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Quelle: Audi Presseservice/Technik
Ein Audi aus dem Drucker? Dank Rapid Prototyping ist das möglich. Mit diesem Verfahren können anhand von Computerdaten binnen kürzester Zeit kleine dreidimensionale Gegenstände Schicht für Schicht aufgebaut werden. Statt Tinte kommt aus den Druckerdüsen Kunststoff. Sehen Sie im Video, wie die Technik funktioniert.
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rot und blau soll ja auch eine ganz fürchterliche Kombi sein, vor der selbst Augenärzte warnen.
,...
soso 
Na hier im Hof isses schön bunt 
Audi hat nur 1 Problem. Es ist kein Mut in den Standard-Farben zu sehen, welche man ohne Individualisierung bestellen kann. Hier muss nachgebessert werden.
Aber verfärben wir mal Wolfers Thread net und kehren zurück zum Thema 
Quelle: Audi Presseservice
10.1.2013
Wie entsteht eine Strategie und warum braucht ein Unternehmen wie Audi sowas überhaupt? Rupert Stadler gab in einer Vorlesung an der TU München Studenten Einblicke in seine Arbeit als Vorstandschef des Automobilbauers.
Lesen Sie mehr im Audi Blog: http://www.youtube.com/redirect?q=htt…UAxMzU3ODMxMjY5
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iwo.... i sag ja nix
Einzeln ist das ja immer schön. Aber wenn von 10 Leut 6 eine Farbe haben 
und auf dem Parkplatz stehn 
Quelle: Audi Presseservice
Ingolstadt, 10.01.2013
Audi: rund 1.455.100 Auslieferungen in 2012
Weltweiter Absatz steigt um 11,7 Prozent
Vertriebschef Luca de Meo: „Neue Bestmarken in allen Weltregionen“
SUV-Modelle und A6-Familie als stärkste Wachstumstreiber
Neues Rekordjahr für die AUDI AG: 2012 hat das Unternehmen weltweit rund 1.455.100 Premiumautomobile verkauft, 11,7 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Damit übertrafen die Ingolstädter das im Sommer ausgegebene Jahresziel von 1,4 Millionen Automobilen noch einmal deutlich – vor allem befeuert von starken Zuwächsen in Nordamerika und Asien. Mit über 152.000 Verkäufen mehr als im Vorjahr erreichte Audi den zweitgrößten Wachstumssprung in der Geschichte des Unternehmens, nachdem die Vier Ringe erst 2011 rund 210.000 zusätzliche Kunden gewonnen hatten. Im Dezember 2012 wiederholte Audi mit rund 110.400 Auslieferungen (+0,8%) den überaus starken Jahresabschluss aus dem Vergleichsmonat 2011.
„Audi hat 2012 quer durch alle Weltregionen neue Bestmarken geschrieben, auch in Europa. Dort haben wir gegen den negativen Markttrend zugelegt und unseren Vorsprung als stärkste Premiummarke weiter ausgebaut“, sagt Luca de Meo, Vorstand für Vertrieb und Marketing der AUDI AG: „Weltweit haben uns im vergangenen Jahr besonders unsere neuen Modelle zusätzlichen Rückenwind verschafft, allen voran der sehr stark nachgefragte Audi Q3: Mit ihm ist die gesamte SUV-Familie von Audi eine tragende Säule unseres Erfolgs und steht heute erstmals für ein Viertel aller Auslieferungen.“
Der Q3 war im Oktober 2011 in den ersten Märkten gestartet und damit 2012 das erste volle Jahr verfügbar. Allein in Europa übergab Audi im vergangenen Jahr rund 78.700 Einheiten des Kompakt-SUV an Kunden. Ebenfalls seit Herbst 2011 im Handel und für starke Wachstumsimpulse auf dem Heimat-Kontinent der Marke verantwortlich: der Audi A6 Avant. Rund 60 Prozent der A6-Kunden in Europa entscheiden sich für die Kombi-Version des Oberklassemodells, 2012 stiegen ihre Verkäufe in der Region um 38,9 Prozent auf rund 63.100 Automobile. Über alle Modelle verkaufte die AUDI AG in Europa im zu Ende gegangenen Jahr rund 739.000 Autos und steigerte sich damit gegenüber 2011 in einem schwierigen Marktumfeld um weitere 1,8 Prozent.
