Beiträge von Eike883

Das youtube Video hat mich verdammt neugierig gemacht, sieht nach jeder Menge Lernen inklusive Spaß aus. da kommt man echt ins Grübeln

Nochmal ne Nacht drüber schlafen.

Ja, ich finde die auch ganz chic. Werde meine sofort nach dem Umziehen hier anbieten, vielleicht habe ich ja ein wenig Glück.

Es handelt sich um diese Felgen in 7 x 17:

Dezent RE dark

Wenn Jemand Interesse hat, gerne bei mir melden.

Hey Jürgen,

da der Verkäufer das Angebot bereits raus genommen hat leider nicht mehr. Aber hier ist einer zum Vergleich:

http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A3-S3-8P-Alufelgen-7-5J-x-17H2-ET56-8P0601025C-5-Speichen-/270895216999?pt=Auto_Felgen&fits=Model%3AA3|Platform%3A8P1&hash=item3f129cf967

alternativ:

http://www.original-felgen.com/8p0601025cz17.html

HAHA, 3.... 2.... 1...., meins

Preisvorgeschlagen 350€ und angenommen

danke jb13, auf die Seite bin ich gestern auch schon gestoßen.

Na, ich hoffe dann mal, das alles gut wird. Mit Winterreifen hab ich kein Glück, ist aber hauptsächlich bedingt durch Unwissenheit. Hab mir für meinen alten 8P schon mal Winterreifen vom ersten A3 gekauft. Natürlich wusste ich nicht, dass sich beim Modellwechsel sich der Lochkreis geändert hat. Was war das Ende vom Lied? Ich musste mir einen komplett neuen Satz kaufen

Wie hieß es beim Bund imm?: "Lernen durch Schmerzen!" --> ist was Wahres dran!

so long, abermals vielen Dank für eure Hilfe!

Habe deine Antwort missverstanden, sorry. Ich gehe davon aus, dass die Angebote stimmen. Daher möchte ich die auch vom Händler nehmen, wegen dem Rückgaberecht.

Ich hoffe doch, dass dann alles gut wird Muss die Reifenkombi denn nun auch noch zum TÜV, auch wenn es originale sind? Hab im Sommer originale 18" von Audi drauf, die sind in Kombination mit dem Fahrwerk eingetragen.

Danke für den Tip und die Info. Ich möchte aber jetzt zusehen, dass ich mit möglichst wenig Kosten das sauber über die Bühne bekomme. Die Felgen gefallen mit und wenn die Gummis noch passen, ok. Dann hab ich was dazu gelernt und bekomme meine Dezent Felgen vllt zum gleichen Preis weg. Dann hab ich nochmal Glück gehabt.

Jetzt noch schmalere zu suchen und dann noch neue Gummis dafür zu kaufen, ist mir zu teuer. Ich habe mal nen Preis vorgeschlagen, mal schauen, was draus wird. Hab nur keine Lust, dass mir die Grünen bzw. mittlerweile Blauen die Karre still legen

also wenn würde ich die anderen nehmen, wegen Rechnung etc.

Also meine Gummis mit 225/45 R17 würden passen? Möchte jetzt wirklich sicher gehen, will mir nicht noch neue Gummis kaufen müssen.
die Fehlinvestition mit den Felgen regt mich schon zu sehr auf. Das ist teures Lehrgeld.

@ jb13:
das habe ich beinahe schon befürchtet. Mal angenommen ich kaufe mir standard 17" Alus von Audi mit 7,5x17, dann sollte ich doch meine aktuellen Reifen (also die Gummis) weiter fahren können, oder? Ich schiele da mit einem Auge zb auf Felgende Felgen:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_fr…-All-Categories

oder diese:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_fr…-All-Categories

Ok, dann bin ich jetzt wieder im Bilde. So ein Ärger aber auch.

Ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken das Gewindefahrwerk wieder gegen das S-line Fahrwerk zu tauschen. ( das GF war drin, als ich den Wagen gekauft habe)
Mir ist das Fahrwerk zu weich und ich war mit dem S-line Fahrwerk super zufrieden in meinem alten A3. Sofern ich wieder tauschen sollte, müsste ich doch um eine Abnahme der Reifen doch wieder herum kommen, oder? Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann sollte das keine Probleme bereiten, da das Fahrwerk dann wieder dem Audistandard entspricht, richtig?

earlgrey:

ehm, räusper, räusper... die Kombi ist nicht eingetragen, da ABE vorhanden. Die minimale Rad-/Reifenkombi ist doch mittlerweile im Fahrzeugschein eingetragen. Da steht die genannte Kombi drin (225/45 R17). Also denke ich, bin ich auf der sicheren Seite. Oder wo ist der Fehler?

Zum Fahrwerk... leider nein, die Länge von Radmitte bis Radlaufunterkante ist eingetragen, leider nicht min/max :-(. Ansonsten hätte ich schon für mehr Platz gesorgt.

