Komplettes Unterdrucksystem und Ansaugung mit Nebelgenerator prüfen.
Beiträge von DIDI007
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Der Fehler ist doch offensichtlich - wegen den fehlenden Audi Ringen läuft ganz leicht unrund.
Bitte mechanische Steuerzeiten überprüfen mit Lineal ! Also Saugrohr runter und Ventildeckel ab.
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Sobald ich Infos habe gebe ich hier bescheid.
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Im Herbst soll nochmals ein RS3 Sondermodell bestellbar sein.
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Polabdeckung für den Pluspol sind bei neuen Varta Batterien immer dabei.
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Nein gar kein Haldex mehr.
Je HA Rad/Antriebswelle eine Lamellenkupplung zum Zu-/Abschalten des Rades von 0-100%.
Brauch 2x spezielles Getriebeöl für HA Diff.
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Bin dabei mit ... quattro
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Dann passen wohl die Sensoren nicht oder sind sogar Fake.
Bei VW kaufen und die alten mitnehmen zum Check beim Freundlichen?
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Welches Baujahr hat der S3?
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Ja, jeder alte Fotograph hat sowas zur Hand. Einfach mal dort Fragen ansonsten sind die Teile sehr teuer.
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Richtig du brauchst nur den Bose Verstärker 8P3 035 223 C und den Leitungssatz dazu.
Wenn bereits Bose verbaut, dann nur den Verstärker, falls deiner schlapp macht.
Die Dinger gibt's oft auf Kleinanzeigen.
8P3 035 223 A - 3 Türer BOSE
8P4 035 223 B - 4 Türer BOSE
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Hier wie gewünscht das Bild.
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Verstehe ich das richtig - der neue Sensor bringt kein Signal bzw. Wert ?
Der Neue kann defekt oder gefälscht sein. Hatte das gleiche Problem schon mal
und Febi hat zurück gemeldet, wird bei ihnen nicht produziert und daher unbekannter Hersteller, Funktion fraglich.
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Beide Videos sind in Ordnung.
Dieses dauerhafte Piepen kommt von der Drosselklappe und ist normal.
Zum Thema MKL würde ich vorschlagen den Fehlerspeicher auszulesen und das Protokoll uns hier hochladen. für weitere Analysen.
Ein MetallkKat kann nicht ausbrennen, höchsten durch Fehlzündung raus gesprengt werden, deshalb ist das deaktivieren der Schubabschaltung so doof und gefährlich für die Technik.
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Hat jeder Händler oder kann es besorgen.
Du brauchst dazu noch 2x Vielzahnschraube N903 658 01 für den Lagerbock der Kurbelwelle.
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Addinol Spray geht natürlich auch
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Die Stelle mit WD40 einsprühen und das Haltegummi drüber ziehen für raus- und reinmachen.