Beiträge von DIDI007

Bilder Teil 5....

Bilder Teil 4....

Bilder Teil 3...

Bilder Teil 2 ...

Bilder Teil 1

Die Zündfolge und Zählreihenfolge der Zylinder stimmen,
deswegen klingt der Motor ja so schön knurrig.

Was für ein Zufall

Wer hat am Sonntag 17.08. um 15.00 Uhr Zeit für ein kleines Treffen?

Liegt im ermessen des Prüfers: manche fragen nach der Vermessung,
manche wollen das Ergebnis (Meßblatt) sehen und alle prüfen die
Einstellung an Hand einer Sichtprüfung von Lenkrad oder kleiner Testfahrt.

Also ich würde sagen wollen, passt alles - die Werte des LMM und keine Zündaussetzer.

Vielleicht war wirklich der Sprit nicht in Ordnung. Einfach weiter beobachten, ob
es irgendwann mit den gleichen Fehlern wieder auftritt.

Hab dich gesehen und die Bilder kommen morgen.

Bei diesen Preisen lohnt es sich über die Grenze zu fahren
und es hier in Deutschland bei einem Audi Autohaus
machen zu lassen.

Der Motor ist wirklich blitze blank.

Im kalten Betriebszustand ist der Öldruck höher - passt also.

Lambdasonden würde ich nur originale nehmen und auch paarweise
tauschen, da diese altern und dann unterschiedlich messen.
TIPP: Der Setpreis der Lambdas ist deutlich günstiger.

Aral oder Esso haben ebenso hochwertigen Sprit.

Grüße
Didi

Ganz banal - die Sicherung geprüft?

Am Querlenker vorne links (Fahrerseite) ist ein Sensor
mit einem kleinen Hebel, ist da alles intakt und
der Hebel leicht gängig?

Schöne Geschichte zum 3.2er !

Die Bank 2 ist Zündspule von Zylinder 2,4 und 6.
Für die Gemischbildung sind immer die Sonde 1
jeweils Bank 1 und 2 zuständig. Vielleicht hat ein Marder
die Kabel der Sonden angeknabbert. die schmecken nämlich
sehr lecker.
Wie alt ist denn der Luftmassenmesser(LMM)?
Wenn der auch noch der erste ist, dann würde ich den zuerst tauschen.

Dein Öldruck ist zu hoch, finde ich. Welches Öl fahrt ihr denn?
Sind die Verkokungen sichtbar in der Öffnung des Ventildeckels?
Vielleicht klemmt bei dir die Ölpumpe...Aufgrund der Verkokungen oder
Verschleiß.

Ab und zu hochwertigen Sprit zu tanken wäre nicht schlecht, denn die haben viel mehr
motorreinigende und damit schonende Additive.

Nachtrag: Zündspulen Aktion durch geführt? Mit VCDS Zündaussetzer lokalisieren: 01 Motor - MWB 014-016 Link

Dieses Wochenende ist in Regensburg ein großes Treffen.

5. internationales VW-Audi-Treffen Regensburg

... und mit der Meßuhr den OT bestimmt. Hat bei dir die Markierung am Schwingungstilger genau gestimmt?

Der Motor ist gemäß deiner Bilder fertig und wie läuft er denn?

Die Probleme stimmen, aber es gibt Lösungen:

Motor: Ölpumpenantrieb - alle 80tkm Ölwanne runter und den 6 Kant Stift tauschen
Düsen: kostenlose Aktion mit Tausch der Siemens Düsen zu Bosch Düsen (nur 170 PS Motor) + Update Motorsteuergerät
Verkokung: regelmäßiger Ölwechsel + Zoran Software mit weniger Abgasrückführung programmieren
PDF: regelmäßige Autobahnfahrt oder Langstrecke fahren

PS: Kauf mir ja keinen vor der Nase weg !

Weil es immer noch nicht ganz ausgestanden ist, gibt es morgen:

- Reinigung aller Massepunkte im Motorraum
- intensive Motorinnenreinigung