Beiträge von prau01

prau01

Also das problem ist das es einfach nicht zu macht die haldex so wie es aussieht! Da es jetzt zu regnen begonnen hat habe ich eben bemerkt das die vorderen Räder durchdrehen und das ESP blinkt und die rader abgebremst werden jedoch ohne einen Fehler zu generieren! Hmmm kein Plan

prau01

So... ich habe heute noch einmal das Haldex Öl inkl. Filter gewechselt und siehe da es ist weg! kein Klopfen und Poltern mehr beim beschleunigen!

Das einzige wo es noch etwas rumpelt ist beim stehen und wenn ich voll einschlage das spannt er etwas beim wegfahren.

Und nun zu meiner letzten Frage hier..... Da ich ja so lange ohne meinen Allrad fahren musste ist das normal das er bei schnellen Kurven bzw. von der Ampel beim abbiegen und recht flottem fahren die ESP Lampe zum blinken bringt?

prau01

Hat irgendjemand einen Tipp wie ich die kleine SChraube am Winkelgetriebe öffnen kann ohne die Welle auszubauen?? Da bleibt leider nicht viel Platz zum drehen, selbst mit Verlängerungen!

prau01

Hmm einfach so?? Kein Ahnung wegen Unfall!

prau01

hm alles klar! gibts noch eine Idee wegen dem Allrad?

prau01

OK... also ich habe jetzt alles geprüft.

Das einzige was mir aufgefallen ist das beim Türsteuergerät bei einem Stecker dieser Sicherungsbügel nicht eingedrückt war!

Fehlerspeicher gelöscht aber das Problem besteht weiterhin!

prau01

Super Erklärung! haha Danke, aber so genau hätte ich es nicht gebraucht!

Alles klar! Na dann sehe ich mir das jetzt mal an!

Und jetzt zur nächsten Frage..... was sind TPIs und woher bekomme ich Updates? Sicher beim der das nicht Gratis macht!

prau01

So DIDI... bevor ich das jetzt wieder 3 mal machen muss frage ich nochmal genau!

Soll ich die Stecker abziehen und wieder anstecken, Zündung dabei an oder aus, und dann jeweils danach den Fehlerspeicher löschen oder kann ich einfach alles abziehen und wieder anstecken und dann Zündung an und Fehlerspeicher löschen?

Sorry... ich weis ich stell mich gerade ein wenig dämlich an!

prau01

OK Bremsen Steuergerät geprüft da ist alles OK nichts oxidiert!

Muss noch das Türsteuergerät prüfen und dann VCDS auslesen!

Dann gebe ich bescheid!

prau01

Ok also das Türsteuergerät abstecken?? Aber dann hat er ja da wieder den Fehler oder???

Nur das Bremsensteuergerät macht mir sorgen wie ich das ausgebaut bekomme da im Elsa steht ich muss da auch die Hydraulik ausbauen!

prau01

Sag... wo sitzt denn das Steuergerät für die Türe?

Und das Bremsensteuergerät ist das diese auf der Hydraulikeinheit?? Da muss ich ja dann die Leitungen abhängen?? Oder?

prau01

Super ja werde ich versuchen!

prau01

Alles klar! Bitteschön!

Also ich habe nichts verändert bis auf den Radio! Da war irgendein Klump drinnen und ich habe mir den Kenwood Doppel Din eingebaut mit so einem Can Bus Geber aber selbst damit hat der Allrad noch funktioniert!

prau01

Also ich hab glaube ich nur die Haldex aufgemacht und nach dem Öl gesehen! Hoppla..... aber naja bin mir nicht sicher!

Also ich habs heute wieder am Schnee probiert! Er verbindet hinten nicht und klopft aber wie gehabt!

Super ja das mit der Diagnose wäre top wenn du mal schauen würdest!!

prau01

Also ich habe das Steuergerät von einem Kumpel eingebaut von seinem 3,2er A3 und mein altes geht bei Ihm auch genauso! Das Logfile betreffend... da ist der Fehler vom Steuergerät nur drinnen weil ich ja ohne Sicherung gefahren bin und vergessen habe den zu löschen bevor ich den Fehlerspeicher abspeichere!

Also wie gesagt der einzige dauerhafte Fehler ist der vom Diagnose Interface.

