Oh sry wegen dem Link das war noch von meinem Login aus. Wird bald geändert.
Die Reifen sind egal, da kommen ja eh richtige Sommer/Winter drauf.
Heckspoiler? Würde wahrscheinlich netmal schlecht aussehn, brauch ich persönlich aber nicht. Das Gelb hat iwas, das stimmt - sieht nicht langweilig aus.
Aber der wird wohl nicht lang genug zum verkauf stehn, bis er für mich in Frage käme (ende des Jahres).
Hey,
was haltet ihr von diesem S4? Für mich wäre das Fahrzeug echt intressant, hat alles was man braucht und der Preis ist sehr attraktiv wie ich finde. 
Dekraprüfung halt ich jetzt nicht soviel davon, aber das schliesst zumindest grobe Mängel aus.
Mfg
Wenns schon "neues Mitglied" der Audi Familie heisst, dann glaub ich nicht an eine neue Version eines bestehenden Modells. Was auch immer da kommt (E-Fahrzeug? ) es erscheint mir nicht sinnvoll die überfüllte Familie noch weiter auszubreiten.
Mfg
Hey Tom, das wär was für mich...fehlt mir nur noch der S4 
Sputter
Hatte bis 65.000km keine Probleme mit der Kupplung, dann fing se an zu rutschen im 3./4. gang teilweise schon. (und das mit Serienleistung... )
War zufällig genau der Zeitpunkt wo eh die Umstellung auf die Sachs organisch geplant war, zwecks Tuning.
Also für 300PS reicht es bestimmt die SW allein (von Zoran) machen zu lassen. Der Haltbarkeit zuliebe würde ich persönlich allerdings auf jedenfall die Kupplung ändern falls du HS hast und eine gute Downpipe verbauen.
Mfg
Mh intressant, der B8 hat ja auch ~340PS mit Kompressor ist halt was anderes als n Turbo. 
Die K03 Lader sind bei 330 dann aber auch am Ende vermute ich, meinem K04 geht ja auch langsam die Luft aus.
Mfg
Hey,
willkommen bei uns - und wieder einer mehr. 
Willkommen bei uns.
Wie isn dein Eindruck in Bezug auf Durchzug/Beschleunigung/Kraft allgemein zwischen den drei Fahrzeugen?
Mich intressiert ja der 3.0 S4 B8, ist kein Vergleich zu deinem aber der hätte der dann auch (gechippt) soviel PS wie meiner. Und dein S4 hatte ja auch Turbo und 265PS wie dein jeziger S3.
Mfg
Hey,
toll wärs schon, ich glaube aber eher an einen Werbegag. 9 Jahre sind eine lange Zeit 
Der liegt nu aber schon sehr tief
Kann mir zwar kaum vorstellen das du mit Klappe von Kategorie Düsenjet auf Staubsauger runterkommst (bei mir warens auch nur 8db weniger)aber wenns eingetragen ist, bitte. 
Wahrscheinlich selbst oder n Freund ders abnimmt. Soweit ich weiß kann man theoretisch alles eintragen wenn man es für vertretbar erachtet.
Ich glaube aber eher du fährst inoffiziel damit rum 
coolhard
guter Witz, das mit der Eintragung
Offiziell bekommst sowas sicher nicht eingetragen...
Reppi
das dachte ich mir auch im ersten Moment
Mfg
CC 385 PS -> 10,5L siehe Signatur
Bin aber selten sehr flott unterwegs, schon allein wegen vieler Kurzstrecken. Sonst würds wohl auch Richtung 11L gehn.
Und die dauert 3-4 Wochen?
IS-Racing hat mir während der Messe auch geantwortet.
Übrigens hab ich bisher noch keine Antwort von WagnerTuning erhalten, weder über FB noch per Email. Was da los ist? ...
Finde das gar nicht mal soo übel.
Grill raus, Front runter, Prallträger und die Kabel für Lüfter, PDC etc... dann bist eigentlich schon am Kühler. Klimakühler nur aushängen und den LLk dahinter reinfummeln.
War eigentlich nur so in den Raum geworfen, damit du weißt das CC das nicht über Fälschung macht.
Sau cooles Video wie von JP gewohnt. Wagner anscheinend wirklich Top 
7stellig? Also ne kleine Million?
CC ändert aber die Software ab und fälscht nicht iwelche Sensorenwerte.
Ich find jez die WR nicht so übel.
Bin auf paar mehr Fotos gespannt. Intressant finde ich auch die 350 Pferde, reines SW Update mit 95er Sprit oder braucht der 98er?
Hast auch ne Vorstellung was da an Gewicht reingekommen ist? Da dürften die Leistungskur wohl gerade mal das Mehrgewicht ausgleichen