Während sich im Dezember Basiseffekte aus dem Vorjahresmonat sowie der bevorstehende Modellwechsel beim Audi A3 Sportback im Auslieferungsergebnis für Europa bemerkbar machten, fuhren die Vier Ringe im Gesamtjahr insbesondere auf ihren drei größten europäischen Absatzmärkten starke Verkaufszahlen ein: In Deutschland legte die AUDI AG mit einem Plus von 3,6 Prozent auf die neue Bestmarke von 263.163 Auslieferungen zu. Damit verzeichnete das Unternehmen hier den höchsten Marktanteil seiner Geschichte: 8,6 Prozent. Ihren Jahresabsatz innerhalb von zehn Jahren nahezu verdoppelt haben die Ingolstädter in Großbritannien. Das Geschäftsjahr 2012 trug dazu mit einem Zuwachs von 7,2 Prozent auf 123.640 Automobile bei, auch das ein neuer Höchststand. 2002 hatte Audi noch 65.552 Autos im Vereinigten Königreich abgesetzt. Audi France konnte 2012 in einem rückläufigen Marktumfeld den Rekordabsatz des Vorjahres wiederholen. Mit 62.202 Auslieferungen (+0,3%) bestätigten die Vier Ringe ihre Führungsposition im Premiumsegment Frankreichs. Zu sinkenden Verkäufen führten 2012 die deutlich negativen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in Italien (-17,0% auf 50.085 Auslieferungen) und in Spanien (-11,7% auf 36.139 Auslieferungen). In beiden Ländern entwickelten sich dabei die Zulassungszahlen für Audi wesentlich stabiler als die des jeweiligen Gesamtmarkts. Eine starke Wachstumsdynamik verzeichnete Audi 2012 hingegen in Russland: 33.512 an russische Kunden ausgelieferte Autos entsprechen einem Plus von 44,1 Prozent zum Vorjahr – unter den für Audi weltweit zehn größten Absatzmärkten war Russland damit der am schnellsten wachsende. 2009 hatte die AUDI AG noch 15.009 Automobile in den russischen Markt geliefert, weniger als die Hälfte im Vergleich zu heute.
In den USA erzielte Audi im vergangenen Jahr für jeden einzelnen Monat neue Verkaufsrekorde und beschleunigte noch einmal das Wachstumstempo aus 2011: Bis zum Jahresende 2012 gingen 139.310 Premiumautomobile der Marke in die Vereinigten Staaten, 18,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Damit hat Audi of America innerhalb von fünf Jahren den Kundenstamm der Vier Ringe in den USA bereits um knapp 50 Prozent vergrößert (Auslieferungen 2007: 93.506 Autos). 2012 verliehen vor allem die Modelle der prestigeträchtigen Oberklasse Audi auf dem US-Markt weiteren Auftrieb: Zusammen lagen der A6, der A7 Sportback, der Q7 und das Flaggschiff A8 mit 39 Prozent im Plus. Allein für die A6 Limousine, deren neue Generation 2012 das erste volle Jahr bei den US-Händlern zu bestellen war, beliefen sich die Verkäufe mit 18.998 Einheiten auf 173,7 Prozent des Vorjahreswertes. Ähnlich kräftig wie in den USA steigerte sich Audi im abgeschlossenen Verkaufsjahr auch in den beiden weiteren nordamerikanischen Staaten: in Kanada um 18,6 Prozent auf 20.000 Automobile, in Mexiko um 17,7 Prozent auf 9.482.
In China führt Audi auch zum Jahresende 2012 das Premiumsegment weiter souverän an. Mit 405.838 Auslieferungen in 2012 durchbrachen die Ingolstädter erstmals die Grenze von 400.000 Automobilen – nachdem erst ein Jahr zuvor die 300.000er Marke gefallen war. Das Wachstum von 29,6 Prozent trieben besonders die in Changchun gefertigten Modelle an: Von der Langversion der A6 Limousine verkaufte Audi trotz des im März vollzogenen Modellwechsels zum ersten Mal mehr als 130.000 Einheiten innerhalb eines Jahres in das Reich der Mitte (132.872 Auslieferungen). Damit bleibt der A6 L der Top-Seller im chinesischen Modellprogramm der Marke und das meist-verkaufte Premiumautomobil im Markt. Für 93.030 chinesische Audi-Kunden fiel im vergangenen Jahr die Wahl auf den Q5, ein deutliches Plus von 63,8 Prozent gegenüber 2011. Auch weltweit war der Performance-SUV 2012 mit rund 206.000 Auslieferungen erneut die unangefochtene Nummer eins in seinem Wettbewerbsumfeld.
Zahlreiche aufstrebende Wachstumsmärkte gewannen 2012 mit hohen Zuwächsen ebenfalls für Audi weiter an Bedeutung: etwa Südkorea (+46,0% auf 15.100 Autos), Südafrika (+15,5% auf 16.771 Autos) und Indien, wo die Verkäufe der Marke um 63,4 Prozent auf 9.003 Einheiten kletterten. Auch die Türkei zog für die Ingolstädter mit plus 17,7 Prozent auf 14.487 Auslieferungen kräftig an und zählt damit zu über 50 Märkten, in denen Audi im vergangenen Jahr neue Absatzrekorde erreichte.
Langsam kommt bei den Treffen richtig schön Farbe rein
Kein Vergleich zu den früheren Treffen wo alles silber, schwarz und grau war
Mein Glückwunsch
Der schaut richtig klasse aus 
Das Sepang wäre auch meine erste Wahl beim A3 geworden, mit dem Mugello zusammen, hätte er blau werden sollen.
