Kleine Idee zur Ursache:
Wir haben uns angewöhnt nur mit kalten Bremsen in die Waschanlage zu fahren, bzw. in die SB-Box.
Sind ca. 2km Stadtverkehr.
Ich denke viel Scheiben vertragen den extremen Temp-Unterschied nicht wenn man vorher lange gefahren ist.
DIe Scheiben werden ja Ruckzuck sehr heiß.
Bei einem Regenschauer oder Pfützen bin ich auch vorsichtig geworden.
Läuft bei dir würd ich sagen ;-).
Die Felgen sind nicht so mein Fall, aber das ist ja alles Geschmackssache.
Ansonsten Top.
Nebenbei:
Warum steht er denn in der Garage ? Das ist ein Fahrzeug.
Zitat:
...heute habe ich ihn abgeholt und nu steht er in der Garage 
Welchen von deinen beiden meinste damit?
Ab wann gilt ein Fahrzeug eigentlich als selten bzw. als Rarität?
Das müsste sich ja dann auch bei den Gebrauchtwagenpreisen zeigen..
Vielleicht interessant für den einen oder anderen.
Falls jemand wissen möchte wieviele von seinem Fahrzeug aktuell auf deutschen Straßen unterwegs sind.
Hmm, wenn das alles tatsächlich irgendwann mal "Standard" werden sollte in Neuwagen,
bestärkt mich das noch mehr einen guten 2er Golf zu kaufen.
Weitgehend mechanisch, fast alles selbst reparierbar und das wichtigste,
man ist als Fahrer selbst verantwortlich für Scheibenwischer, Lenken, Lüftung/Klima usw usw usw.
Als reines ursprüngliches Autofahren.
Die gleiche Abneigung habe ich gegen diesen ganzen Smarthomekram.
Wenn ich einen Raum betrete mach ICH das Licht mit dem Schalter an der Wand an oder dreh am Thermostatkopf der Heizung.
Öffne das Fenster wenn ICH es will, und suche nicht verzweifelt in irgendwelchen Apps wie es angeht oder durch irgendwelche Automatismen durch Präsenzsensoren oder dergleichen.
Zu den ganzen "Giveaways" sag ich jetzt mal nix außer Vielen Dank.
Echt geiler Zug von euch. 
Will ja auch nicht die Überraschung für die anderen Kunden vorher zerstören.
Nur zu einem:
Die Brüheinheit wird sich auf jeden Fall darüber freuen.
Ein Traum.
1x Gigalight und 1x Premium 020 FE je 5L Kanister für Zwischenintervall-Absaug-Ölwechsel an beiden Autos bestellt.
Nächsten Tag schon Lieferung.
Ich wusste gar nicht das Anwälte auch Motorspülungen bzw. Reparaturen durchführen. Naja..egal.
Zu ATU generell sag ich jetzt mal lieber nix.
VW kommt auf jeden Fall rein wenn man das Brain vorher anstrengt.
Kann mich dem Didi007 nur anschliessen.
Volles Reinigungs-Programm durchziehen und gut is.
https://www.youtube.com/watch?v=n2O_AdZD0fA
Hier mal ein Octavias RS. Der hat auch 1-2 Sek dieses "Jaul-Surr" Geräusch.
Ich vermutet wirklich das es am Anlasser liegt. Der läuft vielleicht wirklich bewusst kurz nach um einen sicheren Motorstart zu geährleisten.
Dann kommt natürlich auch noch sofort die Motorsteuerung dazu um den Kat schnellstmöglich auf Temperatur zu bringen.
Aus aktueller Sicht würd ich mir keine Sorgen machen.
Meine Feundin hat den 2.0 190PS von Ende 2016. CZPB
Der hört sich auch bei jedem Kaltstart genauso an wie im Videolink im ersten Post.
Das Geräusch wird seit er in Besitz ist aber auch nicht mehr oder weniger oder anders. Aktuell ca 45.000km.
Knapp 2 Jahre in Besitz. Gekauft mit 16.000km.
Vielleicht kommst vom Start-Stop-Anlasser dieses kurze "Nachschleifen".
Mehrleistung ist zweitrangig.
Interessant wäre das Verbrennungsgeräusch mit der extrem hohen Cetanzahl.
a3.2quattro
Wenn die Möglichkeit besteht mach mal bitte.
