Beiträge von audimanni

  • Bbs Ch-R

    ich habe einen Freund, der hat auf einem BMW Z4 BBS CH-R VA 8x18 ET40 / HA 9x18ET44 mit Dunlop Sport Maxx bestückt. Es sind versenkte ( nicht versteckte, die gibt es nicht ) Ventile verbaut. Das müsste dann bei deinen 19 Zoll auch funktionieren. Diese komischen Knubbel der " versenkten " Ventile sehen allerdings m.e. sehr komisch aus da die ja ohnehin nicht mit der Oberfläche gleich sind. :whistling:
    Aber wie oben schon geschrieben wurde der [lexicon]Reifen[/lexicon] Händler hat es schriftlich ob oder nicht.

    Gruß

  • Wie Bremsen verbessern?

    ahh, ja prima gleich rausgesucht, toller Service vielen Dank auch ;) :thumbup:

    so langsam komme ich durch das Thema durch.
    Es gibt ja noch die Turbo Groove Disk Black Nr. 106364. Leider gibt es direkt nichts für die HA ( 2EA Bremse 310mm )
    Habe auch die Reibwerte für Green und Yello nicht gefunden. Na ja, YellowStuff max. Arbeitstemp. 900 Grad ist schon was. :whistling:
    so, bin dann weiter am lesen.....

    Gruß

    hat alles noch Zeit, ich schau mich erst einmal um was noch so geht.



    Psychedelic

    Danke für die Auflistung, prima ^^
    die aufgeführten Textar Teile sind doch aus der PRO Serie oder ? , es gibt ja auch noch die OE - Line. Sind dir die EPAD - Beläge bekannt, was ist davon zu halten gibt es damit eventuell Erfahrung?

    Gruß

  • Wie Bremsen verbessern?

    @ taube zz 180

    Zitat von taube zz 180

    Deshalb hab ich auch nicht mit ATE kombiniert sondern mit den mir bekannten EBC HC

    Ich bin mit dem Lesestoff und Unterlagen richtig beschäftigt und suche derzeit alle Daten raus ...meinst du mit EBC HC die EBC Teilenummer 116105 High Carbon Blade Disc Scheiben zu 356,66 Euro? Die Teilenummer würde für die 1LK Bremse ( VA ) bei meinem Auto passen.

    oder habe ich da was verwechselt ?( schreib doch mal die Teilenummer Scheibe und Belag ( von deinem Fahrzeug ) bitte, dann könnte ich mal vergleichen.
    Danke ;)

    Gruß

  • Wie Bremsen verbessern?

    Hallo zusammen,
    prima, da habe ich ja einiges an Vorschlägen zu verarbeiten. Also noch zur Information, ja ich habe nun unseren 3,2er wieder im Carport stehen. Das Auto wurde ab Kauf in 2004 meistens von meiner Frau genutzt, auch von mir selbst und dem Schwiegersohn. Ich glaube bei etwa 65Tkm kurz nach der 60000er Inspektion ist die [lexicon]Bremsanlage[/lexicon] zum ersten mal beim :) neu gemacht worden. Unser " Jungspund " hatte dann das Auto zur Nutzung übernommen und tatsächlich die Bremse nun in etwa 30tkm runter gefahren, na ja ist schon was, nur Landstraße oder AB sicherlich im Konvoi mit seinen E46 Kumpels. 8|
    Ich selbst fahre, da wo es geht, auch zügig und auf der AB ist je nach Verkehr auch Pedal to Fußmatte :D Meine Racelogic PerformanceBox entnehme ich immer mal unserem E46 und poppe die an die Scheibe vom 3,2er um zu sehen ob noch alles passt. Da muss man halt auch mal richtig auf's Bremspedal.
    Also um zum Thema zu kommen, die Bremse muss ok sein, eventuell auch noch etwas Aufrüstung.

    Der Vorschlag von earlgrey/quattrofewer sagt mir auch sehr zu, eine " Steigerung " könnte man ja noch ausarbeiten.
    Wenn ich alle Teilenummern zusammen habe werde ich mich dann natürlich auch, bezüglich Angebot, mit dem Forenhändler in Verbindung setzen.

    Also Vorschlag 1 wie ich es rausgesucht habe
    VA
    ATE Scheiben für Bremse PR Nummer 1 LK
    ATE Nr. 24.0130 - 0115.1
    ATE Beläge
    ATE Nr. 130460 - 7200.2

    HA
    ATE Scheiben für Bremse 2EA
    ATE Nr. 24.0122 - 0219.1
    hier dann die Ferodo DSP [lexicon]Bremsbeläge[/lexicon].
    Kann ich zu den Ferodo Teilen noch mal die Teilenummer haben, bzw. ist die noch in Erinnerung.

