Gelesen und zwischen durch wieder vergessen 
Ich tippe trotzdem auf Kabelprobleme.
Morgen schaue ich im Stromlaufplan nach.
Hattest du nicht mal einen Seat Leon v6 Turbo?
Bin am 21.08. in Hausen, wenn mahst kommst rum und wir schauen zusammen rein.
Das muss man genau anhören ob sich nur der Stellmotor dreht und ob dazu passend eine Klappe sich bewegt bzw. schließt
Die Stellklappen für den Innenraum haben funktioniert?
Es gibt einen Tempsensor hierzu links hinter bzw unterhalb des Stossfängers. Hier kann es irgendwo ein Kabelbruch geben. Vielleicht hat mal da suchen ?
Bitte Fehler auslesen und Befund hier melden.
Häufig sind die Klimakomdensatoren undicht da minderwertige Materialien verwendet werden und weil er im Fahrtwind der erste ist und jeden Steinschlag abbekommt. Hierzu gibt es ein extra Schutzgitter was man zusätzlich montieren kann.
Zu wenig Infos also bitte Screenshots hochladen
Zeig mal bitte die Fehlermeldung vom Motorsteuergerät.
Der Sensor für Außentemperatur ist nur für die Klimaregelung bzw. Heizung.
Das Spiel ist zu viel. Original Audi Teile sind teurer aber halten viel länger.
Im Ersatzteile Katalog #23 sind die WLLK im Kompi gleich, egal ob Q5 oder A4. Wo möglich gibt es eine Nachfolgenummer.
A4
https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a4…6/1/145-145020/
Q5
Die Temps kann man beim nächsten Treffen mal genauer beobachten.
Habs wieder gefunden
https://www.youtube.com/watch?v=cSr5KyS8cA0
https://www.youtube.com/watch?v=jRHIIydGvro
https://www.youtube.com/watch?v=Qwz4kG0Cw_8
VelocityAP 3.0TFSI Audi IC Coolant Ports + 2x CWA100 in Series + 3/4 Hoses.
https://www.youtube.com/watch?v=ecWmsO9qXGg
Einfach einen Flansch bauen der an die kühle Leitung vom Klimakompressor geht und deinen Kompi Wassertank kühlt?
Ein Mini Cooper S hatte das mal verbaut und damit den Sprit gekült. Tuner entfallen. Ich werde alt 
Auf YT habe ich mal einen gesehen der Kompis portet für mehr Luftdurchsatz und andere Kühlelemente im Kompressor verbaut.
Der Hersteller ist mir jedoch entfallen. Viellleicht mal danach suchen?
USA bzw. Australien sind Kompi Mods häufiger anzutreffen.
Kann man die Flüssigkeit irgendwie mit der Klima kühlen?
Sehr interessant und wieder Mal weniger als die Werbung verspricht.
Spontan Dinge für eine bessere WLLK:
- größerer Wasservorrat
- WasserPumpe mit mehr Fördervolumen
- größerer Rückkühler
Was leider limitiert und das ist jetzt sehr wichtig, sind die Kühler im Inneren des Kompressors.
Wenn ihr beide hier am Limit angekommen seid, dann hilft nur noch ein größerer Kompi oder ein komplexer Umbau des vorhandenen.
Die Lernwerte der Nockenwellenversteller werden automatisch neu angepasst.
Hallo und willkommen,
alles richtig gemacht von dir und der Audi Werkstatt.
Mittels Endoskop feststellen ob etwas am Kolben defekt ist oder die Laufbahn Riefen hat,
wäre meine letzte Option und danach kann man immer noch zerlegen.
Niederdruck und Hochdruck im Kraftstoffsystem ausgelesen? Becherstössel der Hochdruckpumpe sind öfter mal ein Problem.
Vom Baujahr gesehen können auch klemmende Kolbenringe der Fehler sein und hier wirkt eine Motorölspülung sehr gut.
NWT bringt's immer aber repariert nix. 
Wie alt ist die Batterie?
Alles gut und weiter damit fahren, solange es nicht zu Aussetzern oder auffälligem Ruckeln kommt.
