vielen Dank für eure Beiträge 
,
genau deswegen hab cih mich noch nicht zur Werkstatt getraut...
in der Rechnung (meine Galerie) wird es nicht extra aufgeführt (gehört dies evtl. zu Motor ein-ausbau?)
wenn ich in einer anderen Werkstatt nur vermessen lasse und es nicht passt, könnt ich dann die Kosten dafür von der Werkstatt die es verbockt hat wieder zurückverlangen 
dann hätte ich im Notfall zumindest das Protokoll...
danke, mehr Luft ist drin, inch kann die ja jetzt auch noch follends runter fahren, bevor ich vermessen lasse...
PS2 stimmt 
225/40 R18, Audi Standard FW mit 80tkm
bin jetzt ein wenig überrascht das es auch an mir liegen könnte
dagegen spricht meiner Meinung nach:
Umstände: nur max. 4000km in den kühlen Jahreszeiten, Allrad, Luftdruck nach Tankdeckel
Fahrweise: nehm zwar die ein oder andere Kurve sportlich,
gebremst wird kaum (vorauschauend, kein Berg) und hab mit dem 3,2l Motor nen Verbrauch von 9,8l
also meine Vermutung ist ja das was mit der Spur/Sturz nicht stimmt,
hab aber Angst das die Werkstatt das dann "heimlich" richtet und behauptet das alles i.O. sei und sich die neuen Reifen spart 
könnte das so ablaufen ?
da ich mir noch nicht sicher bin was der Grund dafür sein könnte, hab ich Bilder gemacht und bitte um eure Meinung 
( Reifen haben ca. 3-4tkm, Quattro, 2,5bar)
Bilder in meiner Galerie:
https://www.a3quattro.de/index.php?page…#profileContent
danke
"ab und zu bilde ich mir im Lenkrad leichte Vibrationen vom rechten Rad kommend ein"
geht mir genauso 
habe Michelin PilotSport (glaub die 2er) und die waren nicht einmal Fabrikneu, also bereits ein wenig ausgehärtet...
wenn die Reparatur mit Motorausbau gemacht wurde, ist es dann theoretisch möglich, wird an Teilen gearbeitet die für die Spur verantwortlich sind? wenn nicht, könnt ich mir zumindest den Werkstattbesuch sparen...
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seit der Reparatur bin ich ca 2500 km gefahren und meine nicht einmal 1 Jahr alten Reifen haben nur noch die Hälfte an Profil
und im Außenbereich sogar nichts mehr 
kann dies evtl. etwas mit der Reparatur zu tun haben? (sonst wurde nichts gemacht/verändert)
danke[/size][/font]
aber mach dir kein Stress, prüf vorher das mit der Kulanz
also wenn beim Kulanz Antrag der Werkstatt nix rauskommt, versuch es auf jeden Fall selbst nochmal (am besten per Mail an audi service) da solltest du meiner Meinung nach min. 50% bekommen!soviel hab ich mit 80t km und Bj 04 bekommen...
2000 für die Reparatur ist günstig, ob was fehlt kann ich leider nicht sagen 
hab zwar eure Theorien nicht ganz kapiert, aber dein Fazit find ich klasse und würde es genauso machen, kannst ja nur gewinnen!
ist das immer noch der alte "Dreck" der sich langsam löst?
ka mit wie es bei DSG ist, aber wenn bei dir selber die Möglichkeit hast, probiere es einfach ob du den OT Punkt eisntellen kannst
bei mir war es ein mega Aufwand, nur weil ich (und ein paar Andere auch) keine Ahnung hatten wie man den Unterbodenschutz abbekommt, aber wenn schon Öl gewechselt hast?
erstmal würde ich Ruhe bewahren wenn dir dein Auto auch in den nächsten paar Jahren treu bleiben soll:
1. informieren
2. manuelle Sichtprüfung: selber? freie Werkstatt? bei Audi? gibt viele Tipps hier im Forum dazu, wichtig: live dabei sein mit guter DigiCam!
3. je nach Ergebnis: Enscheiden ob repariert werden muss...
