Kühlmittelsensor: 079 919 523 B
Sitzt oben am Kopf, wenn du vor dem Motor stehst dann rechts.
Beiträge von DIDI007
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Kann so ein Buch für 20€ inklusive Versand anbieten weil übrig.
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Motor alle 15tkm
DSG alle 30tkm
Winkelgetriebe alle 90tkm
Haldex alle 45tkm
Differential HA alle 90tkmMeine Empfehlung und Erfahrungswerte.
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Passt !
Der Dicke läuft dann wie geschmiert
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Rainer meint damit dass viele Werstätten nicht wissen dass der A3 einen Haldex Filter zum Tauschen hat.
2 Garantie auf die durchgeführte Arbeit und Entsorgung der alten Öle ist auch dabei.
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Der Fahrzeughersteller gibt an dass die Miitenwerte anzustreben sind, Bsp.: bei Sturz VA 1°10' +/- 30' eben den ersten Wert und nicht +/- Toleranz noch zusatzlich ausreizen.
Es gibt keinen Wert für den TT denn das ist von sehr vielen Faktoren wie Gewicht, -Verteilung, alter der Fahrwerksteile, usw. und eigenem Fahrstil abhängig.
Wenn es für Manu so passt dann lassen.
Ich stelle meine Autos auf den vorgegebenen Wert ein (ohne +/- Toleranz), damit er am besten, leichtesten rollt und neutrales Fahrverhalten aufzeigt.
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Nö so passt das.
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Dann noch Winkelgetriebe mit 0,9L und Diff HA ebenfalls mit 0,9L.
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DQ250/380/500 Getriebe am Besten niemals spülen ! Warum ? Schau dir das Video zu Ende an.
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Mit Spur und Sturz spielen um am Knubbel vorbei zu kommen.
Gibt es ein Foto vom Vermessungsprotokoll um eine Empfehlung auszusprechen ?
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Türpappen können dran bleiben denn der Einsatz kann vorsichtig rausgehebelt werden.
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Ich würde es wie von Oli vorgeschlagen +10mm höher einstellen denn nach kurzer Zeit setzt sich alles und dann hast du max Tüv Tiefe.
5mm VA höher als HA dann passt die Trimmung, was Oli meinte.
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Zu finden in seinem Dickmops Beitrag
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B4 ist Seriendämpfer für Standard Fahrwerksfedern
B12 ist leicht tiefer als S-Line aber komfortabler und sportlicher zu gleich wenn es entsprechend gefordert wird.
H&R Cupkit ist hart, tief und hoppelig.
Bei allen Fahrwerken gilt es korrekt einzubauen und zu vermessen.
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Vielen Dank für die schnelle Lieferung.
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ja das Streift hinten am Kotflügel. 8" Breite geht problemloser.
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Ok dann passen die Schrauben.
Was mein Vorredner damit meint ist, daß diese sehr schwer sind und das deutlich an deiner Beschleunigung nagt als auch vmax.
Bei meinem A3 waren diese ab Werk drauf.
https://www.original-felgen.com/8p0601025ae1h7.html
Gute 18" Felgen wieden 8 - 10 kg und das merkt man deutlich beim Fahren in allen Situationen.
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Zubehörfelgen brauchen meistens Kegelbundschrauben und das passt nicht zusammen, denn Audi Serie ist Kugelbund.
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Wende dich viielleicht an Videoschrotti der auch in Wien lebt und 3.2er Erfahrungen mit ggf. einer guten Werkstatt hat.
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