Halloo Freunde,

vielen Dank für den kurzen Exkurs in die Reifenthematik. Aber ich befürchte, dass wird ein Buch mit 7 Siegeln für mich bleiben.

Ich hab da mal was rausgesucht. Montiert sind aktuell im Winter folgende Reifenkombi:

7X17 ET38 mit 225/45 R17

Diese Kombi schubbert in Kombination mit meinem Fahrwerk. Hatte schon ans Höherschrauben gedacht, da ich das aber wider eintragen muss, lasse ich davon erst mal die Finger. Fahre zu 98% nur alleine mit meinem Flitzer.

Grüße Eike883

Da würd ich gern mal eine allgemeine Frage stellen. Ist die ET grundsätzlich von der Felge, oder vom Reifen abhängig? Ich fahre aktuell als Winterreifen 225 45 17" mit et38, hab da relativ unbedarft im Herbst zugegriffen und musste feststellen, dass die Reifenkombi mit meinem Gewindefahrwerk ordentlich schubbert im Reifenkasten.

Hallo Benutzername lol

versuch mal, ob du von dem freien Händler raus bekommst, wo das Auto her stammt. Also von welchem Audihändler es ist. Sofern dies bekannt ist, fahr mal hin und flirte mit einem der Werkstattmeister, ob er die Historie des Wagens (als Gutwill) mal heraussuchen kann. Ist natürlich nur möglich, wenn der Wagen seine Serviceintervalle auch in einer Herstellerwerkstatt bekommen hat. Dabei hat sich bei mir herausgestellt, dass die Kette (leider wohl nur die Große) bereits schon mal bei 27500km getauscht worden ist. Somit bekommst du eventuell ein kleines Gefühl zum Auto.

Ich habe meinen auch erst seit November und war nach den Infos hier doch erst ein wenig skeptisch, ob ich mir einen 3,2ler kaufen soll. Aber ganz ehrlich, ich bereue es nicht Und die Community hier ist auch echt top!

Naja geht, ich fühle mich hier recht heimelig. Kenn ja auch nicht viel Anderes. Bekomme immer nen Graus, wenn ich Samstags nach Bochum zur FH muss

DoWe, was macht nen MK'ler in Bochum? Hast die guten Kennzeichen behalten?

Auch Interesse an NTW hab.

Einzugsgebiet Ruhrgebiet / Sauerland / Märkischer Kreis / Hochsauerlandkreis

Tankstutzen in der Heckstoßstange ist für mich ein NOGO! Gegenargument wäre auch der TÜ, der sieht nach meinen Informationen den Tankstutzen in der Stoßstange nicht gerne.

Ich würde natürlich auch eher den Radmuldentank vorziehen, selbst wenn der Kofferraumboden etwas erhöht werden müsste.

Ganz ehrlich tendiere ich mittlerweile auch mehr in Richtung LPG-Anlage. Die Frage ist nun nur, welcher Hersteller. Ich glaube, ich bitte mal Para um eine Umfrage

Weiß einer von euch zufällig, was das Standard S-Line Fahrwerk neu kostet?

Wie viele KM schaffst du dann mit der Bombe?

Männers, ihr seid mal wieder grandios.

Bzgl. der Gas-Geschichte bin ich auch schon über die Lnade gezogen und habe hier bei uns in Menden (Sauerland) einen Händler gefunden, der baut Tatarini ein. Mir waren bisher nur Prins und Tatarini Anlagen bekannt. Brc kannte ich nocht nicht. Hab auch schon mal bei denen auf der HP geschaut, die haben leider keine Händlersuche

Dass ihr euren Tank in der Reserveradmulde habt wundert mich sehr. Ich fahre eine Sportbacke. Denke bei euch liegt die Batterie genauso, wie bei mir hinten, die wäre dann komplett verbaut, beim Einbau des Gastanks. Oder eine andere Alternative wäre, Batterie erneuern beim Einbau des Tanks. Darüber hinaus haben wir ja keine wirklich tiefe Mulde mehr, sondern nur noch eine angedeutete. Dies ließ mich und den Händler dazu über gehen mit einem Rundtank zu kalkulieren. Sprich also eine Gaspulle im Kofferraum mit 80l Fassungsvermögen. Das Ding wiegt so viel alleine schon leer, dass ich, damit ich hinten nochmal Jemanden mitnehmen möchte, mein FK-Gewindefahrwerk wieder gegen S-Line Serie tauschen müsste.

Rein rechnerisch müsste ich mit eurem 56Litertank ca. 350km kommen. Das würde mir eigentlich reichen. Zumal hab ich ja auch noch Spritt an Board

Die Gefahr mit Hochgeschwindigkeitsfahrten in Kombi mit dem Trockentreibstoff Gas kenne ich. Hatte mich versucht vorher schon mal ein wenig kundig zu machen. Einige meiner noch aktuellen Arbeitskollegen fahren auch auf Gas und sind beide hellauf begeistert. Ein Corsa C und ein BMW 330i.