Beiträge von DIDI007

Bitte messen !

Von was redest du denn?

Da jede Feder anders ist bitte die Höhe messen !

Wie: von der Radmitte senkrecht bis zur Kotflügelkante.

VA: ?? mm
HA: ?? mm

Am 09.08. wird das 6. internationale VW-Audi-Treffen Regensburg statt finden.

Das nächste Treffen ist am 16.08. an gewohnter Stelle.

Wer hat Zeit und Lust?

Funktioniert. THX

Sorry welche Spritprobleme ? Hab da nichts mit bekommen.

MTM hat immer zwei oder mehr Varianten:
- M-oder CanTronic Box oder
- Software via OBD oder BDM, usw.

Alle Modifikationen sind mit TÜV und Abgasgutachten, deshalb so teuer.

Falsch ! Wer eine gültig Win7/8/8.1 Lizenz besitzt bekommt Win10 kostenlos ! Keine weiteren Kosten !
Dafür wird jedoch die alte Lizenz deaktiviert.

Youtube Video geht leider nur für angemeldete Personen.

Was sag ich immer? Wer gut schmiert der gut fährt äh bremst.

Würde mich jetzt nicht wundern wenn es einen Ansturm auf A4 3.0 TFSi gibt.

Logisch der A4 3.0 TFSI Motor ist eben stark gedrosselt, deshalb kommt so viel mehr raus.

Wie würde der Amerikaner hier sagen ? "The most bang for the bugs." Wenig investieren
und viel rausholen.

Nö der S4 geht noch höher und hat ja viel mehr sportliches Zeugs am Auto drum und dran.

Richtig das ist die richtige Stelle.

Ja das ist Krass ! Nur Software auf einen an sich gedrosselten Motor.

Eingang: 270 PS 415 NM
Ausgang: 402PS 506 NM

Mittels VCDS den Fehlerspeicher auslesen und komplettes Protokoll hier veröffentlichen.

Alles andere wird Glaskugelraten oder Wahrscheinlichkeitsberechnung

Wann war der letzte Haldex Service? Wurde jemals der Filter mit gewechselt?

Hey Para ich würde an deiner Stelle die Lambda Produkte mitnehmen, da wird
sicherlich der eine oder andere spontan zugreifen.

Du hast Spiel im Radlager, Lenkgestänge oder Querlenker.

Wie viele Kilometer ist das Auto bisher gelaufen?

Kannst du einen anderen Satz Reifen aufziehen (z.B. Winterreifen)
als Vergleich ?

Oha doch so weit weg. Bei uns gibt es den gleichnamigen Ort.

Die Geräusche finde ich nach der Reinigung leiser aber vorhanden.

In diesem Zustand weiter fahren und beobachten ob sich die Werte
verbessern, ggf. in 6 Monaten nochmals reinigen.

Die Zündis #3 + 5 sind besonders verrußt und decken sich mit den Zündaussetzern im VCDS.
Der Motor läuft insgesamt zu fett so schwarz wie die alle aussehen.