Beiträge von OberpfalzS3

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    Moin,

    nach der Probefahrt des A4 FL 3.0 Tfsi, nicht S4 weil der zu unfreundlich war, bin ich sicher es wird ein 3L V6.

    272ps würden im FL reichen, sonst ein VFL S Modell. Klang ist dezenter als im S5 FL aber dennoch gut. Unten raus schiebt der Hubraum schon sehr heftig, oben fehlt etwas die Leistung aber ok weil es fast neu ist.

    Mfg

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    Es geht nicht darum das ich was kaufe, das alles besser kann als mein S3. Das hat mir CC auch schon gesagt das ein getunter S4 auch nicht schneller ist als der S3, nur säuft er mehr.
    Mir geht es einfach darum das ich nun schon 4,5 Jahre S3 bzw 5,5Jahre A3 8P fahre - ich will einfach mal was anderes. Da braucht es auch nicht in jeder Disziplin besser sein als mein S3.

    Natürlich ist es schön wenn das Folgefahrzeug hier und da was besser kann, aber es ist keine Bedingung. Ich schau mich lediglich um was ich für mein Budget so bekommen kann - und da gehts von S4/S5 VFL über A4/A5 FL bis hin zu S4/S5 FL, aber alle haben da ihre Macken.

    Ein V8 ist schlichtweg übers Ziel hinaus geschossen, man muss irgendwo auch eine Grenze setzen was sinnvoll ist - für mich ist diese beim 3.0 TFSI erreicht. Der V8 klingt natürlich um Welten besser, aber nur der Klang allein ist es mir nicht wert was der wegsäuft bei meinen Fahrstrecken.
    Ob es nun ein A4/S4/S5 wird ist halt die große Frage.
    Das ich den Nachfolger groß tune, wage ich zu bezweifeln - einfaches SW Mapping ala Zoran reicht mir da aus, man wird ja auch erwachsen irgendwann. Übrigens gabs bei mir nie eine Stufe 1 im S3, eher eine Stufe Tuning und sonst nichts.

    Mir gefällt das Moderne, deswegen kann ich mich mit "alten" zb. 2009er Modellen kaum anfreunden, da mein S3 schon 2010 ist. Das nächste Fahrzeug muss jünger sein und weniger km haben, alles andere ist ein Kompromiss.
    Mir wäre es lieber hier würden mehr Tipps gemacht werden was man alles aufwerten kann oder was sinnvoll wäre durch einen Fahrzeugwechsel, als was man alles verliert. Jeder Autokauf ist im Normalfall ein Verlustgeschäft, wenn man in Richtung moderner geht.

    Mfg

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    Hey,

    kann deine Meinung jetzt schon verstehen.
    Aber für mich ist der A4 ein Kompromiss aus allem, alles kann ich nun mal nicht haben. Eine Limo gefällt mir optisch gut, ein Coupe hat wieder nur 2 Türen wennst mal jmd mitnehmen willst...Der Innenraum der FL Modelle gefällt mir persönlich sehr gut, ich find auch meinen S3 innen nicht langweilig, sonst hätte ich ihn damals nicht so konfiguriert - trifft genau meinen Geschmack.

    Der V8 ist für meine 23t km im Jahr zuviel des Guten im Verbrauch und wohl auch Service.
    Klar ist der A4 kein Familienauto, muss er für mich aber auch nicht sein denn sonst würde ich mich nach einem A6 umschauen.
    Einzige Alternative wäre der A5/S5 Sportback, denn der wäre größer hat auch den 3.0 Kompi. Bis die Familie mal kommt (in 2-3 Jahren evtl) ist der Sportback eigenlich viel zu groß für mich.

    Mfg

  • Injectionreiniger sinnvoll?

    Hey,

    hab diesen Tank mal wieder ein 500ml Tank Otto rein. Ich fahre das Zeug ganz normal leer und tanke dann frisch auf nahezu leerem Tank drauf.
    Größtenteils nehme ich es fürs Gewissen, mag sein das der Motor ein wenig ruhiger läuft aber das kann auch Einbildung sein.

    Mfg

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    @Wilde
    Inspektion war bei 60t km, da werden sie bei 67t km nicht nochmal alles neu machen wenn sie das Fahrzeug 2 Monate später bekommen haben. Der Bremsflüssigkeitswechsel stand wohl dann von der Zeit her an.

    @Oscar
    Das steht auch in vielen Anzeigen mit drin, gilt normal ja wegen Schreibfehlern. Da seh ich kein Problem.

    @Mave
    Alle Fahrzeuge die nicht als unfallfrei in Mobile stehen hatten mind. schon einen Blechschaden - daher eigentlich Unfaller. Hab schon viele angefragt und alle kamen dann damit raus, das hier oder dort mal was repariert wurde, natürlich "kein Problem" ... top repariert etc... aber ich will einen ohne Vorschaden.
    Zudem ist bei den Anzeigen ohne MwSt ausweisbar in vielen Fällen ein Gewerbeverkauf gewünscht, da dort keine Garantie gegeben werden muss.

    Turbomanu
    Ich würde es Understatement nennen, mir persönlich liegt keine Krawalloptik ala Focus RS oder manch getunte Audi.

    Wie gleich alle nur das schlechte an Fahrzeugen sehen, wow. 8|

    Mfg

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    Ich mein schon die 2 bzw 3 Zonen Klima wie sie immer beschrieben wird. Ich hätte diese schon gern, weil's besser aussieht, auch wenn es selten unterschiedlich eingestellt ist.

    GRA ist für mich dagegen Pflicht, mindestens nachgerüstet.

    @mave
    aber nicht unfallfrei...leider

  • Plasti Dip® Felgenfolie

    Bin mir nicht sicher welchen Übergang du meinst, aber wenn ein Übergang an der Aussenfläche gemeint ist wirds schwierig - da bekommst ja eine Kante wenn du Bereiche abklebst.
    Willst du nur Aussen sprühen und innen nicht ist das kein Problem, einfach innen Folie reinlegen/kleben.

    Mfg

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Ich kann das relativ hohe laufgeräusch ab 120kmh bestätigen, ab 180 wird's dann wieder leiser meine ich.

    Reifendruck fahr ich fast von Anfang an OEM 2,8-2,9 und 2,3-2,4.
    Das schwammige resultiert mMn aus den sehr weichen flanken. Die hatte ich mit dem Finger schon ein drücken können als die Reifen noch blank im Keller lagen. Da fehlt die steifigkeit finde ich.

    Mfg

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Was bringt mir ein Spruch wenn ein mittelpreis Reifen meine Alltags Bedürfnisse voll erfüllt

    Ich kauf auch kein Premium Reifen mehr. Mehr Grip mag ja sein, aber wann brauchst man den und vor allem sind die dann zu weich.
    Pirelli zb egal ob p Zero oder sottozero den ich aktuell im Winter fahre. Viel zu schwammig für mein Geschmack.

    Mfg