Beiträge von DIDI007

Diese BBS gibt es nicht für unseren Audi Lochkreis.

LINK zum BBS Shop

Bitte Undichtigkeiten in der Ladeluftstrecke suchen. Schlauch an der Drosselklappe, lose Schellen.

Zündkerzen immer OEM und mit Drehmoment anziehen, sind aber mit 4000km wie neu.

Es könnte auch an den hohen Außentemperaturen liegen, dann
wird zurück geregelt im Ladedruck und Leistung.

Hankook ist sehr stabil bzgl. Seitenkräfte.

Viele Möglichkeiten gibt es hier nicht mehr.

Ich hätte gerne einen Kolben mit Kolbenringen vor dem Einbau gesehen

Autsch, auf dem Bild von collhard ist die HA Feder auf die VA Stoßdämpfer gebaut worden.
Da ist alles verkehrt gelaufen. So kommen die Teile gar nicht aus der Schachtel.

So ist das richtig rum LINK

Denke auch es passt sehr gut beim S3.

Ich werde QF 3.2er auf eine Waage stellen, um zu sehen
wie schwer der kleine Dicke wirklich ist.

Das ändert sich mit der Dicke des Federdrahtes.

Das liegt am Ergebnis des laufenden technischen Tickets bei H&R.
Hab gestern nochmals eine Erinnerung rausgeschickt.

Die Feder müsste im Stahl anders (dicker, mehr Windungen oder weniger Steigung der Federwicklungen) konstruiert werden für die 3.2er A3Q.

QF hat das H&R von mir bekommen. Hab es damals nur 500km gefahren für meine Umbau Stories bzgl. Fahrwerke.
Beim Einbau in das Auto von QF war es gleich mal 20 mm tiefer und ist nun innerhalb von 10tkm nochmals 20mm gesackt.
Aber ein A3Q 3.2 mit DSG und Kompi Umbau ist viel schwerer als ein S3 und ich glaube es liegt ein Materialfehler
beim Federstahl vor.

Probefahrt am Donnerstag nach Augsburg? Gute Idee !

Mist hab leider ein Date, sonst wäre ich gekommen und hätte das SUV auch gleich abgeholt.

Gibt's am Donnerstag Nachmittag / Abend eine Wiederholung?

Danke, ganz genau

Ich denke nächste Woche geht ein Termin zusammen.

Ich habe noch einen Satz Winterreifen auf Borbet Felgen von meinem A3 liegen.
Die Reifen sind nicht mehr so toll, kannst du gerne haben für sehr schmales Geld (50€) oder auch nur mal anprobieren.

Es sind glaube ich 7,5 x17 ETXX....

Es sind 4 kleine Wagen, jeweils eine unter jedem Rad. VA hoch schrauben HA runter drehen um das Gewicht zu verlagern.
Links / rechts auch ausgleichen. Für Renneinsatz muss der Fahrer mit Equipment drin sitzen, Tank auffüllen, für max. Performance.

Der Untergrund muss dazu 100% flach und gerade sein.

Der kommt vorne nur höher mit einer anderen Feder. Ein neue wird hier nicht funktionieren,
wir brauchen eine stärkere um dem hohen Gewicht gegen zusteuern.

Auf einer Radlastwage das Gewicht ausbalancieren. Mehr Gewicht auf die Hinterachse
transferieren. Neue Stoßdämpfer an der VA verbauen, wegen der Undichtigkeiten.

Zur Erinnerung: beim K-Sport hat dich damals das Klopfgeräusch der Domlager gestört.

Es bleibt dir als Alternative nur ein Bilstein B16 oder KW V3 übrig.

Ja kannst auch probieren.

Einpacken und mitnehmen

Dann hast du vielleicht Schutz direkt um die Drosselklappe.
Kann man einfach mit einem Reiniger beheben. Einen solchen
Reiniger gibt es als Beispiel von Lambda oder Liqui Moly.

Das ist eine Sache von 15 min.

Heute war es sehr heiß und wenn du mit Klimaanlage unterwegs
warst, kann das ein normales Verhalten gewesen sein.

Zwei möglich Ursachen ... einfach weiter beobachten und
dann ggf. Maßnahme entscheiden.