Beiträge von DIDI007

Kettenspanner #12 LINK

Ölwanne runter, schauen und ggf. Spanner ersetzen

Soweit alles richtig gemacht, jedoch sollte beim Durchdrehen die KW ganz genau auf OT stehen.
Beim Test mit Durchdrehen des Motors ist der obere Kettenkastendeckel mit Spanner verbaut ?

Schon mal das Video angeschaut? LINK

Software Update sehr empfehlenswert !

Welcher Motorkennbuchstabe ?
Ich würde auf defekten Kettenspanner der Ölpumpe tippen
und deshalb schnellstens etwas unternehmen.

Total verfault und alt, ganz normal.

So sieht es aus wenn du neu machen möchtest. LINK

Ich meine der A4 hat nix verbaut.

Was ist da verbaut worden ? Original Audi Teile oder Zubehör?

Bitte alle Muttern und Schrauben überprüfen ob noch fest.

Kompression vom Motor vorher geprüft ?

Eigentlich ist zwingend das Steuergehäuse mit zu wechseln, da es häufig durch Ölkohle verstopft ist.
Jetzt hilft probeweise eine Hardcore Ölspülung die hier im Forum beschrieben ist.

Ismaning wäre mal wieder dran.

Bitte keine Bilder posten, denn wer sucht findet sie.

Als erstes Update Motorsteuergerät einspielen.
Gefolgt von weiteren Motor Öl Spülungen.

Vermutlich Steuergehäuse verstopft oder Steuerventile hängen bzw defekt.

Wie alt ist der Kraftstofffilter?

Lambdawert MWB 32 ?

Kannst du bitte Bilder von der aufgelegten Kette und Markierungen NW Steller machen?

Damit können wir dir weiterhelfen.

B5 Diva ist noch im Winterschlaf

Ich habe mit Freunden aus dem Audi RS Club darüber gesprochen und alle
haben die gleiche Meinung - sie warten lieber länger und bekommen dafür
ein besseres Auto. Ist ihnen wichtiger als Hals über Kopf rausgebracht.

Bleib locker und spar mal eine sehr große Summe zusammen !

Gestern auf'm Treffen in IN stand eine neue RS3 Limo in Blau mit Ceramic
und die kostet ganz locker über 80t€ !

Du brauchst die Zeit für dein Startkapital.

40 NM

Ja, bei Direkteinspritzern ist das sinnvoll und kann von verschiedenen Firmen durchgeführt werden. Google Suche hilft.

Andre belasse es lieber auf diesem Stand, denn mit noch mehr Power geht nur was am Antriebsstrang kaputt.

Bitte erstmal genießen dieses und nächstes Jahr, danach schauen und planen. Ein RS will auch gepflegt werden.

Den Sieb kann man reinigen, in dem man das Motoröl ablässt und den Öl Sensor ausbaut.

Noch besser ist die Ölwanne abzubauen, sind mit Dichtmasse geklebt und nicht mit einer Dichtung verbaut.

Dann den Saugschnorchel der Pumpe abschrauben und in Nitroverdünnung oder Bremsenreiniger baden.

Egal warum kein Fehler abgelegt wurde wichtig ist jetzt den Ansaugbereich
der Ölpumpe sauber zu bekommen.