Richtig konfiguriert kann man aus dem kleinen A1 was richtig schönes machen. Diese Standart A1 mit Serien Bodykit und der Silberreling oder Silberdach gefällt mir nicht so.
Aber so wie er da steht...Respekt
Wünsch Dir allzeits gute und knitterfreie Fahrt
Gruß
Para
Die Spreizung ist mit 4 recht groß.
Persönlich würde ich mich nur auf ein Video verlassen. Ist sowas machbar?
Eine Marotte hat der Kleine ja schon 
Wenn ich mal gut unterwegs bin, so dass er schön warm wurde , dann lass ich den als immer so mal 2-3 Minuten im Leerlauf nachlaufen.
Jetzt kommts ab und an mal vor dass wenn ich ihn dann nach dem Leerlauf ( Gang raus, Kupplung nicht betätigt) ausschalte der Lüfter weiterläuft.
(Eventuell auch ne Kühlmittelpumpe?)
Der 2.0 TDI CR hat ja einen integrierten Abgaskrümmer der am Kühlmittelkreislauf angeschlossen ist.
Da ich nun nicht möchte dass der Lüfter die Batterie leerzieht, starte ich erneut und mache ihn dann aus.
So, der Lüfter läuft weiter.
Starte ich ihn und lasse die Kupplung getreten und Gang drin, und mache ihn dann aus, ist auch alles aus.
Hinweis:
Die Start-Stopp-Automatik ist aktiv. Also ich hab die nicht über das Mäuseklavier deaktiviert.
Was meint Ihr?
Hängt das mit dem Thermomanagement und der Start-Stopp-Automatik zusammen?
In der Bordanleitung steht man solle als Reinigungsmittel für das MMI-Display ein Mittel aus dem Audi-Zubehör nehmen.
Jedoch fand mein neuer Teilemann (der alte ist in Urlaub) nichts.
Habt Ihr ein Tip parat?
Ich war jetzt mal eben beim Händler
Also das Sonnenschott gibt es nachzurüsten, inklusive Kleinteilesatz.
Man muss da echt nur die Löcher bohren.
Nachteil:
Der Preis
- Sonnenschot 220.- Euro
- Schraubenkit ca.9 Euro
-Hutablage 8V ca. 112 Euro
Jetzt schau ich mal dass ich nen großen Karton finde für eine Schablone. Wenn das dann passt, werd ich mal beim Teileverwerter schauen was man da so bekommt
Danke @ Mr X
Ich hab leider keine gute CAM, daher hab ich von innen noch kaum Bilder. Bei der Abholung war es schon zu dunkel, sonst hätte mir Roady bestimmt ein paar gemacht.
Demnächst wollte ich aber mit Blaster ne Fotosession angehen.
Hier auf die Schnelle die Sitze.
Ich hab die Variante Schwarz. Sportsitze (Serie bei Ambition)
Und die Sommerfelgen. Die konnte ich ja auch noch nicht fotografieren.
Die Winterfelgen sind halt 205er. Das reicht.
Sommerfelgen sind 17".
Das reicht mir auch.
So ähnlich ist meiner.
Ist auch ein Wechselschalter mit Dimmrad.
Ich hab von Paulmann so n Spannungswandler (Trafo) auf 12 Volt und nen normalen Dreh-Dimmschalter 220 Volt. Funktioniert seit 1994.
Die Designabteilung entwirft extra für den neuen A3 ein Addinol-Design. Bin mal gespannt
So, es wird jetzt intern geklärt, ob und wann und wie
Von mir wurden die ersten 3 Freitage im April genannt als Wunschtermin.
Mal sehn wie die Antwort dann ausschaut.
Ich denke 5 Leute sollten wir zusammenbekommen.
Der matbold wird kommen, ich bin dabei, der jb.13 wird denk ich auch kommen können und der audianer 3
Das sind ja schon 4 Leute.
Mtri und Audifan 3.0 V6 sind dann 6
Wenn noch wer kommt wär das klasse. Ist ja dann auch n nettes Treffen.
Und ich bekomm dann vor Ort auch noch gleich den neuen A3 foliert
Heute kommt mein Gebietsleiter vorbei, da werd ich mal Details klären, und wegen den Terminen fragen.
Hat noch jemand Intresse?
Fahren,,,,ähm Parken wie James Bond seinerzeit im Parkhaus mittels Smartphone-Steuerung
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EDIT:
Ich habe in den Beiträgen oben noch einige Videoclips eingefügt
Die Werte sind schon recht grenzwertig
Ich würds versuchen, ihm den Bericht und TV-Beitrag unterzuschieben
Der BERICHT: Steuerkettenlängung beim Audi A3 3.2 quattro VR6. Daten/Fakten/Details und die Wahrheit über Longlife-Serviceintervalle
Da steht alles drin. Ebenso im Update und dem Ratgeber
https://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuer…update1-0-0.pdf
