Ich würde hier mit Spülöl arbeiten.
1.)Altes Öl raus, Ölfilter raus
2.)neues Öl mit Oil Primer rein, neuer ölfilter
3.) Im stand 5-10 minuten laufen lassen, dann so 10 km fahren, Öl raus, Filter raus, alles gut auslaufen lassen
4.) Finales Öl rein, neuer Filter rein
Dann nach 5000km nochmals eine Spülung
Das ist das hier
Gefühlt läuft mit dem neuen Server die Tabelle schneller und hartnäckiger voll, wäre jetzt meine Beobachtung
Italien sieht künftig eine Verschärfung des Dieselfahrverbots vor
Italien sieht künftig eine Verschärfung des Dieselfahrverbots vor. In vier Regionen werden Diesel-Fahrzeuge der Norm Euro 5 aus dem Straßenverkehr verbannt.
Aktuell hab ich Probleme dass ich bei Beiträgen von Vorgängern nichts zitieren kann.
Ist das bei Euch auch?
Prima, dann mach ich das 
Hallo Cris,
vielen Dank für das Update zu den Details und die Zeit 
Ich denke die Offline Zeiten vom Forum stellen kein größeres Problem dar.
Die Mitglieder hier sind ja informiert.
Soll ich paralell nochmal ein Forum zum Testen bei Woltlab generieren?
Zumindest für mich wäre das von der Admin-Ebene her und dem Einrichten von Foren und Portal eine Hilfe, ich hab nämlich glaub schon einiges vergessen seit der letzten Übung bei Woltlab.
Die Forenstruktur sollte ja übernommen werden, aber das Portal muss mit Foren neu generiert werden. Ich denke die Rechte-Einstellungen werden wie beim letzten Software Wechsel auch nicht übernommen.
auch gut
Wie klingt denn der Motor im Leerlauf?
Kannst Du mal ein Video machen und in Youtube stellen?
Immerhin recht flott lieferbar die Teile
Der Tausch von Motor und Getriebelager brachte bei mir damals ein völlig neues Fahrgefühl. Der war gefühlt straffer und wie aus einem Guß.
Oft zerbröselt die Aktivkohle im Behälter zu Staub, der dann angesaugt wird und Leitungen und Ventil verstopft.
Ich glaub dann mach ich mal ein Kurz Abo zur Probe
Hab gerade folgende Antwort erhalten
vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
Es ist nicht möglich, nach einer Teilenummer zu suchen, die dann Fahrzeige anzeigt, in denen das Teil eingebaucht ist.
Es ist nur möglich, nach einer Fahrgestelltnummer zu suchen und dazu passende Teile zu finden.
Suchen Sie nach einer FIN und legen Sie anschließend Teile in einen Warenkorb, wird vom System geprüft, ob die im Warenkorb enthaltenen Telenummern zum Fahrzeug passen.Bei weiteren Fragen bin ich gern für Sie da.
Das müßte doch klappen, oder?
Ich finde ein Teil auf dem schrottplatz, notiere die Nummer.
Logge mich unter meiner FIN ein, suche das Teil und lege es in den Warenkorb. Wird es dann als nicht kompatibel angezeigt, passt es nicht.
Oder versteh ich die mailantwort falsch?
Fürs Forum denkbar, aber für mein Anliegen brauch ich eine Händlersoftware wo ich auf dem Altteilemarkt verfügbare Teile für den Einsatz in meinem A3 prüfen kann.
Für ersteres gilt zu bedenken, dass manche Teile zwar in einen zum Beispiel 3.2 verbaut wurden, aber nicht generell. Siehe Vakuumrohr. Einige Teile haben ihren Einsatz in nur wenigen Produktionswochen oder Monaten. Sowas sollte berücksichtigt und hinterlegt sein. Und da sind wir wieder an der Stelle wo prüf ich was für den jeweiligen Wagen passt.
Man kommt an einem Profizugang ob beim Händler oder Privat nicht dran rum. Vieles hängt an der FIN
Ob das über die Tradition geht, glaube ich eher nicht. Die nutzen das selbst, aber verantwortlich für die Programme ist ja eine eigene Abteilung.
Auch die Nutzung eines Account durch Mitglieder, muss man abklären, ob die Lizenz das dann letztlich zulässt.
Der neue Tradition Shop ist übrigens schon in Vorbereitung, wo man eine Nachricht bekommt, wenn ein Teil wieder verfügbar ist.
Auch sollen Teileanfragen gelistet werden, um zu erfahren, welche Teile am häufigsten angefragt werden. Aber das dauert noch seine Zeit bis das umgesetzt ist.
Kontakte im Audi Forum gibt es keine mehr. Zumindest von Leuten mit Einfluß.
Ein 2 Führer und Übergeber sind noch da. Der Rest in Ruhestand oder beruflich umorientiert.
Das betrifft alle Bereiche. Cafeteria, Shop, Nuvolari, Fahrzeugübergabe, quattro gmbh.
Da gehts nur noch mit Otto Normalo Kontakt über das Besuchermanagement.
Einzig VIP und Audi Tradition bleibt, letzteres sind die Kontakte aber noch recht neu, und vieles geht da durch die Struktur nicht.
Mal schauen, was mit ETKA und Co rauskommt. Bei ERWIN stört mich schon die Bezahlmöglichkeit nur mit Kreditkarte, sowas hab ich nicht
Von Partslink, das könnte passen, ich schrieb mal die an, was ich möchte, ob das geht
Ihre Vorteile auf einen Blick
Ein Preis - alle Funktionen nutzen
Kompletter und aktueller Original Teile-Datenbestand im Auftrag der teilnehmenden Hersteller
Eine einheitliche Benutzeroberfläche für einfache Bedienbarkeit in allen Katalogen
Eindeutige Teileidentifikation durch Fahrgestellnummerneinstieg
Anzeige der landesspezifischen UPE und der persönlichen Einkaufspreise bei Ihrem Händler
Möglichkeit der Bestandsprüfung beim Händler
Elektronische Archivierung aller Bestellungen / Anfragen
24/7 Online-Bestellmöglichkeit beim Händler Ihrer Wahl
das zap kenn ich, aber reicht für meine Anforderungen nicht.
Ich möchte, wenn ich im Netz ein Teil finde, diese Teilenummer prüfen, ob die für meine FIN, notfalls Produktionsraum und Typ, passt.
Also ETKA kann man nicht buchen, nur das ERWIN?
