Wer kommt sicher ? Wie viele Personen sind es insgesamt?
Wenn ich hoch fahre dann in der Schlachtschiffklasse ...
PS: Wenn ich komisches Deutsch schreibe dann liegt das am IE11 + Win8.1 + Office 2013 und einer seltsamen Korrektur in letzter Sekunde.
Beiträge von DIDI007
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Uih das ist aber weit weg von München. Von mir aus sind das 245 km
und ca. 2Std 20min Fahrzeit. Da muß ich dann 10.30 Uhr losfahren. -
Bitte nur den Flansch der Hosenrohre lösen. Aber da viel Rost
daran ist schon mal am Tag zuvor mit Röstlöser wie Caramba
einsprühen.Im Notfall kleinen Gasbrenner und/oder Muttersprenger
parat haben. Ersatzmuttern am Besten gleich besorgen. -
Nö, Ansaugbrücke kann dranbleiben. Du kommst daran vorbei um die
Schrauben loszumachen. -
Von Oben kommt man besser hin. Es wird auf jeden Fall anstrengend.
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Will auch dabei sein ! Wann und wo?
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A3 8P Domlager mit Nippel
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Die Domlager sind identisch, es gibt keine Links/rechts Variante.
Es gibt aber eine vorgegebene Einbaulage. Die kannst du selbst kontrollieren,
es gibt am Lager ein Gumminippel, der sollte zum Rad hin gewendet sein.Wenn vorne rechts Spuren der Mechaniker zu finden sind, haben die
Rechts getauscht. Es gibt immer wieder vertauschte Sicht der Dinge.
Korrekte Angabe der Seite ist immer aus Sicht des Fahrersitzes zu treffen.Die haben links getauscht, wenn man vor dem Fahrzeug steht, also rechts?
Die Dämpfer, Federn als auch Domlager waren neu ! Hatte alles max 200km verbaut.
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Fenster und Türen sind nun verbaut. Meine persönliche Garage steht dort auch schon bereit.
Natürlich für den Chef der Filiale.
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Keine Panik die S3 stehen erst noch auf...
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Ich hatte bisher nie die Erfahrung gemacht, das es normal ist, daß Wasser verloren geht.
Es liegt immer ein Defekt vor, wenn der Wasserstand abnimmt.Dein Fahrzeug ist zu neu für eine Durchrostung, also bleibt nur ein technischer Defekt
übrig. Alle Wasserkühler (Motor/Heizung) oder Wasserölkühler (Motor/Getriebe) und
Schläuche testen. Es muß ein technischer Defekt irgendwo sein. -
Ich würde am Kühler nachschauen. Alle haben den gleichen Kühler verbaut,
egal welches Baujahr und die halten nur ca. 5-6 Jahre, dann sind die durchgerostet
und undicht. Links und/oder rechts unten. Sieht man nur wenn der Lüfterrahmen
abgenommen wurde. Deiner hat BJ. 2009, würde also vom Alter her passen. -
Witzig ... BN Pipes ist eben bekannt für guten Sound und hohe Materialqualität.
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quattrofever: Es gibt einen Teil 1 und da zeigt er ohne Trichter mit der Folge: schlechtester Durchfluß !
So eine Fließtestbank wäre für einen optimalen Ansaugtrakt aber wichtig und jemand der sich damit auskennt.
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Auf die Hebebühne und Rad runter, dann die Antriebwelle nahe
dem inneren Gelenk rechts/links bewegen. Da sollte kein Spiel sein
und Nachteilen am Gummibalg fühlen. Da merkte ich 2 bewegliche Teile
und hab dann den Gummi abgezogen. Überraschung 2 der 3 Rollen waren
runtergesprungen.Mit Google Bilder nach Tripod gelenk suchen, dann versteht man welche
Rollen ich meine.Bitte daran denken, das kann eine Möglichkeit deines Geräusches sein, muß
aber nicht. -
Ich bin immer noch begeistert vom neu angelernten DSG.
Der Fehler mit dem Klack Geräusch ist auch gefunden:
das Innengelenk (Tripod Gelenk) der linken Antriebswelle war
auseinander gefallen und hatte damit nicht mehr richtig funktioniert. -
Hat jemand guten Kontakt zu dieser Firma? Auf deren Prüfeinrichtung sollte mal
unser Vorhaben überprüft bzw. verbessert werden. -
BP Motortechnik in Dortmund
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http://stores.ebay.de/BK-MotorentechnikBeide sind sehr zuverlässig.