Beiträge von DIDI007

Wieso steht im Shop 10 km? Kannst du das bitte erklären?

Oder wurde irgendwas am Auspuff rumgebastelt?

Hinten links ist beim Endtopf ein Unterdruckbehälter,
wenn da etwas undicht ist, dann hast du Falschluft
im Saugrohr und ggf. diese Fehler.

Eine mögliche Ursache, der du nachgehen solltest.

Hört sich gut an, aber so ein kleines widerkehrendes Schleifen ist
rauszuhören. Ich würde fleißig jährlich bzw. alle 15tkm das Öl wechseln
und weiterfahren bis die Kette richtig tolle scheppert. Erst dann
lohnt sich der Austausch.

Das ist mein Freundlicher und "uups", hat er doch glatt das als Set umgesetzt.
Eine Ölbekehrung ist mir ebenso gelungen und 3.2 sind sie auch fit.

Interessant das Spoiler Kit, das kannte ich bisher nicht.

Bleibt also reproduzierbar und damit als notwendige Verbesserung bei Audi oder
deinem Freundlichen melden. Kommt sicherlich irgendwann eine Behebung durch
neues verbessertes Bauteil.

Westlich von München scheint die Sonne aus einem fast wolkenlosem blauen Himmel,
typisch bayrisch eben, auf den hohen Schnee. Es ist alles so strahlend hell, daß man ohne
Sonnenbrille nicht raus kann. Noch ist es kalt aber morgen soll es recht schnell +8°C oder
mehr geben.

Verrostete Massepunkte im Motorraum?

Richtig ! Allen einen guten Rutsch und viel Glück für 2015!

Möge die Steuerkette auf ewig gespannt sein !

Es gibt drei Kettenspanner - einer im Steuergehäuse #27,
der ist leider sehr teuer und liegt bei ca. 900€.

Ich würde gar nix derzeit tauschen, sondern abwarten wie sich
deine durchgeführt Reinigung weiter entwickelt.

Langstrecke ergab nur eine kleine Verringerung (-0,3 L) im Spritverbrauch.

Aktuell 22 Stück europaweite Suche auf Mobile.

Für mich hört sich das noch gut an. Der Unterschied - Spreizung liegt im oberen schwergängigen Kettenspanner.
Bitte beobachten nach der Reinigung + neues Öl, kann sich das alles wieder erholen.

Nach ca. 30sec hört man bei offfener Motorhaube
ein leises Klackern, damit ist es fertig angelernt.

Richtig, einfach Batterie abklemmen und gut ist.
Nach dem Anschließen nur Zündung anmachen und
so stehen lassen, damit lernt sich auch die Drosselklappe an.

Keine Angst den Flashbaustein mit deinem NWT ist nicht
so einfach zu löschen.

Das Neuanlernen macht man immer, wenn elektrische Bauteile
neu verbaut worden sind, damit schneller die maximale Leistung
zur Verfügung steht.

LINK

abschließend Drosselklappe anlernen auf Kanal 60

Schau mal hier die Bilder genauer an... LINK

Nur original Öl verwenden und man benötigt ca. 0,9l.

Vielleicht kommen Reiner als auch Thomas nach Augsburg zu Daniel,
dann kann die Höheneinstellung gleich mit durchgeführt werden.

Am 04.01. wäre das nächste Treffen bei München. Vielleicht haben da alle Zeit
und es gibt eine Gelegenheit für Probefahrt.

Mehr Klicks bedeutet weicher, ab 15/15 wird es butterweich.

Für Oli's sportliche Fahrweise ist eher 6/9 oder 3/6 einzustellen.

Alle Infos gibt es hier: LINK1 LINK2