Beiträge von OberpfalzS3

Steuergeräte reset, bzw neubespielung wo die Codierung nicht drin ist?

Zitat von Blaster

Nein, wir haben auf der Heimfahrt den McDonalds ausnahmsweise nicht verpasst und 4 Cheeseburger bzw. 3 McDouble verspeist.

War gerade eben noch mal eine Runde fahren: Oh jesses! Das ist so genial... Man muss nur aufpassen, dass man nicht zu schnell unterwegs ist. Das geht so schnell...

Im Anhang noch das Diagramm vom ersten Testlauf mit der neuen Software (da waren es "nur" 415Nm).
Falls jemand etwas nicht erkennt: Kann gerne morgen ein besseres Foto nachreichen.

Para, mit deinem neuen A3 musst du definitiv auch zum Zoran!

Wie gehtn das? Bei 255 PS 410Nm? Oder hab ich n Sprung in der Optik

Von mir sind alle dabei - I.O.

Zitat von Audianer3

Wir haben uns erst gesern darüber unterhalten, werden Ende September 29.9 oder 30.9.12 ins Auge fassen.
Diesesmal nähe an nördlich von München, das der Rest nicht soo weit fahren muss.

Gruß
Thomas

1,91 hab ichs bei mir iwo gesehn.

1,52 - 1,54 100er an meiner Stammtanke in der CZ.

Raight, hab noch 3 aktuellere und schöne dazugepackt.

Die A3/Golf Baureihe wird nie über 270 kmh ab Werk bekommen. Ich find 250 kmh schon sehr grenzwertig für meinen S3. Vor allem wenn man das Bremspedal auch nur ansieht.

Und damit dann 270 oder gar 280 zu fahren? Ne, danke. Beschleunigung ja, Vmax Anhebung nein.

Nen S3 Plus werden se wohl kaum machen.

Das se 2 Varianten machen halte ich auch für Quatsch. Ich vermute das AUDI sich nun doch entschlossen hat den 8V 300 PS zu verpassen oder das sie das zumindest testen.

Ich mein sind wir mal ehrlich, +15PS für nen neues Modell ist doch einfach zu wenig.

Hab noch zwei - sind fast gleich, bin mir aber nicht sicher welcher Winkel besser ist.

Mfg

Hey,

Wenn ich seh, wie dicht mir Quattrofever mit seinem DSG 3.2 NWT dranbleibt vom Stand weg, dann kannst den schon + 1-2sec an nen S3 max draufrechnen auf 200 denke ich.

Mfg

Hey,

super Fotos Leute. Die Aussicht ist ja mal richtig schön.

Mfg

Als n 3.2er? 600kg weniger als ein normale Mini wird wohl kaum möglich sein...

Meine Nicks sind meist der Verwendung entsprechend. Ich komm aus da Oberpfalz und fahr nen S3.

Hab noch nichts gelesen, dass CDLA Motoren anfälliger wären als die Vorgänger.

Nun aufgrund der Forumsmitglieder geniesst Zoran einen recht guten Ruf, daher habe ich mich entschieden bei ihm das machen zu lassen.

Von andren Tunern hab ich keine Erfahrungswerte in der Hinsicht.

coolhard
Haste mal ein, zwei Beispiele für die passende Ansaugung? Link wär gut

EDITH: Hab BTS Racing mal kontaktiert ob man die Ansaugung auch einzeln verbaut bekommt.

Weil wenns mit 2.500€ sich ausgeht, dann wär ich schon intressiert gleich die echten 330 machen zu lassen. Wenn dann richtig.

Hey,

ja isn CDLA Motor. Tobi deine Rechnung gefällt mir besser als die von coolhard xD

Ok, also reicht ne dickere Downpipe - auch gut wirds günstiger und (was mir wichtig wäre) nicht unbedingt lauter.

Was gibts da so an Ansaugung? Les nur immer was von CarbonAirIntake fürn 3.2er - für 2.0er hab ich da noch nich viel gelesen hier.

QF hat die Leistung schon mal per VCDS ausgelesen, errechnet warens glaub ich 270 oder 272 PS, weiss nicht mehr genau. (Bosch 4WD DIN Prüfstand waren 217KW vor nem Jahr)

Was läuft da an Kosten auf mich zu die du mir genannt hast an Sachen die ich wechseln/überprüfen sollte? Wollte insgesamt max 1.500 - 2.500€ ausgeben, da war halt die AGA mit eingerechnet.

Mfg

Hab kein VCDS, mal guggn ob quattrofever die nächste Zeit mal Lust hat zu loggen.

Die DP allein reicht auch für die angepasste Leistung? Dachte das der ø von der restlichen AGA auch größer sein sollte.

Danke das du mir meine Träume zunichte machst.

Ja wurst, mal sehen was bei rauskommt. Komplettprogramm brauch ich jetzt nicht. SW und AGA reicht.

Mfg