Beiträge von OberpfalzS3

Hey,

kann deine Meinung jetzt schon verstehen.
Aber für mich ist der A4 ein Kompromiss aus allem, alles kann ich nun mal nicht haben. Eine Limo gefällt mir optisch gut, ein Coupe hat wieder nur 2 Türen wennst mal jmd mitnehmen willst...Der Innenraum der FL Modelle gefällt mir persönlich sehr gut, ich find auch meinen S3 innen nicht langweilig, sonst hätte ich ihn damals nicht so konfiguriert - trifft genau meinen Geschmack.

Der V8 ist für meine 23t km im Jahr zuviel des Guten im Verbrauch und wohl auch Service.
Klar ist der A4 kein Familienauto, muss er für mich aber auch nicht sein denn sonst würde ich mich nach einem A6 umschauen.
Einzige Alternative wäre der A5/S5 Sportback, denn der wäre größer hat auch den 3.0 Kompi. Bis die Familie mal kommt (in 2-3 Jahren evtl) ist der Sportback eigenlich viel zu groß für mich.

Mfg

Hoffe mal es geht alles glatt bei dir, Tom - auch auf lange Sicht. Dennoch hab ich meine Zweifel ob das der richtige Weg ist.

Mfg

Hey,

hab diesen Tank mal wieder ein 500ml Tank Otto rein. Ich fahre das Zeug ganz normal leer und tanke dann frisch auf nahezu leerem Tank drauf.
Größtenteils nehme ich es fürs Gewissen, mag sein das der Motor ein wenig ruhiger läuft aber das kann auch Einbildung sein.

Mfg

@Wilde
Inspektion war bei 60t km, da werden sie bei 67t km nicht nochmal alles neu machen wenn sie das Fahrzeug 2 Monate später bekommen haben. Der Bremsflüssigkeitswechsel stand wohl dann von der Zeit her an.

@Oscar
Das steht auch in vielen Anzeigen mit drin, gilt normal ja wegen Schreibfehlern. Da seh ich kein Problem.

@Mave
Alle Fahrzeuge die nicht als unfallfrei in Mobile stehen hatten mind. schon einen Blechschaden - daher eigentlich Unfaller. Hab schon viele angefragt und alle kamen dann damit raus, das hier oder dort mal was repariert wurde, natürlich "kein Problem" ... top repariert etc... aber ich will einen ohne Vorschaden.
Zudem ist bei den Anzeigen ohne MwSt ausweisbar in vielen Fällen ein Gewerbeverkauf gewünscht, da dort keine Garantie gegeben werden muss.

Turbomanu
Ich würde es Understatement nennen, mir persönlich liegt keine Krawalloptik ala Focus RS oder manch getunte Audi.

Wie gleich alle nur das schlechte an Fahrzeugen sehen, wow.

Mfg

Ich mein schon die 2 bzw 3 Zonen Klima wie sie immer beschrieben wird. Ich hätte diese schon gern, weil's besser aussieht, auch wenn es selten unterschiedlich eingestellt ist.

GRA ist für mich dagegen Pflicht, mindestens nachgerüstet.

@mave
aber nicht unfallfrei...leider

Hey,

Gibt mal wieder was neues. Werd mir dieses WE den S4 anschauen.
Es fehlt lediglich GRA und die Klimaautomatik. Ist diese eigentlich nachrüstbar wie der tempomat?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=204315221

Mfg

Hey,

Unter 1 ist Luftmangel also zu fett, über 1 ist Luftüberschuss also zu mager - behaupte ich mal

Quelle

Mfg

Bin mir nicht sicher welchen Übergang du meinst, aber wenn ein Übergang an der Aussenfläche gemeint ist wirds schwierig - da bekommst ja eine Kante wenn du Bereiche abklebst.
Willst du nur Aussen sprühen und innen nicht ist das kein Problem, einfach innen Folie reinlegen/kleben.

Mfg

Also wenn ich bis dahin meinen S3 noch habe, wovon ich mal ausgehe, dann wird sich der wohl eher als Schaf im Wolfsrudel outen.

Ich für meinen Teil werd das MZ406 im Regal stehen lassen bis es eindeutig geklärt ist. Da ich einerseits keine Motorprobleme habe und andrerseits das Tuning erschwerte Bedinungen sind fürs MZ-Öl.

Ich kann das relativ hohe laufgeräusch ab 120kmh bestätigen, ab 180 wird's dann wieder leiser meine ich.

Reifendruck fahr ich fast von Anfang an OEM 2,8-2,9 und 2,3-2,4.
Das schwammige resultiert mMn aus den sehr weichen flanken. Die hatte ich mit dem Finger schon ein drücken können als die Reifen noch blank im Keller lagen. Da fehlt die steifigkeit finde ich.

Mfg

Was bringt mir ein Spruch wenn ein mittelpreis Reifen meine Alltags Bedürfnisse voll erfüllt

Ich kauf auch kein Premium Reifen mehr. Mehr Grip mag ja sein, aber wann brauchst man den und vor allem sind die dann zu weich.
Pirelli zb egal ob p Zero oder sottozero den ich aktuell im Winter fahre. Viel zu schwammig für mein Geschmack.

Mfg

Na hoffentlich übernimmst dich nicht zwecks Druck, ich kenn mich da zu wenig aus.
Zum lmm bin ich informiert das der dann real misst und nicht hoch rechnet wie beim OEM. Da denk ich mir persönlich da ist messen besser als berechnen.

Zur pumpe genauso, is es nicht besser die Grosse auf 50% zu fahren als die OEM auf max Last?

Mein Rat wäre da lieber auf Nummer sicher zu gehn.

Mfg

Ob 10cent hin oder her, für was teurer kaufen wenn man mit dem normalen zufrieden ist.

Hey,

Klingt toll, allerdings würde ich eher zu wenn dann richtig raten. Also mit lmm und gleich stärkere pumpe verbauen da es bei Olli doch schon einen Sinn machte. Lieber 2 Monate länger warten wenn's eine finanzielle Frage ist.

Mfg

@Para
Dürfte klar ersichtlich sein, das es um die Beleuchtung übers gesamte Armaturenbrett geht, wenn man das Licht einschaltet.

Somit logisch das man zb den Lichtschalter/sensor tauscht ob da der Fehler liegt.

Mfg

Zitat von DonSimon

Nach einer Bedenkzeit, bitte ich einen Moderator meinen obigen Beitrag zu löschen .

Nix für ungut.
Dnake und Gruß

Fall von “erst denken und dann reden“ verfehlt ?

Wenn man auf den Kopf steht ja

Gut das du fachliche Bedenken anmerkst. Da man als Laie ja nur immer subjektiv die Folgen wahrnimmt und nicht die eigentlichen Vorgänge versteht.

Werd bei meinem zoranschen S3 daher erstmal das Lambda nutzen und ggf. später max 100ml auf einen Tank füllen, was 1:500 entspricht. Da meine SW geändert wurde, will ich da kein Risiko eingehen.

Mfg

Na ich dachte die Einspritzanlage sorgt ja für das klackern. Bin gespannt ob ich eine Verbesserung bemerke.