4. mögliche Werkstätten finden
5. eine gute Email an Audi schreiben
im Nachhinein hab ich meinen z.B. doch zu übereilt reparieren lassen, hatte aus folgenden Gründen leider keine andere Wahl:
- bevor ich mich richtig informierte, hatte ich Audi bereits eine nette Email geschrieben und Tagsüber davon geträumt das ich mein schicken Wagen einer Premium Marke
mit Sicherhiet für lau repariert bekomme... dann der Rückruf: nur Teilkulanz und muss innerhalb 4 Wochen abgeschlossen sein! Drohung gleich hinterher, wenn ich dies nciht mache, bekommt da Auto evtl. nie wieder Kulanz
- Sprit und Leistung wurden spürbar schlechter
- aus finanziellen Gründen muss ich das Auto in den nächsten 1-2 Jahren verkaufen, das Risiko eines unkalkulierbaren Wertverlustes war mir dann doch zu hoch
solange es nur die Geräusche sind ( die wenigsten Menschen haben so ein feines Gehör wie Para ) finde ich Psychedelic Vorgehensweise gut
Interessant ist ja auch noch was die Zukunft bringt, vor allem Juristisch
Naja, die % sind vielleicht auf die Netto Preise. Und du must dann noch 19% drauf zahlen. Würde das hinkommen?
leider nicht, hab alles netto gerechnet, die erste Seite der Rechnung ist auch komplett alles ohne Märchensteuer...
ne freundliche Email an den Audi Kundenservice ist schonmal ein guter Schritt (Adresse steht glaub ich auf der HP, kann diese aber auch noch schnell bei mir suchen?)
nach 2 Wochen hab ich dann einen Anruf bekommen mit der Mitteilung das ich 50% bekomme, da kannst du dann gleich versuchen evtl. bissl mehr rauszuholen, Audi ist ja Schuld, du und die Werkstatt hat sich an den Service Plan gehalten...
danach hat auch gleich die Audi Werkstatt angerufen, wer sich da allerdings mit wem in Verbindung gesetzt hatte (Werkstatt <--> Audi Service) ist mir bis heute ein Rätsel
ich blick das irgendwie ned, muss glaub nochmal in der Werkstatt nachfragen...
Audi hat mit mir und der Werkstatt 50% auf die Gesamtreparatur vereinbart:
mit K gekennzeichnete Positionen (nur Kettenwechsel) sind insgesamt 2004€ 50% wären 1002€
wieso zahlt Audi dann 884 und ich 1120? (den Ölwechsel nicht mitgerechnet)
oder versteh ich da tatsächlich was falsch...
sehe ich das richtig das mich der Ölwechsel 332 gekostet hat hätte ich dieses blöde Unterbodenschutzblech wegbekommen, hätte ich es selbst gemacht 
(hatte ja Öl + Filter selbst besorgt)
aber der reine Kettenwechsel war dann ja mit 2121 doch preislich ok
also in meinem Auto war doch eine Tüte als ich diese daheim auspackte, war allerdings nur eine Kette drin 
kannst du erkennen um welche es sich dabei handelt? oder soll ich mal nach haken?
die Kette sollte zu folgenden Daten passen: BJ 04, 80t km, nur LL, 2mal Ölwechsel
schreib mir einfach kurz deine Adresse, dann werde ich dir die Kette gerne zusenden
ich denke das sollte jeder auch als kostenlosen Service sehen, da das Ergebnis für alle Betroffenen interessant sein könnte
hab es 3 mal erwähnt und beim letzten Telefonat hieß es die Teile wurden entsorgt
daraufhin habe ich darum gebeten die Ketten zumindest wieder ausm Schrott zu holen...
Jetzt bin ich mal gespannt wenn ich die Tage mein Auto abhole, ob ich dir was zuschicken darf
Hallo,
zurück aus dem Krankenhaus ist nun endlich aus meinem 3,2er und meinem Körper das schlechte Metall draußen
wobei beim Audi natürlich "neues" wieder rein kam, zumindest hoffe ich das...
hier die Rechnung in meiner Galerie, finde die irgendwie ein wenig "grob" aber kenne mich da ja nicht aus:
freue mich auf eure Meinungen
Ps: woher kommen denn die 884€ Kulanz, ausgemacht waren 50%
ich kann zwar nicht erkennen wie schlimm/wieviel Grad es sind,
aber jetzt habe ich wenigstens die Gewissheit das ich die Reparatur nicht umsonst mache.
Auf jeden Fall kann ich soweit sagen das die Halgeber auszubauen einfach ist und jeder hinbekommen sollte.
Den Unterbodenschutz demontierne um OT-Punkt einzustellen war für mich allerdings sehr schwierig, und nur mit Fachwissen möglich
wie lange hast du noch Garantie auf den Wagen? lass dir von Ihm versichern das sobald ei nWert die 8 erreicht hat er reparieren muss!
nach ein paar km sollte das schon der Fall sein !?