    Zusätzlich bei Bedarf noch Fischer oder Evolity Stahlflex plus Tausch auf SL6 ( anderer Temperaturgang )

    Vorschlag 2
    Da möchte ich die Tarox Zero und Ferodo DSP ansprechen, hat damit jemand Erfahrung?

    Vorschlag 3
    Auch die EBC Teile sind sicherlich interessant. Was würde denn da für die Bremse vom 3.2er passen?

    Mein " Schrauber " Freund ist Opel Fan, betreibt auch Motorsport, verbaut diverse Sachen von Sandler und anderen. Die EBC Beläge hat er auch erwähnt, weiterhin nannte er noch Pagid und auch Ferodo. An seinem privaten Insignia OPC ist er immer mal an der Bremse beschäftigt, ist ja auch eine mächtige Kiste und ganz schön schwer. Da geht es aber immer um Brembo / Mouvit? und andere Kaliber.

    Ja, durch eure Hilfe werde ich sicherlich das richtige kaufen. :)

    Gruß

  • Wie Bremsen verbessern?

    Hallo zusammen,
    wieder mal Bremsen Thema.... :) Ich bin diesbezüglich nicht mehr so ganz informiert und möchte bei unserem 3,2er die Scheiben / Beläge an der VA / HA erneuern. Nichts geschlitztes oder gelochtes also wie OEM glatt. Die Serienbremse hat mir soweit ausgereicht allerdings hat mein Enkel, der mit dem 3,2er jetzt einige Zeit gefahren ist, die Bremse jetzt doch " runtergefahren " . Na ja, die jungen Wilden halt, bis kurz vor der Ampel noch Dampf und dann drauf auf den Anker. X(
    Also ich habe mir gedacht entweder:

    VA 345mm 1LK Bremse
    1. komplett OEM
    2. ATE Scheiben mit Ferodo Belägen ( Ferodo Premier )
    3. komplett Ferodo Premier ( Scheiben inkl. Beläge )
    4. oder ev. doch Tarox Zero mit DSP Bel.

    HA 310mm 2EA Bremse
    1. OEM mit Ferodo DSP ?

    Ich benötige an Belägen nichts was Scheiben frist, also Sportbeläge mit hohen Reibwerten nutze ich sicherlich nicht aus, dazu sollte es möglichst nicht rattern und quitschen.
    Was passt / funktioniert am besten, eventuell dann doch komplett vom :) oder gibt es bezüglich Technik oder auch Preis andere Möglichkeiten. Bremsenteile über unbekannte Händler bei e..y sind nicht so mein Fall. Habt ihr ev. Info's über zuverlässigen ( preisgünstigen ) Fachhandel oder eventuell seriöse Händler bei e..y 8)
    Ich bedanke mich für Info's, natürlich wie oben schon geschrieben....altes Thema wieder mal aufgerührt..... :D

    Gruß

  • Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

    na ja mal sehen, ich habe vor einiger Zeit flüchtig bei mobile / autoscout nachgesehen, es sind kaum 4er R32 sowie ebenfalls kaum A3 in dieser Version mit wenig km also < 100Tkm und Top Zustand zu finden, daher ist es schwierig sich preislich zu positionieren.
    Der R32 hat etwas über 70Tkm 8) in prima Zustand, keinen Kratzer immer wie ein " rohes Ei " behandelt auch nichts verbastelt, nur Saison, läuft perfekt auch guter Service mit allen Dingen die ein VR6 benötigt.
    Der A3 ist aus 10/04 und hat, so glaube ich, gerade 96Tkm erreicht. Als der damals zu uns gekommen ist, hatte ich mich ja auch hier im Forum angemeldet.
    An dem Auto war eigentlich nichts, also nichts von Bedeutung lediglich Verschleißteile plus Wärmetauscher und [lexicon]LMM[/lexicon]. Demnächst muss ich sicherlich mal eine Vorkat Sonde tauschen, da spuckt er manchmal und setzt ne Fehlermeldung Pumpstrom Ausfall.
    Aufgrund der möglichen Probleme mit dem damaligen Castrol Öl und auf Hinweis einiger User aus dem Forum, speziell auch Michael ( Para ), bin ich damals auch zügig auf Mobil 1 umgestiegen und das war gut so.
    Da es mit dem A3 keine Probleme gab konnte ich eigentlich wenig an Berichten über Fehler / Suche usw. beitragen, also war ich hier eigentlich über die Jahre nur interessierter Mitleser, die muss es ja auch geben. :rolleyes:
    Wie schon oben geschrieben bekomme ich ihn demnächst wieder zurück, da lag es auf der Hand hier mal wieder rein zu sehen. :)
    Nun gibt es neue Fahrzeuge, der 3,2er ist Geschichte, daher ist der Thread - wen packt der 3,2er eigentlich - auch nicht mehr so ganz aktuell und meistens schweift man ab.
    Wie auch dieses mal bei mir sorry, hoffentlich bekomme ich keine gelbe Karte :| .....das ganze müsste in einen " Laberthread " bin nicht sicher ob es hier so etwas gibt. :?: Gruß
    Manni

  • Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

    ja, das Schildchen 1.9 hatte meine bessere Hälfte schon vor vielen Jahren aufgeklebt, ich meine mich erinnern zu können sie hat das Schildchen beim :) erworben, war auf einer Trägerfolie aufgebracht, k.a. von welchem Modell das war. Dazu musste ich ihr noch am Handschuhfach, also am Griffstück die Bezeichnung quattro und das Schild am Grill entfernen.
    Unser Enkel findet es ganz ok....mit dem Auto wird er im " Rudel " seiner breit und tief E36/46 Freunde gerade noch so geduldet.
    Es wurde schon ein IPhone auf die Motorhaube gelegt wenn er denn diese mal öffnet. :D

    Na ja, die Jungs sind bei Audi nicht so " belichtet " es sind halt BMW verrückte Typen....warum auch immer. :whistling: ....alte E36er auch Compact mit dickem Motor oder Tief und breite Hoppel E46er werden da benutzt ist ja cool sowas 8)

    Daher bekomme ich den 3,2er demnächst auch wieder in meinen Besitz zurück, dann stehen drei Oldies nebeneinander, irgend einen muss ich dann wohl abgeben. Mal sehen was ein R32 oder der A3 noch in die Kasse spühlt. :?:
    Eventuell werde ich mir dann einmal eine RS3 oder auch 135/235i ansehen, die Zeit wird es bringen sagt man ja.

    zu dem silbernen, ja richtig bemerkt, es ist ein E46, hat auch schon einige Jahre auf dem Buckel dafür wenig KM da man mit so einem Teil im Winter nicht fahren kann ( sollte ), nur Saison. ;)

    Gruß

  • Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

    Auch eine kleine Story.......etwas Spass zur Auflockerung für's Forum :D
    Unser Enkel fährt den ehemaligen 3,2er meiner Frau also diesen hier.....
    er sagte anläßlich einer Gartenpartie, ich hätte vier Versuche ihn auf 1000mtr. " zu knacken " ( frei nach dem Motto, der Alte packt es ohnehin nicht ) 8o
    Ich habe die Wette angenommen....nein wir hatten noch keinen Alkohol getrunken... 8)
    Das Gelächter der Gäste war groß als ich meine rote Honda CY 50 aus der Garage holte...die ersten 10 mtr. war ich vorne...bin knapp vor ihm losgefahren... :D

    Der zweite Versuch war schon hart....ich hatte mich auf die Dominator gesetzt, leider nicht weit genug nach vorne, daher einen Wheely unter Beifall der Anwesenden. :(

    Zum dritten Versuch hatte ich mir die gepflegte " Geheimwaffe " rausgefahren, er ist zwar schon etwas älter aber noch Tip Top ok. Na ja, hab das Gölfchen nicht gequält und dann abgebrochen, der blaue war natürlich vorne...

    Zum vierten Versuch habe ich dann unseren silbernen aktiviert... :P das war dann die Lösung des " Problems " meine etwas langsamere Reaktion hat das SMG gut ausgeglichen. :thumbup:

    Na ja, war das ein Spass der Abend wurde dann noch lustig. :thumbup:
    Also etwas Spass muss sein, auch im Forum.... ;)

    Gruß

  • Kupplungspedal ohne Gegendruck

    ja, das wird schon.....Die Entlüftungsbohrung im Geberzylinder habt ihr sicherlich noch mal getestet. Ich habe damals beim Ausbau den Nachlaufschlauch nicht richtig zusammen gequetscht da hat es dann auch etwas getröpfelt. Mein Problem war diesen komischen Sicherungsclip für die Betätigungsstange zu entriegeln.... ;( da unten geht es ja eng zu, ist dunkel man kann sich kaum bewegen, aber das sind ja nur Kleinigkeiten. ;)

