Beiträge von Paramedic_LU

5 Grad ist ein Haufen Holz. So stark verschleissen die Zähne nicht. Meine Erfahrung von den fast 23 Jahren Forum und Reparaturen ist die, dass die Versteller nicht gedreht wurden vorm Anziehen. Da gibts im Forum einige Fahrer bei denen das der Fall war. Mit dem Verdrehen sind die 5 Grad sehr wahrscheinlich. Und es wird gern mal übersehn beim Zusammenbau.

Schau mal bei motointegrator, teils sind die günstiger

Ich hab mir als Ersatz die Pierburg geholt. Zur Arbeitsweise kann ich nichts sagen, da nicht verbaut. Aber Pierburg ist nicht schlecht im Allgemeinen

Na da bin ich mal gespannt

"Hocheffiziente Verbrenner" sollen weiterfahren

Derzeit gilt, dass neue Autos ab 2035 kein CO2 mehr ausstoßen dürfen, was von Verbrennern kaum erreicht werden kann. CDU, CSU und SPD hatten sich allesamt für Lockerungen dieser Regeln ausgesprochen - im Detail gingen die Vorstellungen aber auseinander.

Laut Vorschlag der Koalition von Union und SPD sollen nun in der EU auch nach 2035 neben rein elektrischen Fahrzeugen auch Plugin-Hybride und E-Autos mit sogenanntem Range Extender zugelassen werden dürfen - das ist ein ein zusätzlicher Verbrennungsmotor, um während der Fahrt die Batterie aufzuladen. Vor allem aber sollen auch "hocheffiziente Verbrenner" weiter auf Europas Straßen fahren dürfen.

Zukunft der Mobilität: Koalition will Lockerungen beim Verbrenner-Aus

Die Koalition hat sich auf einen gemeinsamen Kurs in Bezug auf das geplante Verbrenner-Aus ab 2035 geeinigt: Sie will sich auf EU-Ebene für Lockerungen…

www.tagesschau.de

Alles gut, Diskussionen gehören zum Forenleben dazu

grad gesehn , da ist die scheibe jetzt schon 14 jahre drin

Aktuell find ich auch keine Hallsensoren für den BDB

Dir muss es gefallen, das zählt.

Es gibt Rote, Blaue, Gelbe und schwarze Bremssättel von Fahrern hier im Forum.

Eine Alternative wären die Haltefedern vom S3

Thema

S3 Halteklammer an 3.2er Bremse

So, anbei mal wieder eine kleine "Anleitung".

Anbau der S3-Haltklammer an die 3.2er Bremse














Danke an Sippel und TFFY von MT und mit dicken Knutsch an meine Frau, die sich mal wieder die Zeit genommen hat alles zu dokumentieren.

Als PDF

https://www.a3quattro.de/medien/klaschi…20anbringen.pdf

Klaschi

14. März 2007 um 17:35

Ich denk er meint Golf 4 R32 und Golf5 R32

Den drohenden Kollaps der Ölpumpe kann man früh entdecken, wenn man ab und zu eine Ölanalyse macht. Wenn die Verschleißmetalle aus dem Ruder laufen sieht man das schön. Ausser beim Versatz der Kurbelwelle. Das kommt spät in hoher Konzentration, und dann ists meist zu spät

Mehenker ist ein etablierter Betrieb, da hab ich keine Bedenken.
Ich werde aber Parallel mal meine Kontakte zur Audi Tradition nutzen, um dort die NWV als notwendiges Teil listen zu lassen.
Allerdings werden die Preise dann hoch sein , bei einer Kleinserie.
Alternativ: Beim Verwerte Teile suchen, kaufen, zu Mehenker schicken und auf Lager legen. Das versuch ich mal

Das ist mit ein Problem, wo ich versuche, das Forum aufzuwerten mit dem Bereich der Ersatzteilebeschaffung

Audi Ersatzteile Beschaffung _ Ersatzteile für Audi A3 8P 3.2 quattro und Allgemein

Da gibts auch schon nen Thread zum Thema NWV mit Lösung

Thema

Alternative Nockenwellenversteller als Ersatz für die originalen von Audi

Gibt es mittlerweile alternative Nockenwellenversteller als Ersatz für die originalen?
Ich meine die von Audi waren von Hydraulikring gewesen.
Falls es da was gibt, vielleicht hat jemand eine Bezugsquelle und die Teilenummern für die

BDB, BMJ, BUB Motoren

Paramedic_LU

21. Juli 2024 um 14:05

Ein Problem an der Sache gibts. Alte Zahnkränze und eine neue Kette führt automatisch zu erhöhtem Verschleiss. Denn die Toleranzen von Kettenglied zum Eingriff in das Zahnpaar am Versteller sind nicht mehr optimal passend.

Den Text hatte ich mir angeschaut, aber da ist soviel unplausibles drin, darum schrieb ich das mit dem Mist.
Wie gesagt, ich würde mich da nicht drauf verlassen, und die Zeit die KI zu überprüfen würd ich für google nutzen.

Zitat von uffel82

Die Versteller waren ja beim Kettenwechsel gar nicht gelöst...

Einfach mal nachfragen, würde die paar Grad aber erklären

Vielleicht wäre das Gelb Markierte eine Fehlerquelle

Also ich würd beiom Thema Auto das Thema KI vergessen.
Ich hab mal nur so aus Dollerei eben ne Anfrage zu unserem Schützenverein gestellt indem ich Vorstand bin.
Wenn ich sehe was da für ein Bullshit rauskommt, würde ich nicht 1 Sekunde daran denken , mit so einer Antwort auch nur 1 Schraube zu tauschen.
Nutze besser google und andere Suchmaschinen, das ist präziser. KI sammelt nur, schmückt aus, und erfindet Sachen dazu die plausibel erscheinen können, es aber nicht sind.

Zitat von Frunse

Jeah nicht's geht über Gewicht reduzieren

Ich muss meinen noch wiegen, umbedingt, Ohne hintere Gurte, Sitze und Ablage und als 2 Türer sollte da schon irgendwas um die 14xx kg raus kommen.

Dann noch Aluquerlenker vorne statt stahl und Felgen nur 8,67kg, da binn ich auch super gespannt was auf der Waage am ende Steht!

Desweiteren träume ich immer noch von Carbon Schalensitzen fon Sparco oder Recaro

Hat jeman erfahrungen mit Lithium Batterien in einem Strassenfahrzeug und Wintereinsatz ???

Wenn Du ein Freund der Gewichtreduktion bist, dann hätt ich da einen sehr intressanten Thread aus unserem Schwesterforum R8Q was ich noch betreibe.
Dort dokumentiert der User KleinSchwarzStark alle Umbaumassnahmen an seinem R8 in Bezug auf Reduktion des Gewichtes. Was er leistet ist echt enorm.

Kann sein, dass auf den ersten Seiten Bilder weg sind, das liegt daran, dass er seine Bilder auf einen FreeHoster Server hatte, der die Links änderte oder Bilder löschte, aber danach sind alle da

Da kommtja bestes quattro Wetter

coaxspif , kannst Du hier helfen?

Ich hab hier im Umkreis bis 20 Kilometer6 Aral mit UM102
Der 3.2 fährt nur in Deutschland. Notfalls kann man auch Esso 98 tanken, das über 100 Oktan hat (wurde mal gemessen)
Allerdings ist Esso sehr selten, war aber früher ein Geheimtipp.