Witzig, du hast irgend welche Vorserienteile verkauft bekommen!
Die sollten eigentlich alle verschrottet werden.
Bau mal bitte dein altes Steuergerät ein.
Haldex Spezialist gesucht!
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HAP511 gegoogelt ,ist vom Volvo Haldex usw…...
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Und das Schildchen mit VW ist mit Jahrgang 02 ?
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Hmm und du denkst das das was bringt?? Ich meine Probieren kann ich es ja einmal! Aber vielleicht liegt ja genau da der Fehler!
Möglicherweise geht das Steuergerät nicht weil irgendwas nicht kompatibel ist und das alte ist defekt!? Dann werde ich ja keinen Unterschied merken! Aber am Samstag Probiere ich das mal aus!! -
Da es ja die verschiedensten Haldexgenerationen gibt,wird da aller Wahrscheinlichkeit etwas nicht kompatibel sein.Jedenfalls ist unter dem
angegebenen Verwendungszweck kein Audi angegeben.Und den A3 8P gab es 2002 noch nicht. -
Wie auch immer,mein oben angesprochenes Datum ….2002 spricht für einen A3 8L (NICHT 8P).
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Lösch mal bitte die Fehler im Steuergerät #19
und schau ob das danach wieder normal läuft.Ist der Radio defekt oder ausgebaut?
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Bitte [lexicon]Batterie[/lexicon] über Nacht abklemmen, da hat sich alles aufgehängt.
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Matbold hatte es dir in deinem Suche-Beitrag glaube ich auch schon empfohlen. Schreib mal Hr. Dambrowski von KD-Tuning an, er vertreibt ja so Tuningsteuergeräte und hat daher hier und da immer mal ein funktionierendes anderes Steuergerät übrig. Ich hatte damals Glück bei meinem Problem, dass er mir eins zum Test mal zusenden konnte (war ein gebrauchtes natürlich aber eins wo sie wussten das es funktionierte), dies hatte ich verbaut, es funktionierte alles und wir einigten uns auf einen guten Preis.
Mit ein wenig Glück hat er wieder eins da oder kann den nächsten Umrüster danach mal fragen.Ansonsten, wenn du mal in der Gegend (Oberpfalz) in Deutschland bist, können wir gerne mal so einen kurzen Tauschversuch wagen,..., bin aber einiges an Kilometern entfernt.
Ach so, die Haldex-Steuergeräte müssen im Grunde nur zu der Haldex selbst passen, sind so gesehen nicht fahrzeugspezifisch. So viel ich weiß hat der S3 aber schon wieder eine neuere Generation verbaut als der 3.2er mit Modelljahr 2004. Kann aber auch sein, dass es erst die späteren S3 waren.
Grüße,
quattrofever -
An den Pedalen ist ein Zweikreis-Schalter für Bremse als auch für Hadex/Can Bus wichtig.
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Mit VCDS ist der Druck aus lesbar. Ich meine bei mir damals
einen konstanten Druck von 2.0 bar ausgelesen zu haben.
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