    Gruß

  • Kupplungspedal ohne Gegendruck

    mit dem Mund ansaugen....iigitt.. 8| = untauglicher Versuch :thumbdown:

    du hast ein schönes Fahrzeug erworben :thumbup: und es soll ja sicherlich auch nichts passieren. Bei diesem basteln bewegt ihr euch, obwohl Kupplung und Bremse zwei getrennte Systeme sind, doch schon knapp im Gefahrenbereich. Mein Tipp, mach es so wie du weiter oben geschrieben hast ( Werkstatt ), häng das Auto an eine Stange und laß dich von deinem Kumpel zum nächsten :) ziehen. Der hat ein Entlüftungsgerät das wird zusätzlich an ein Diagnosegerät angeschlossen, dann wird's was. Putz vorher die rausgespritzte Flüssigkeit noch so gut es geht aus dem Motorraum, sonst müssen die das auch noch machen. Nur Mut...das wird schon wieder die bekommen das hin.

    Gruß

  • Kupplungspedal ohne Gegendruck

    du schreibst:
    Beim Pedal-zurückziehen ist sie geschlossen?!

    Wie ist das mit dem ? zu verstehen....ist sie nun geschlossen ( worden ) oder bist du dir nicht sicher.....
    nicht das oben schon wieder gezogen wird und unten ist noch offen

    Was habt ihr denn gemacht..... wie oft gepumpt.....kurz hintereinander....genügend Flüssigkeit ist sicherlich im Behälter, denk ich mal.......oder :whistling:
    ihr seit ja offensichtlich keine Newbies und habt das schon mal durchgezogen.... 8)

    Gruß

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Hallo, ich lese oft, wenn es um die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] geht......die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] und [color=#ff0000]die [/color]Spanner....es gibt beim 3,2er Motor.

    1x Gleitschiene für die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] ( oben )
    1x Gleitschiene für die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] ( seitlich )
    1x Spannschiene für die [lexicon]Steuerkette[/lexicon]
    1x Kettenspanner für die [lexicon]Steuerkette[/lexicon]

    dazu dann noch unten
    1x Gleitschiene für die Antriebskette
    1x Spannschiene mit Kettenspanner für die Antriebskette

    was bezeichnen die :) immer als die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] und die Spanner....es gibt nur einen Spanner für die [lexicon]Steuerkette[/lexicon]. :whistling: Das ganze führt auch im Kettenthread m.e. immer wieder zu unterschiedlichen Aussagen.
    Ist die Rede von zwei Spannern geht es doch sicherlich um beide Ketten, inkl. aller Gleit und Spannschienen im Motor.
    Gruß

  • ESP leuchtet Luftmassenmesser probleme

    Hallo Pfisti,
    selbst wenn mit einem Voltmeter an einer falschen Stelle gemessen wird, löst das keine Sicherung aus. Sollte man allerdings den Meßbereichsschalter des Instrumentes bei angelegten Meßstrippen durchdrehen und kommt zufällig auf Stellung ( Durchgangsmessung oder Strommessung ) kann man eine Sicherung auslösen, falls die Meßgerät interne Sicherung nicht vorher kommt. Also etwas vorsichtig sollte man schon sein......
    Sollten meine Ausführungen bei Dir Negativ angekommen sein bitte ich das zu entschuldigen....habe ich nicht so gedacht. Also....nur Mut und das mit " veranzte Kiste " also eine Redewendung hier in unserer Gegend, nehme ich natürlich zurück....klar. 8)

    Gruß

  • ESP leuchtet Luftmassenmesser probleme

    na Pfisti.....jetzt bin ich aber platt.... 8o keine Si 17 im Innenraum wenn ich es richtig verstanden habe, oder fehlt der Sicherungshalter ganz :?:
    Die Sicherung sichert üblicherweise das Steuergerät für die sog. Komfort Elektronik ab, also wir hier auf dem Dorf würden sagen, du hast aber eine " verranzte Kiste " ;(
    Ich würde sagen, dadurch gibt's auch keine Anzeige im Display wenn ne Tür / Kofferraum / Motorhaube nicht geschlossen ist oder.... :whistling:
    Der Grund warum die Sicherung fehlt ist eventuell.....einfach raus genommen...da ohnehin defekt. Da steht wieder Arbeit an, ich vermute mal dein Komfort Steuergerät ist abgesoffen, dann hat es wieder mal potzzz gemacht und die Sicherung war hin. Schau mal nach ob die Elektronik trocken geblieben ist, macht aber etwas Arbeit die raus zu fummeln. Mit ca. 200.- bist du dabei ( 8P0 959 433 müsste das sein ) Anlernen muss man das Teil dann auch noch.
    Kannst du dich noch daran erinnern...du hast mal die Fenster neu angelernt, ist schon ne Weile her....
    Na, hoffentlich liege ich mit meiner Vermutung falsch...kannst ja mal berichten....wird immer interessanter hier. :D

