Beiträge von DIDI007

12.00 Uhr wäre für euch alle machbar?

Aktuell und bis Monatsende ist die B471 Dachau Südost bis Ost beidseitig gesperrt.

Das Audi Gebrauchtwagen :plus Zentrum ist Sonntags geschlossen.

Wir können uns bei Mc Donald in Eching Treffen weil dort sehr viel Platz durch die Möbelhäuser vorhanden ist.

McDonald, Dieselstraße 2, 85386 Eching

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Eine kleine Ausfahrt nach Ismaning oder Olching ihle läßt sich spontan entschieden und durchführen.

Sieht wohl ganz stark nach Sonntag 17.05. aus.

1200 Ohm Innenwiderstand sollten beide haben bei aktueller Temperatur.

Multimeter auf Ohm stellen und an beiden Kontakten gleichzeitig messen.

Sicher dass nicht doch irgendwo ein Kabelbruch ist ?

Hat alter und neuer Sensor den gleichen Innenwiderstand ?

8Z0 820 535

Es ist wohl so begeistert vom Sound dass er gar nicht aufhören kann, umher zu fahren.

Sobald der 3.2er zurück ist, mache ich ein Foto.

Der nachher Sound ist der Hammer. BN-Pipes ist die beste Wahl für den 3.2er.

ABS Sensoren zeigen die Geschwindigkeit von 0-5km/h an und dann fliegst du aus dem STG der Sicherheit wegen.

Der Sensor ist am Hauptbremszylinder (HBZ) verbaut, je nach PR Code oder am Behälter.

Schau mal bitte im VCDS ob alle ABS Sensoren da sind und plausible Werte liefern.

Wenn alles gut dann Sensor am HBZ defekt oder verschmutzt.

Kontaktproblem des Bremsbelag Verschleißkontakt wäre mein Favorit wie Micha bereits erwähnt hat.

Wenn die Haldex ohne Sicherung ist, dann ist sie deaktiviert.

Kommt es nach wie vor zu Geräuschen, dann ist das HA Differential defekt oder zumindest beschädigt.

Es kann zu Ablösungen an den Haldex Kupplungen durch den Lunch Control Start kommen, die hängen am Sieb der elektrischen Pumpe oder im Inneren des Gehäuses der Haldex, was zu Fehlfunktionen führt. Man kann das reinigen und danach gehts wieder.

Gerade abgeschickt - Anfrage für Cupra Raval VZ Extreme, perfekt für den Großstadt Tschungel München.

Es ist ein ausgeglichenes Geben und Nehmen.

Die Motoren sind definitiv in ihrer Konstruktion auf das dünne Öl angewiesen, sonst zerstören die sich von selbst.

Man kann nicht davon ausgehen, daß die dickeres Öl lange aushalten.

Kraftstoff/CO2 Sparen ist wichtiger als lange Lebensdauer, länger als maximale Garantiezeit von 5 Jahren ist Glückssache.

Der Umsatz und Recycling Prozess muss stetig weiter laufen, darauf ist die Wirtschaft ausgelegt.

Puh, da war ich noch schnell genug und schuldig an "das Kontingent überschritten ist".

Diese moderne Motoren sind extra dafür gebaut, also dann das Öl fahren und jährlich tauschen mit Filter.

Selbst aktuelle Porsche verwenden das dünne Öl und wer dickeres fährt, zerstört die Schraube und Kettenrad der Öl Pumpe, was einen kapitalen Motorschaden zur Folge hat.

Es geht jetzt anscheinend....

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