Beiträge von OberpfalzS3

Freund von mir hat sich den S1Evo2 auf seinen Mercedes E Coupe in 19" geholt und meinte zu mir das wär der beste Reifen den er je gefahren ist - hatte ihn den Reifen empfohlen. Werde mir den auch wieder drauf machen beim nächsten Satz.

Meinte nicht das mehr Leistung kommt, aber das Ansprechverhalten ist wesentlich direkter und kraftvoller. Im D Modus muss ich mehr Gas geben um gleichen Antrieb zu erhalten, da wirkt er eher auf Sparmodus getrimmt.

Ich werds versuchen so neutral wie möglich zu bleiben, wer kauft sich denn einen HGP S3 wenn man alle 30t km neue Kolben braucht? Aber gut diese Diskussion eher im andern Thread weiterführen, hier gehts primär um meinen A4.

Mittlerweile hab ich mich schon gut an den A4 gewöhnt, der Motor zieht im S Modus wesentlich aggressiver so wie ich mir das von einem 3L Motor vorstellen würde. Mal sehen ob ich auf Dauer dann im D Modus für die Arbeit fahre und im S Modus für Freizeit und Spass sozusagen.
Eine Messung spasshalber hab ich heute auf der Hausstrecke gemacht: 100-200 18.4 sec, Gewicht messe ich morgen auch wenn ich dazu komme. Vermute 1750kg Leergewicht.

Mfg

Genau aus dem Grund hatte ich die 102 SW beim S3 auch verworfen. Die Mehrleistung ist definitiv spürbar (zumindest bei mir damals) aber dauernd Umwege zu fahren (wenn man mal weiter weg fährt) nervt.

Mfg

Hey,

mir ist klar das es für dich auf den ersten Blick nicht nachvollziehbar ist, könnte dir aber einige Dinge aufzählen die mich über die Jahre am S3 gestört haben oder sich dann seit dem Tuning entwickelten. Auch im Hinblick auf die Laufleistung war ein Verkauf die richtige Entscheidung.

Das der A4 im Grundzustand nicht vollständig meiner Vorstellung entspricht, liegt einfach daran das es solche Motor/Modellkombinationen leider nicht sehr häufig gibt oder sie sind zu teuer. Natürlich ist das Geld was ich jetzt noch investiere wieder weg im Endeffekt, aber auf lange Sicht sinnvoll.

Das Risiko beim S3 war mir am Ende zu groß, sodass ich lieber einen Malus bei der Leistung hinnehme. Hätte der A4 von vornherein eine "normale" Farbe und 19er Räder, hätte ich bis auf die SW Optimierung gar nichts geändert. Der V6 Klang ist im S Modus schon wesentlich präsenter, muss mich wie gesagt erst umgewöhnen.

Mfg

Gute Vorschläge, werd mir ein paar notieren.

Also doch auch ET47, dann muss ich die ETs der 19er ausmessen.

Ja das ist halt die Frage, was zuerst 19er Räder oder Folierung...preislich ist die Folierung teurer würde aber auch mit Garantie um einiges aufwerten. Muss aber erstmal einen Folierer finden der keine abartigen Preise verlangt.
1. Anfrage beläuft sich auf 2.700€ (Komplett inkl. Türeinstiege und Heckscheiben in schwarz), hab nun noch 2 andere Firmen angeschrieben.

Das mit der Tieferlegung und MR bin ich mir nicht sicher ob das so gut fürs MR ist.

Werde morgen dann mal versuchen den ganzen Tag manuell zu fahren, nach der SW Optimierung wirds besser mit der Umgewöhnung vermute ich.

Anbei Fotos

Ja denke auch, das wird noch. Schliesslich schiebt er in S Modus schon richtig gut unten rum - das wird einfach auch die Umgewöhnung an die Stronic im Alltag sein. Bins ja seit langem gewohnt ordentlich Drehmoment zu haben, das ist mit der Stronic nicht so einfach stelle ich immer mehr fest. Oder fahrt ihr den ganzen Tag im S Modus?

ATS Racelight 8,5x19 ET38 (WR haben ET47, SR müssten ET43 haben) werd ich asbald bestellen mit den S1Evo2 von Hankook, dann dürfte er gleich satter da stehen.

Hey,

gestern war ziemlich anstrenged daher geb ich heute ein kurzes Feedback.

Allgemein war der Tag stressig schon allein weil die Bahn mal wieder nicht die Zeiten einhält und man einer Verspätung immer hinter her hinkt. Als wir dann endlich in Oberhausen angekommen waren, lies uns das Autohaus erstmal am Bahnhof warten, weil der Fahrer zum falschen Bahnhof fuhr.

Naja, im AH angekommen haben wir die Probefahrt gemacht (recht kurz wegen dem Verkehr und da ich schon 1-2 A4 gefahren bin). Im Großen und Ganzen passt das Fahrzeug schon, nur lässt der Übergabezustand des AH zu wünschen übrig: paar kleine Schönheitsmakel aussen und innen recht spärlich gereinigt, so stell ich mir eine Aufbereitung für einen Kunden nicht vor.

Nichtsdestotrotz haben wir den A4 mitgenommen, da das Gesamtpaket ja stimmt.

