Moin, freut mich das ihr auch den Weg zu Pipercross gefunden habt
Ich würde einen Reset machen...es macht Sinn da das STG sich gern zu müllt. Das Ergebnis wird "spürbarer" nach einem Reset.
Da bin ich ja mal neugierig, 1,5 Jahre Datenmüll was das an Unterschied ausmacht.
Warum muss es eigentlich 24h offline sein? Is da so ne starke Notbatterie drin?
Glaub Coolhard meinte das soll was bringen mit dem Reset, hab heute Nachmittag mal die Batterie abgeklemmt beim Einbau. Schaden kanns wohl nichts den einen Tag ohne Strom.
Da habens die Hubraummonster halt einfacher als die Turbinen. 
Ohne den abzustecken wirst Probleme haben die Abdeckung abzubauen, der hängt da nämlich mitten drin.
Hab hier eine kleine Anleitung geschrieben, da ich ohne Anleitung auch recht lang brauchte bis ich raffte was ich wo machen musste.
Mfg
Macht ihr nach dem Einbau den Wertereset per VCDS oder 24h abklemmen?
Nö, stinkt lediglich ekelhaft nach Kunststoff.
Grad angekommen. Anbei paar Pics fall jmd Detailaufnahmen intressieren um sich das Teil auch zu kaufen.
Mfg
Hallo,
viel Spass hier bei uns im Forum. 
versteh ned, warum die Zero ned reichen sollten, anstatt mit nicht eintragungsfähigen Teilen rum zu machen. Ohne Festigkeitsgutachten geht da nix mehr beim TÜV.
Würde einfach gern wegen der Optik eine geschlitzte Scheibe nehmen, wenn ich schon neuen Scheiben kaufe. Und ob ich 270€ für ne gute Scheibe zahle oder 460€ für ne extrem gute ist mir persönlich nicht wichtig.
Da ich davon ausgehe, das Bremsscheiben die für Rennsport gemacht sind wesentlich länger halten, wenn man nicht die aggressiven Rennbeläge verwendet, als jene die "nur" für Touristenfahrten einmal im Jahr gedacht sind.
Mir hat die Sandtler GT-A einfach optisch am besten zugesagt. Natürlich kaufe ich nur eine Scheibe die ein Gutachten hat - geschlitzt sollte sie wenn möglich schon sein.
Mfg
Das mit der höheren ET und geringerer Traglast liegt übrigens daran, dass du mit höherer ET mehr Materiel zwischen Radnabe und den Streben der Felge hast. Das Gewicht lastet ja auf den Streben, somit wird mit höherer ET der Hebel größer - wodurch die Traglast reduziert werden muss, dass die Felge das aushält.
Hui, fetter Denkfehler. Natürlich steigt mit geringerer ET der Materialanteil zwischen Radnabe und Streben, wodurch wohl mehr Material in der Felge zur Verfügung steht um die Achslast zu halten bzw hat die Aufnahme in der Felge eine bessere Stabilität. (wie Coolhard auch schreibt)
Deshalb sind Felgen mit niedriger ET auch schwerer.
Mfg
Welche Ferodo haste denn da angefragt die Zero oder F2000 oder G88? edit oder Sandtler
Hab die Sandtler GT-A (2teilig) wegen Gutachten angefragt und um eine Empfehlung bei den Bremsbelägen für Alltag und zügige Fahrweise gebeten.
Hab grad die Antwort auf meine Frage bezüglich der Scheibe erhalten.
"Hallo:
Diese Bremsscheibe wird vorläufig dem Motorsport vorbehalten bleiben.
Sie hat weder Gutachten, noch ABE. Eine Eintragung können wir nicht versprechen. Das ist im Ermessen des TÜV.
Technisch kann diese Scheibe vom Serienklotz bis zu agressivsten Rundstrecken-Mischungen alles vertragen.
Für den Alltagsbetrieb würde ich die zugelassenen DS-Performance von Ferodo dazu empfehlen.
FDS1765 / 149,-- Euro per Satz. Die stellt auch noch ausreichende Bremsleistung bei kalter Bremse bereit."
