....und keine Wellen oder Orangenhaut zu sehn.

Ich sagte noch zum Meister " Herr R. , sie können zaubern" , worauf man ihm ansah dass er sich freute, dass ich mich freute und zufrieden war.
Er erklärte mir ganz genau was gemacht wurde, und zeigte mir die Problemstellen, die keine mehr waren. Auch die wellige Türinnenseite...nun glatt.
Dann sagte er: "Schauen sie sich den Wagen genau an. Wenn was nicht so ist wie gewünscht, werden wir das ausbessern"
Er holte dann noch den Mitarbeiter, der den Wagen aufbereitet hatte.
Das fand ich gut. Zu dritt nahmen wir ihn dann quasi ab.

Man erklärte mir noch, dass es ein paar Steinschläge gab, die man nicht ausbesserte, da sie nicht wussten ob ich das möchte. Falls ja soll ich es sagen und sie machen es. Das wollte ich und es wurde sogleich gemacht.
Ich sah mir zwischenzeitlich die Heckleuchten an und die Frontscheinwerfer. Letztere sind wieder glänzend. Der Nebel weglackiert, und auch die Steinschläge die im retuschierbaren Größenverhältnis lagen. Alles in allem wieder glatt und klar.

Unter der Heckleuchte unterm Gummi war ne Stelle wo Rost war, weil Lack ab.
Hier war Spotting vorhergesehen.
Der Meister liess aber die Heckleuchte ausbauen, und die Innenseite lackieren, da er befürchtete dass mit Spotten eventuell doch noch Rost kommen könnte.
Also passt echt.

Die Türinnenseite, wie geschrieben, keine Wellen mehr. Das fand ich faszinierend. Der Unterboden des Schwellers der Kotflügelbefestigung hatte nun neue Schrauben und war lackiert worden und geschützt.
Einige Innenverkleidungen reinigten sie. Die sind nun sauber, ohne dass wie von Mühlenberg , schwarze Schmiere draufgetan wurde.

Die Windschutzscheibe wurde gereinigt und versiegelt.
Der ganze Lack wurde auch für den Winter versiegelt.

Dann machte man mich noch aufmerksam, dass die Hinterräder falsch montiert sind, bezogen auf die Laufrichtung
Donnerwetter dacht ich mir
Die machen echt nicht nur das was aufgeschrieben steht.

Mittlerweile kamen noch ein paar Mitarbeiter und schauten ob alles passte.
Einer brachte eine spezielle Lampe wo man so Hologramme und so sichtbar machen kann. Der ganze Wagen wurde abgeleuchtet.
Nix war zu sehen ausser schöner, glatter, blauer Lack

Ich fand dann noch was an der Motorhaube, aber das waren Spuren von Fingern
Wenn der so gut poliert ist, sieht man halt gleich alles.

Tja, ich guggte und guggte und fand echt nix mehr.
Ich bekam noch meine Spiegelkappen, dann sagte der Meister: "Ich fahr den Wagen hoch, dann können sie umladen, einen Snack zu sich nehmen und ich schreibe die Rechnung"
Setzte sich rein, Tür zu und klack-klack-klack
OHA
Kein Saft

Naja kein Prob nach 4 Tage rumstehn und Tür auf und zu...
Der mobile Startwagen war gleich da, es gab Strom und der A3 fuhr durchs Tor nach oben.

Mittlerweile wurde es dunkel und trüb....Oh Menno...jetzt wo er so schön ist, wenns da regnet

Nuja, ich war dann noch beim Kaffee und wartete auf die Rechnung. Da kam man nochmals ins Gespräch.
Ich werde jetzt 1x im Jahr meine 2 A3 dort aufbereiten lassen. In meinem Urlaub.
Werde ihn Morgens abgeben, dann fahren die mich kurz rüber ins Audi Forum, wo ich nen netten Tag verbringe, und Abends holen die mich da wieder.
2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen

Nach dem Zahlen der Rechnung verabschiedete ich mich noch, und gab der Frau im Büro und dem Meister einen A3Q-Kalender, worüber sich beide sehr freuten.
Schade dass diese Firma nicht näher bei mir ist.

So wie hier das Geschäftsverhalten Dienstleister-Kunde vollzogen wird, sollte es überall sein.
Ich bin sehr zufrieden. Und weiss auch schon wer kurz vor Weihnachten mit einer Schwarzwälder-Kirschtorte wo hin fährt

Wie gesagt, ich kanns nur empfehlen

KLC GmbH
Kreuzenstr. 110 - 116
74076 Heilbronn

Telefon: 07131 9465 0
Fax: 07131-9465 16
info@k-l-c.de

http://www.k-l-c.de/

Jetzt sind nur noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen. Das lass ich machen wenn ich Urlaub hab, wenn schönes Wetter ist. Denn er bleibt jetzt erstmal in der Garage und bekommt seine schöne Schutzdecke

Hier ein paar Bilder, leider mit dem iphone. Ich mach die Tage bessere.....

