Beiträge von quattrofever

Ich vermute mal dass dieses Pulley leichter zu wechseln sein sollte, da es ja wie es aussieht nur geschraubt ist, somit wirklich locker etwas für die heimische Garage und in unter einer Stunde erledigt (falls es nicht zusätzlich aufgepresst ist).

Ob das dann aber ohne Softwareanpassung mehr Drehmoment bringt, da bin ich mir nicht sicher. Im Prinzip ist es ja so, dass er damit früher den Ladedruck erreicht, bei dem er original anfängt ab zu regeln. Somit dürftest du untenrum vielleicht wirklich einen steileren Anstieg haben und damit ein Tick mehr Drehmoment, ab der Drehzahl bei der dann der maximal vom Werk gewünschte Ladedruck anliegt, wird es dann wie vorher von der Leistung weitergehen.
Mit Pulley denke ich hast du den soviel ich weiß maximalen Ladedruck von 0,8 bar beim S4 bereits unter 4000 Umdrehungen erreicht.

earlgrey:
Wir hatten auf unserem Treffen kurz darüber gesprochen und da es mir gerade über den Weg lief, hier zur Info dass es ein kleineres Pulley für die EU6 bereits gibt
https://druckschmie.de/shop/3-0-tfsi-…ley-geschraubt/
Dient aber nur informationshalber wegen unseres Gespräches, ich weiß ja dass du nichts ändern möchtest.

Wir müssen nur genug Kühlmittel vorrätig haben und ich hoffe, dass ich die Entlüftungsschraube am Frontkühler ebenfalls aufbekomme, die sieht schon etwas angesammelt aus.

Das mit K-Tec ist echt ein Unding, zumal wie beide angefragt haben und keiner eine Rückmeldung bekam. Aus meiner Sicht ist das damit ein Shop, den ich nie wieder in Betracht ziehen werde und es anderen damit genauso empfehle.

Zu den RS Bremsen gäbe es wohl auch noch die SQ5 Bremseals Alternative, die soll wohl sogar 380 mm haben und verbaubar sein, hat zu den von Andreas und mir genannten Alternativen jemand Erfahrungsberichte?

Wieso Sauerei, ist doch im Prinzip nur auffüllen und hier und da mal kurz entlüften.

Müsste man mal schauen welche die 10mm größeren LLK sind, dann könnte man auch welche aus dem Zubehör nehmen.

Entlüftungsgerät ist denke ich nicht notwendig, zum einen kommt nicht viel raus an Kühlmittel und der höchste Punkt sind die LLK selbst, dort muss man eh ab und zu entlüften nach dem Auffüllen.

EDIT:
https://www.youtube.com/watch?v=j8VhJ-IjsRA
Aus-Einbau der LLK

Super Sache, vielen Dank für die tolle Erläuterung sogar mit Bildern.

Das sieht aber wirklich machbar aus, bin schon aufs erste Mal gespannt wenn wir ihn abnehmen.

LLK und KGE würde ich dann vermutlich gleich mitmachen, bezüglich Wasserpumpe könnte man auch überlegen ob es Sinn macht.

Bei Fehlern bekommt man von Audi gerne ein Update umsonst und auf die neueste Version zu gehen macht eh Sinn. Ich denke der Hinweis war so gedacht, dass die Werkstatt damit einen Fehler hat um das für ein über Audi finanziertes Update angeben zu können. Sprich mal mit denen, vielleicht machen sie es, würde sich sicher lohnen.

Auch die für den Motor gewohnten Fehler die er am Ende anspricht sind interessant.

Das Lenkrad sieht richtig gut aus, erzähl mal was du damit gemacht hast und welche Mittel du verwendet hast,..., wenn das schnell geht komme ich gerne mal rum.

Ja, die sind wirklich top, würde ich auch verbauen die Nightbreaker.

Ich wäre natürlich auch wieder am Start, freue mich schon.

Ein richtig tolles Treffen war das, da freue ich mich schon auf eine Wiederholung.
Toll fand ich auch, dass es doch soviel geschafft haben vorbei zu kommen und die damit vorhandenen Gespräche, zudem mit Klasse Fahrzeugmix.

Im Beitrag sagt er leider nicht woher die größeren Module sind, hast du eine Idee? Das ist zwar nicht super viel aber immerhin ein Stück mehr, was man damit erreichen könnte.

Eventuell die mit dem neuesten Kennbuchstaben?

Die Krümmer schaue ich mir mal an, vielen Dank.

Bezüglich Kompressor, genau, den Nachrüstkompressor kenne ich, mit dem sind sie ja sogar mit 95 Oktan auf 500 PS bekommen, Preis/Leistung ist dafür aber echt zu heftig.

Wie Stefan sagte, wäre noch eine Kraftstoffkühlung ganz interessant, mal sehen was es da noch so gibt.

Und genau wie du sagst, Forscherdrang macht einfach vieles möglich

Was bedeutet das für nicht Münchener und dem Treffen in Eching,..., nach Googlemaps fahren und sich darauf verlassen oder gleich anders anreisen oder ist das hier noch irrelevant?

Hoffen wir es bleibt bei gutem Wetter, ich freue mich auch schon.

Von mir nachträglich auch noch alles Gute zum Geburtstag und bis Samstag.

Das klingt für mich stark nach den Zündspulen oder nach einem Stromproblem kommend von den NWV