Beiträge von DIDI007

Kein Wunder alles Schwaben hier ...

Für diese Schraube gibt es ein Werkzeug von SW-Stahl für ca. 500€ und damit geht sie locker raus
in ca. 15 min.

Oh, der stand da so alleine rum und schwups eingepackelt.

Also ich bin auch dabei, mit einem schönen A3Q 3.2 in Rot.

Bauteil #18

http://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…/260-260041/#21

Es gibt viele Prüfer für §19.XX aber wenige die §21.XX abnehmen dürfen,
mach dir keine Gedanken darüber, das wird schon.

So, hier mal Fakten schwarz auf weis....

Die TDI Motoren haben analog zu den Benziner (Zündaussetzeranzeige) eine Stelle in den Meßwertblöcken,
anhand derer man direkte Rückschlüsse auf die Einspritzdüsen (Verschleiß -0.XX oder Verschmutzung +0,XX)
ziehen kann. Durch die Größe der Korrektur der Einspritzmenge im Leerlauf ergibt sich der Handlungsbedarf,
im schlimmsten Fall ein Instandsetzen oder Tausch der Einspritzdüse, ansonsten drohnt ein Motorschaden
durch Kolbenschmelzer, Kolbenbruch oder Loch im Kolben.

Hier mein Beispiel an einem V8 TDI 110tkm Langstrecke in drei Jahren gelaufen und nach dem Einsatz des Reiniger Lambda Tank Diesel 750ml.

Bild #1 zeigt den Motor vor der Reingung mit Korrekturen auf allen Düsen.
Bild #2 zeigt den Motor nach der Reingung mit Korrekturen nur noch auf vier Düsen.

Der Motor wird jetzt weiter betrieben mit Aral Diesel und Addinol MZ406. Updates folgen...

Ab 14.00 bis 19.00 Uhr

Die Strömungsgeräusche kommen von schon wieder defekten Flexrohren oder
sie sind grundsätzlich kleiner oder mit Stoß verbaut worden und daran
staut sich nun das Abgas mit entsprechenden Geräuschen.

quattrofever hatte genau das gleich Problem nach dem einsetzen von günstigen
Flexstücken. Er hatte alles nochmals ersetzt durch hochwertige HJS Flexrohre
und nun ist das Geräusch verschwunden.

Bei Start/Stop Automatik hat sich eine Neuerung ergeben, daß es sich bei bestimmten Modellen
tatsächlich per VCDS auf AUS codieren läßt.

Kann nur eine Teilmenge sein. 3.2er ab 2006 - 0588/ADY

Ich würde den nicht kaufen:

- Unfallautos haben später Rost und Elektrik Probleme
- unsichere Historie und Kilometerleistung
- viele verschiedene Farbtöne der Türen...
- Bastelbude

Wenn dein Budget erst Recht knapp ist, grundsätzlich den Autokauf überdenken?
Ein zu kleine finanzielle Reserve ist schnell aufgebraucht beim A3 8P.

Links am Motor die schwarze breite Plastikabdeckung darunter ist der Zahnriemen?

Warum ist der Motor schmutzig - geht hier der Marder spazieren?

Die Spur des S3 ist schmaler als ein 3.2 aus BJ 2004

Outlook 2003 für T-Online einrichten

LINK

Sein 3.2er BJ 2004 ist breiter auf HA und grundsätzlich schwerer deshalb 235er notwendig.

Nö, ich fahre direkt dort hin.

ET50 ist zu weit innen und schleift dann dort, sieht auch nicht mehr breit aus.

Leih dir einen Felgensatz vom Kumpel aus.

Aufgrund der Veränderungen am Fahrwerk sind die Spurweiten
der ersten Baujahre 2003-2005 unterschiedlich und ab ca. 2006
gleich geblieben. Die alten sind breiter ! als die neuen Modelle.

Bei 19" Felgen hast du auch recht wenig Gummi auf der Felge
und schnell mal eine Beschädigung eingefangen.

Wer sportlicher unterwegs sein will sollte zu einer leichten 18" Felge greifen.

Gibt's von Autec, ATS, BBS, OZ, usw.

Ok, das ist ordentlich tief.

Reifenbreite mit 235 und der 8.5x19 et45 bbs le mans wird
streifen VA und HA an der Schraube.

8.0x19 et35 kann besser gehen und hier musst du selbst ausprobieren.