Jetzt aber ein Bier zur Feier des Tages

Danke für den Hinweis.
LeMans wollt ich auch nicht unbedingt verpassen

Ich hab die Umfragen verlängert

ja auf alle Fälle.

erst ma in 2 Wochen, und dann wieder zu Weihnachten und Neujahr

cool

Leider bekam ich nicht alle aufs Bild damals

Ohne Video schlecht zu sagen. Könnten aber die Lager der Rollen vom Keilrippenriementrieb sein

Klasse Bilder, Klasse Wagen, besonders die Farbe

Viel Spass damit

Das größte Treffen war Saalfelden 2006
Gute 20 Fahrzeuge und 43 Personen

Frage an die Experten....

Audi A8 4.2 TDI hat Probleme mit Bremsen.
Ähnelt den Symptomen bei TTRS und RS3 und R8.
Audi sagt "Stand der Technik".
Ein Tausch gegen Audi-Teile hilft nur wenige Tausend KM. Tausch auf Bremsanlage von MTM bringt auch nix.

Was sollte man hier verbauen?

Beim 8P gabs in der ersten Zeit jede Menge Fahrzeuge mit schiefstehendem verbautem Lenkrad.

Wurde das schon geprüft? Gut möglich dass da 1 oder mehrere Zähne das Lenkrad falsch auf der Lenksäule sitzt.
Dann stehn die Räder etwas schief wenn dein Lenkrad gerade ist und umgekehrt.

Oder aber die automatische Geradeauslaufkorrektur stimmt nicht. Gabs beim 8P auch schon
Die A3 Technik im Detail

Oder was ganz neues.
Zu Beginn des 8V wurde intern immer von größeren Problemen an der Achse und dem Fahrwerk gesprochen. Es kam nie raus was genau das war.
Ich hatte keine Probleme. Nur zu Beginn ein Phänomen, was nach dem Einfahren weg war.

Zitat

Ist es immer noch , könntest mal am Fahrwerk die Kunststoffschutzrohre und Endanschlag-Federn aus Cellasto (die gelben runden Dinger) prüfen.
Die Knatschen gern wenn sie dreckig, nass und feucht sind und aneinander reiben.
Ab und zu löst sich auch das Schutzrohr und reibt an der Feder (Cellasto)

Super, gibt bestimmt ne nette Runde

Pressemitteilung

Ingolstadt, 14.11.2013

Audi bringt ein exklusives Sondermodell seines Flaggschiffs auf den Markt: Der A8 Audi exclusive concept mit W12-Motor (500 PS/368 kW) wird bei der quattro GmbH in Neckarsulm gebaut. Die Kleinserie, die ab März 2014 vom Band läuft, ist streng auf 50 Exemplare limitiert.

Der A8, das Flaggschiff von Audi, überzeugt bereits in der Serie durch seine kompromisslos hohe Verarbeitungsqualität – im Innenraum wird ihr Manufaktur-Niveau mit allen Sinnen erlebbar. Beim A8 Audi exclusive concept, der mit der W12 Motorisierung und damit ausschließlich in der langen Karosserievariante angeboten wird, geht die Marke noch einen Schritt weiter.

Der A8 Audi exclusive concept zeichnet sich durch ein besonders elegantes Interieur aus: Audi verwendet Anilinleder in der Farbe Agatha cognac. Dieses Leder kommt von der traditionsreichen italienischen Designmanufaktur Poltrona Frau und ist besonders weich und naturnah. An den Mittelbahnen der Sitze sind die Bezüge in Rautenform abgesteppt. Bei den Dekoreinlagen ist das Holz Oliveschenmaser silberbraun naturell im Einsatz; sein graubrauner Farbton harmoniert mit den granitgrauen Biesen, Nähten und Mittelstegen der Sitze. Der Farbton Granitgrau findet sich auch am Lenkrad, an den Türbrüstungen und im oberen Bereich der Instrumententafel, die mit Leder Feinnappa bezogen sind. Der Dachhimmel ist in schneeweißem Alcantara gehalten, die Heckablage in cognacbraunem Alcantara und der Bodenteppich in jetgrau.

Der A8 Audi exclusive concept wird in einer limitierten Anzahl von 50 Exemplaren gebaut, jedes Fahrzeug trägt auf der Einstiegsleiste einen speziellen Schriftzug.