Also werdens wohl auf jeden Fall mal die Ferodo DS Performance als Bremsbelag werden.
Wie stell ich das nun mit dem TÜV an? Soll ich da einfach mal vorbeifahren und fragen: "Hey ich will ne Bremsscheibe ohne Gutachten und ABE kaufen, was muss ich aus eurer Sicht tun?"
Oder gibts irgendwelche Daten die ich zum TÜV mitnehmen könnte, damit mir dieser schon mal ne wage Antwort geben kann obs klappen könnte.
Ansonsten hilft ja nur die TÜV Stätten in meiner Umgebung abklappern, bei welcher ein Prüfer sagt: "Komm vorbei, wenn die Scheibe gleich groß zur Serie ist, trag ich se dir ein" 
Mfg
Mail hab ich auch bekommen. Denke mal wenn Eike das hier mit dem Filter und dem Spray "beworben" hat, dass wir dies dann auch so bekommen.
Für 57€ kann man schon mal testen, ob was besser geht oder nichts (VCDS zb). Ansonsten kann man ja wieder den Gammelfilter reinpacken.
Hallo zusammen,
da ich mir aus Intresse an neuen Scheiben (geschlitzt wegen Optik) und neuen Belägen, die ich im Herbst brauche, den gesamten Thread durchgekaut habe, bin ich zu folgendem Schluss gekommen:
Sandtler Bremsscheibe Typ GT-A
allerdings schwanke ich zwischen:
EBC Greenstuff Bremsbeläge
EBC Redstuff Keramik Bremsbeläge
Ferodo DS Performance Bremsbelag
Allerdings wenn ich zurück auf den (großen) Inhalt des Thread denke, wird wohl die Wahl der drei aufgeführten Bremsbacken nicht wirklich einen Unterschied machen.
Die Scheiben will ich wechseln, da ich vorne links an der Innenseite 3 sehr starke Riefen in Scheibe und Backe habe und die Backen im Herbst eh runter sind. Die TTRS Anlage würde mir zwar vom Gewicht her zusagen, allerdings dürfte diese weit über dem Preis der Sandtler Scheiben und Backensets liegen.
Was meint ihr dazu? Was kostet ne Einzelabnahme der Bremsscheiben falls die keine ABE haben?
Mfg
Klingt gut, Termin dürfte bei mir egal sein, wenns eh ein Sonntag wird.
Hallo,
dem Teil fehlt nichts, das passt schon so. Willkommen im Forum und viel Spass hier. 
Hallo zusammen,
war heute bei traumhaften Wetter mal wieder Richtung Weiden unterwegs. Grund dafür war das quattrofever sein VCDS Notebook wieder am Start hatte und wir mal sehen wollten, was das Programm zum aktuellen S3 so an Daten ausspuckt.
Also haben wir uns eine ruhige Seitenstrasse der AB gesucht und mit geloggt. Aus dieser Logdatei hab ich dann jetzt nach gut einer Stunde ein Diagram herausgezaubert. (Hehe, ja mein Excelwissen ist definitv schon eingerostet)
Die Schwankungen in dem Diagramm dürften an der etwas unebenen Strasse liegen. Leistung ist in PS angegeben.
Nach der Fahrt haben wir noch ein wenig im VCDS gestöbert und Oliver hat mich auf nen Drink bei sich eingeladen. Danke dafür.
Mfg
Schon bekannt, wie lang die Lieferzeit sein könnte?
Hallo hier ausm Forum und willkommen,
hast ja ein gutes Teil erwischt, wenn der erst 20.000 drauf hat und recht kurze Wechselintervalle genoss.
Rot ist zwar nicht meine Farbe, aber dunkle matte Felgen sehen klasse aus ! *aufmeineKarreschiel*
19 Zöller sind natürlich noch besser.
Viel Spass hier im Forum !
Mfg
Der Zeitpunkt ist entscheident. Wahrscheinlich wird am WE, denke ich mal.
Ansonsten gerne mit Tour im chilligen Cruisen, was bei schönem Wetter mehr Spass macht als rumprügeln.