Was sollte ich denn noch Prüfen?
OK ich muss gestehen ich habe beim neuen gebrauchten DIff nur nachgesehen ob das Öl sauber ist. Das habe ich nicht getauscht! Und wie sieht es mit dem Mittellager der Kardanwelle aus wenn das kaputt ist? Könnte es da nicht sein das dieses in irgendeine Richtung arbeitet und er deswegen verspannt?

Nur was soll ich bei der Bremsenelektronik tauschen wenn kein Fehler angezeigt wird???`

prau01

So aber jetzt.....

Also folgendes habe ich gemacht!

Erst einmal wieder die Sicherung hinein gesteckt! Dann habe ich mir zur Sicherheit noch einmal die ABS Sensoren angesehen sowie Lenkwinkel, Längs- und Querbeschleunigung -

Dienstag,06,Januar,2015,21:59:23:54599
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: DRV 12.12.3.0
Datenstand: 20140910

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Adresse 03: Bremsenelektronik (1K0 907 379 E)

21:59:09
0.0 km/h Drehzahlfühler vorn links (G47)
0.0 km/h Drehzahlfühler vorn rechts (G45)
0.0 km/h Drehzahlfühler hinten links (G46)
0.0 km/h Drehzahlfühler hinten rechts (G44)
-11.90° Lenkwinkel (G85)
-0.04 m/s^2 Querbeschleunigung (G200)
-0.389 m/s^2 Geber für Längsbeschleunigung
50000 Kurve/Raderkennung

Als nächstes habe ich im Allradsteuergerät eine Stellglieddiagnose durchgeführt! SIEHE BILDER!
Was mich nur stört ist wenn ich die Stellglieddiagnose durchführe dann sehe ich beim anfahren das der Druck maximal auf 5 Bar hinaufgeht und dann wirft er mich hinaus und schreibt ( " Weiter" wenn bereit) und das bei jedem Punkt sobald ich losfahre wirft er mich kurz danach hinaus.
Danach habe ich gedacht ich fahre einmal eine Runde - natürlich das leichte klopfen beim beschleunigen und stärker beim Lenken ( da ist es besonders schlimm weil es sich echt nach Verspannen anhört)
Dann hab ich einfach einmal probiert wie es denn vom Stand weg aussieht! Also 1. Gang rein und LOS..... ESP Blinkt wie verrückt und es quietscht auch. Dann das selbe OHNE ESP. auch da wieder quietschende [lexicon]Reifen[/lexicon].

Dann nochmal den Fehlerspeicher von der Haldex gecheckt und siehe da eine Fehler ( 01155- Kupplung, 003- Mechanischer Fehler).

Den hab ich dann einmal gelöscht und bin normal nach Hause gefahren trotzdem mit leichtem klopfen aber der Fehler wurde nicht noch einmal hinterlegt.

Ich muss ja dazu sagen das es jetzt beim Fahren schon viiiiiel besser geworden ist nachdem ich ja eigentlich hinten alles ausgetauscht habe!

Und hier noch einmal das ganze Logfile des Fehlerspeichers....

Dienstag,06,Januar,2015,21:55:57:54599
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: DRV 12.12.3.0
Datenstand: 20140910

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8P34A076277 KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 222840km Reparaturauftrag:

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Fahrzeugtyp: 8P (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 22 25 42 44 46 47 52 55 56

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8P34A076277 Kilometerstand: 222840km

00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
22-Allrad -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: Fehler 0010
56-Radio -- Status: nicht erreichbar 1100

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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\022-906-032-BDB.lbl
Teilenummer SW: 022 906 032 CA HW: Bas isX 3
Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1 8087
Revision: 00000000 Seriennummer: AUX7Z0C8FNC02L
Codierung: 0000172
Betriebsnr.: WSC 00000 000 08192
VCID: 4C9BE7337FCB1763AFB-8019

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0000 0000

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Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1K0-907-379-MK60-A.lbl
Teilenummer: 1K0 907 379 E
Bauteil: ESP ALLRAD MK60 0103
Codierung: 0021128
Betriebsnr.: WSC 00140 219 17646
VCID: 346B9FD3073B6FA3D7B-8061

1 Fehler gefunden:
01324 - Steuergerät für Allradantrieb (J492)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

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Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\8P0-820-043.lbl
Teilenummer SW: 8P0 820 043 B HW: 8P0 820 043 B
Bauteil: KlimavollautomatH11 0130
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000
VCID: 2B5984AFDA05305B861-807E