Beiträge von DIDI007

Hallo und herzlich Willkommen !

Meiner Meinung nach für dieses Baujahr ca. 2-3k € zu teuer
bei zu wenig Ausstattung.

Für mich kommt nur noch eine Störung im Kabelbaum in Frage,
die die Signale der Sensoren verfälscht. Bei einem Auto
weis man nie was es so alles erlebt hat oder wie damit umgegangen wurde.

Den Stecker am Motorsteuergerät abziehen und Leitungen zun den Sensoren
durchmessen und auf Kurzsschluß mit anderen Leitung testen.
Die Pinbelegung hab ich leider nicht.

Vielleicht ist das eine weitere notwendige Prüfung bzw. Lösung.

Aktuell auf einem Prüfstand gemessen: 346PS !

Gratulation !

Konnte der neue Tuner noch was fein abstimmen?

Wenn die Lamellen des Riemens nicht spitz zulaufen, sondern flach sind
kann auch die jetzige glatte Rolle bleiben.

Zitat von xxx-force5-age

Hi bin zwar kein audi fahrer aber das hier soll das beste forum sein für v6 motoren;)
Und zwar geht es um einen golf 4 r32 hab vor 1jahr die steuerkette gewechsel und hab heut durch zufahl mal mit vcds den mwb 208und 209 ausgelesen und raus kamm -4.0 kann das sein ?oder is das normal motor rasselt nicht oder sonstiges mfg dani

Finde die Wert ok. Teste bzw. messe bitte deinen Öldruck, ist gerne
auch ein Grund für vorzeitigen Verschleiß (klemmendes Überdruckventil in der Pumpe).

...und an NWT denken, da es gegen den Verschleiß der Kette wirkt.

Poste mal bitte den VCDS Auszug des Motorsteuergerätes,
damit wir den Hardware und Software Stand sehen.

Spülung wurde mit Liqui Moly durchgeführt, hat auch einiges an Dreck
rausbefördert.

Es gibt hier im Forum einen dokumentierten Fall, bei dem der Fehler durch
den Wechsel des Steuergehäuses weg gegangen war. Dieses Bauteil ist leider
sehr teuer.

OT: On

Es gibt ein weiteres Problem - ein Oberpfälzer Marder
hat heute Nacht meine Antenne vernascht - wenn ich
den erwische dann gibt's saures.

OT:Off

Nicht verzweifeln !

Was ist mit dem Öldruck?
Kalt und warm, immer noch zu hoch?

Da kommt nochmal so viel... S3 8V 3-Türer hab ich beim schnellen Durchsehen entdeckt.

Bilder Teil 5....

Bilder Teil 4....

Bilder Teil 3...

Bilder Teil 2 ...

Bilder Teil 1

Die Zündfolge und Zählreihenfolge der Zylinder stimmen,
deswegen klingt der Motor ja so schön knurrig.

Was für ein Zufall