    Gruß

  • ESP leuchtet Luftmassenmesser probleme

    Hallo Pfisti94
    Ich habe mir mal die Mühe gemacht noch einmal deinen „ Leidensweg „ anzusehen.

    31.12.2014
    Auto drei mal gleiches Problem MKL an.....[color=#800000][lexicon]LMM[/lexicon] getauscht[/color].

    01.01.2015
    Auto ok [lexicon]LMM[/lexicon] 195g/sec

    02.01.2015
    Auto bleibt stehen

    02.01.2015
    Auto läuft, aber Lambda 1,171 ( zu mager )

    02.01.2015
    Auto steht wieder

    03.01.2015
    Auto läuft wieder, kein Problem

    03.01.2015
    es werden 100.- Euro bei Fehler Beseitigung geboten 8)

    06.01.2015
    Auto läuft, stirbt dann ab , läuft aber wieder dreht nicht > 4000U/min

    09.01.2015
    Werkstatt sagt Gaspedal Geber defekt

    09.01.2015
    Gaspedal getauscht, aber keine Änderung

    15.01.2015
    Werkstatt sagt Kabelbruch, dann nach 15km gleiches Problem

    23.01.2015
    kompletter Kabelbaum ( welcher ) getauscht, neues Gaspedal eingebaut. ( schon wieder )

    23.01.2015
    Auto läuft im Notlauf

    24.01.2015
    Kabel vom Motorsteuergerät zum Gaspedal sowie MSG zum [lexicon]LMM[/lexicon] ausgemessen. ( um an die PIN's am STG
    zu kommen muss man ganz schön " wühlen ", welche waren das noch? )

    25.01.2015
    [color=#800000]neuen [lexicon]LMM[/lexicon] bestellt[/color]

    25.01.2015
    [lexicon]LMM[/lexicon] PIN's durchgemessen

    25.01.2015
    Auto läuft ohne Probleme, keine Fehler

    26.01.2015
    [color=#800000][lexicon]LMM[/lexicon] vom Kollegen probiert[/color], alles ok kein Fehler

    28.01.2015
    [color=#800000]jetzt Original [lexicon]LMM[/lexicon] verbaut[/color], läuft alles ok, kein Fehler

    22.02.2015
    Motor stirbt ab im Stand

    23.02.2015
    Fenster müssen neu angelernt werden

    20.03.2015
    ESP Fehlerlampe wieder an

    22.03.2015
    [color=#800000]wieder einen [lexicon]LMM[/lexicon] vom Kollegen probiert [/color](war doch ein neuer eingebaut )

    31.03.2015
    ESP Lampe, an Auto stirbt ab

    01.04.2015
    [lexicon]LMM[/lexicon] abgesteckt Auto läuft

    01.04.2015
    [lexicon]LMM[/lexicon] Signal zu klein, eine Runde gefahren Auto läuft

    26.04.2015
    neues Massekabel vom [lexicon]LMM[/lexicon] verlegt (wohin )

    29.04.2015
    [color=#800000]wieder neuen [lexicon]LMM[/lexicon] probiert[/color], keine Werte gemessen

    29.04.2015
    [color=#800000]noch mal neuen [lexicon]LMM[/lexicon] von Audi gekauft[/color], Fehler gelöscht kam aber wieder

    29.04.2015
    nun Sicherung F42 defekt

    Also, ich sag es mal so.....alles sehr seltsam das ganze, nun erzähl doch noch wann es potzzzz :whistling:
    bei deinem Kabelbaum Test / [lexicon]LMM[/lexicon] – Tausch / Massekabel Verlegung gemacht hat. 10 A merkt man schon....
    Wenn die Geschichte nicht hier in einem Forum mit Technik Hintergrund zum besten gegeben worden wäre und Forenuser sich nicht die Mühe gemacht hätten Dir zu helfen, würde
    sie sich als Erzählung am 1 April auch ganz gut machen.
    Wer bekommt denn nun die 100.- Euro ;) ......also ich verzichte freiwillig... 8)

    Gruß