Postiv ist zu erwähnen das der Motor sehr ruhig läuft, Stronic schaltet butterweich und allg. liegt der A4 mit dem MR recht gut auf der Strasse. I.V. mit den 18er sogar angenehm weich im Vergleich zum Bilstein des S3. FarbFIS und MMI machen auch den Innenraum recht ansehnlich.
Weniger positiv:
- die Farbe, was vornherein schon relativ klar war aber auf Farbe kann ich bei meinen speziellen Wünschen kaum Rücksicht nehmen.
- SR sind 18er, was noch geändert wird da diese einfach etwas zu klein für den A4 sind.
- Der Durchzug liegt natürlich weit hinter dem 350PS S3, das war auch zu erwarten aber die Umstellung wird noch dauern da es wirklich eine ganz andere Charakteristik ist.
- 6Zyl Klang ist sehr zurückhaltend, eher zu ruhig
- Der Verbrauch ist gewöhnungsbedürftig 11L+ wenn man auf der Bahn moderat fährt (150+), kann aber auch an schlechtem Vorgängersprit und der OEM Software liegen

Der Umstieg wird auf jedenfall noch Zeit in Anspruch nehmen, schon allein durch den Unterschied TurboBums und HubraumKompi zudem ist der A4 auch fast 200kg schwerer in etwa - da dürfte im Vergleich wohl ein A3 mit 230PS gleich auf liegen.

Nachdem Felgen, Software und Farbe geändert sind steht der A4 sicher ganz anders da und beim Klang muss ich mir noch überlegen was ich wie ändere.

Mfg

Na klar das ist logisch, für mich werden mittelfristig aber 19er drauf kommen weils einfach besser aussieht. Fürn Anfang reichen die 18er allemal, schliesslich sind die Reifen ja noch gut.

Ja das gold wird sich hoffentlich zurück halten, rein silber wäre nach blau meine nächste Wunschfarbe derzeit.

Die Felgen von meinen Bildern sind 18er daher wird die erste Zeit recht konfortabel, 19er dann nächstes Jahr für die Optik.

rainer
hoffe es ist nicht zu sehr beige, ein bischen kann man ja verkraften.

Uwe
Wenn ich Folie nehme, dann glänzend wie Lack. Ich mag kein Matt Look, die 20er kommen mir auch nicht drauf, hab ich im A5 mit MR gefahren und ist brett hart - 19" ist Maximum.

Hey,

Der S3 ging Richtung Landshut/Passau zu einem Händler.

Rein Silber gefällt mir eh gut, aber das cuvee ist ja kein rein silber. Bin gespannt jedenfalls.

Mfg

Moin,

wie du schon selbst sagst, die Farbe ist etwas bieder aber das kommt nun drauf an wie er in echt wirkt.

Hatte aber von Anfang an vor eine blaue Limo zu fahren, leider findet man sowas gebraucht kaum.

- Folierung blau - [color=#009900]schützt den Originallack und gibt mir meinen Farbwunsch[/color]
- Folierung Heckscheiben [color=#009900]war sowieso geplant[/color]
- neuer Satz Sommerräder ist meistens Pflicht, [color=#009900]ist diesem Fall gibts überraschend OEM dazu was die erste Zeit reicht[/color]
- angepasste SW für Motor/Stronic die aber im Rahmen bleibt, knapp über S4 wahrscheinlich - [color=#009900]war auch von vorn herein geplant da S4 zu teuer im Kauf[/color]
- Soundsystem wird nachgerüstet - [color=#009900]ein bischen Klang muss halt doch sein kostet ja nicht die Welt[/color]

- Irgendwann kommt dann noch Abgasseitig eine neue DP o.ä. für den Klang - [color=#009900]dieses Jahr nicht mehr.[/color]

Das sind einfach Individualisierungen für meinen Geschmack, große Änderungen wie beim S3 wirds allerdings nicht geben.

Mfg
Andreas

Nein, WR sind 245er. Der kauf erscheint immer mehr ein Schnäppchen im weiten Sinne zu sein.

Keine unsinnigkeiten

Mfg

Hey,

hier zwei Bilder vom Händler mit den recht gut aussehenden Sommerfelgen für den Anfang.
Werde nach dem Abholung am Dienstag erstmal Termin für die SW machen und ggf. bei einem Folierbetrieb anfragen ob Sepangblau realisierbar ist - Heckscheiben werden auch noch schwarz das ist sicher.

Mfg

Kult naja, aber man merkt es schon irgendwie das sich das Fahrzeug leichter von der Hand fährt - schwer zu beschreiben.

Hab mir nochmal die riesige Felgenauswahl durchgesehen und bin letztendlich bei folgenden Modellen hängen geblieben:

- OZ Leggera HLT
- OZ Formula HLT
- ATS Racelight
- OZ Ultras

Nach einem Telefonat heute früh mit dem Autohaus ist auf einmal ein Satz Sommerräder mit dabei. Für mich jetzt schon überraschend aber auch recht, da wenn es 19er sind die Eintragung leichter ist und bei Verkauf schon mal den Preis der neuen Räder wesentlich schmälert.
Halte euch auf dem Laufenden.

Mfg

Moin,

will 19" und 255er Reifen verwenden. Preis sollte max. 1800 - 2000€ sein.

Turbomanu
Mag leider keine Vielspeichen Felgen, am liebsten sind mir die Doppelspeichen wie zb Ultras oder Racelight.

Gut, dann bleib ich bei den Hankook; dann fehlt ja nur eine passende Felge