Beiträge von OberpfalzS3

Naja, dann fällst du fürs Treffen ja schon mal aus wenn du ohne weitere SW Änderung nicht hochfährst - oder du kommst zumindest als Mitfahrer bei Rainer oder Didi mit. Ich würde da wohl fast lieber im S4 mitfahren als mit meinem S3 selber.

Prognose sieht schon mal gut aus.

Hey,

würde dir empfehlen das Kupplungssystem zu entlüften.
Das klacken beim Gangwechsel vorrangig im 1. auf 2. Gang ist seit dem Service besser geworden. Einzige Änderungen was damit zusammen hängen könnte war der Bremsflüssigkeitswechsel.

Könnte auch sein das sie die Antriebswellen beim 120t km Service anschauen, aber bezweifle das dort was geändert wurde wie zb neu fetten.

Mfg

Die Erhöhung kommt nicht von mehr Drehmoment oben rum, sondern das die Begrenzung von 6200 U/min in Serie auf meist 7000 U/min angehoben wird. Erst dann könnte man sehen wie weit das Seriendrehmoment eigentlich reichen würde - angeblich bis 260 GPS etwa.

Mfg

Hey,

wo steht dann das Serien S-Fahrwerk bzw Ambition mit Seriendämpfern? Müsste ja über den Ambition mit Bilstein Dämpfern liegen.

Mfg

Moin,

oder als nachweislich nicht schädigend für Bauteile woraus Garantieansprüche entstehen, die Wirkung ist da mal dahingestellt.

Mfg

272 GPS waren es nach navi.

Mfg

Hey,

Gut möglich. Meiner lief auch bis 285 Tacho. Die Angabe 264 is sicher gps.

Mfg

Hey,

bin gespannt ob es die Kerzen sind. Bin momentan bei mir immernoch bei 30t km Intervall und werde dies auch beibehalten.

Mfg

Warten wir bis 1 Woche vorher den Wetterbericht ab, schliesslich sind die wöchentlichen Vorhersagen schon ungenau genug.

Umfrage ist aktualisiert, denke aber das es alle mitbekommen haben.

[size=14]04.04.15 Neuer Termin[/size]

Mfg

Kann ich dir leider nicht sagen, vermute aber nicht.
Bevor du dort so großes Spiel bekommst, wird dir eher das ZMS defekt oder die Pendelstützlager ermüden sodass einfach die Wankbewegung des Motors größer wird.

Aktuell zb. hab ich ein neues ZMS etwa 5.000km verbaut und es klackt bei mir auch wieder beim Lastwechsel. Allerdings hab ich ja auch "angeblich" härtere Motorlager und PU Einsätze in der Pendelstütze verbaut, daher vermute ich zumindest bei mir das entweder die härtere Lagerung mir das ZMS kaputt macht oder das durch die härtere Lagerung einfach ein bischen Klacken normal ist weil es dadurch straffer zurückfedert. Im Stand zb hab ich kein oder kaum hörbares Leerlaufklackern, was ja eigentlich auf ein defektes ZMS hindeutet.

Mfg

Hey,

AW Probleme sollen angeblich knacken beim lenken im Stand soweit ich mich erinnern kann. Problem ist das die Dinger neu gut 900€ kosten, da ist ein Tausch auf Verdacht Irrsinn.

Mfg

Klar, mir kommts auf einen Tag nicht an.

Samstag geht bei mir auch, wie Sonntag.

Hey,

49.936418, 12.227037, Aral in 95666 Mitterteich.

Mfg

Gut, dann machen wir ARAL in Mitterteich. Denke mal 13:00 Uhr dürfte wieder eine gute Zeit sein.

Hey,

wäre die ARAL in Mitterteich. Man hat halt Pendlerparkplatz zur Verfügung und auch gleich McD nebendran.
Darüber hinaus die "Teststrecke" von damals in unmittelbarer Nähe, auf der ich auch meine 100-200 Zeiten messe.
Alternative wäre in Weiden oder Umgebung, da müssten wir uns noch was suchen wäre dafür halt 50km weniger zu fahren für die Südländer

Mfg

Also ein Fw über 2.000€ ist schon heftig, da würde ich erwarten das wirklich alles passt und einstellbar ist. Ich weiß nicht ob für mich persönlich soviel Geld es wert wäre, auch wenn man dann elektronisch nachstellen/ändern könnte.

Mfg

Moin,

sieht aus als wäre der 5. April ein guter Termin. Würde vorschlagen wir halten uns einen weiteren als Ausweichmöglichkeit bei extrem schlechtem Wetter parat?

Mfg