In Deutschland wird Shell GTL Fuel bisher nicht an öffentlichen Tankstellen angeboten und ist hauptsächlich über das Shell-Markenhändlernetz erhältlich.
https://www.wahr-energie.de/shell-gtl-fuel/
Eigenschaften von Shell GTL Fuel
Praktisch schwefel- und aromatenfrei
Wasserklar
Nahezu geruchlos
Hohe Cetanzahl (75 – 80)
Ungiftig 5
Biologisch abbaubar
Gutes Kälteverhalten
Nur schwach wassergefährdend
Ich habe ja mal Lust das auszuprobieren. Aber woher beziehen?
Genau das.
Ich war auf jeden Fall mehr als 120 Tage im mobilen Arbeiten (kein Homeoffice, habe kein Arbeitszimmer im gesetzlichen Sinne).
Lass es von mir aus z.B 160 gewesen sein, den Rest bin ich gefahren ins Büro.
Aber die genaue Anzahl der Tage bekomme ich nicht zusammen.
Das ist genau das wo es im Moment hakt.
Sonst nichts weiter anzugeben, nur Fahrtkosten und die 120 Tage mobiles Arbeiten. Alle weiteren Mobiles-Arbeiten-Tage darüber fallen halt weg. Pech gehabt.
Habe halt nur keine Lust wenn die Tage im Büro unplausibel sind, also ich mich in irgendeiner Form verrechnet habe, das die dann anfangen zu stochern.
Steuerhinterziehung weil zuviel Bürotage (also km) angegeben usw.
Macht es Sinn für 2020 einen Berater zu beauftragen?
Teilweise mobile Arbeiten, teilweise ins Büro gefahren, definitiv 1x monatlich Montag bis Sonntag gearbeitet im Büro
Ich probiere das gerade irgendwie auseinanderzupflücken mit den Fahrtkosten bzw. Pauschale für Homeoffice,
bekomme es aber nicht hin.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht genau wann ich ab März 2020 im Büro war und wann ich ins Büro gefahren bin.
Auch über die Lohnabrechnungen,monatlichen Zeitnachweise klappt das irgendwie nicht.
Habe auch keine Lust als Steuerhinterzieher zu gelten wenn ich zuviele Bürotage angebe.
Bin voll genervt.
Hmm, wie kann die Autoholdfunktion das verhindern?
Die greift doch nur wenn das Fahrzeug steht an der Ampel, Parkplatz etc.
Die Beläge werden dann ja nur punktuell an die Scheibe gelegt.
Wie soll sich da die Scheibe sauber schleifen?
Oh Mann,
nach 2 Wochen Standzeit !!!
Ordentlich gewaschen abgestellt als noch kein Salz auf den Straßen war.
Nachher mal vorsichtig probieren "sauber" zu bremsen.
40 tkm gelaufen.
Leute, ihr bringt mich völlig durcheinander und macht mir Angst.
Habe den Wagen jetzt seit April 2018. Aber die Gurtwarnleuchte war meiner Meiung nach nie an,
wenn niemand im Wagen sitzt und nur die Zündung an ist.
Das Gepiepe ist die "Tür-Offen" Warnung gewesen. Kann man bei diesem Thema hier ignorieren.
Oder bin ich tatsächlich schon so alt das ich es nie bemerkt habe. 
Boah, schöner 4. Advent. 
So. Ganz einfach beschrieben.
Ich öffne die Fahrertür. Setze mich weder auf Fahrer noch auf den Beifahrersitz. Schaltet die Zündung ein während ich noch ausserhalb des Autos stehe. Sofort rote Lampe an im Tacho.
Gurt ins Schloß vom Beifahrersitz..weiter Lampe an.
Gurt ins Schloß vom Fahrersitz. Lampe weg.
Ruhig Jungs.
Es geht mir doch gar nicht darum unangeschnallt zu fahren oder was auch immer.
Es geht mir nur darum das die Belegungsmatte des Fahrersitzes defekt ist und wie sich der Austausch unsichtbar vollziehen könnte.
Der Wagen ist noch in der Garantie.
Wenn z.B. nach der Reparatur das Leder und der Bezug krumm und schief ist.
Das Lämpchen im Tacho ist mir halt nur aufgefallen das eine Belegung des Fahrersitzes erkannt wird obwohl keiner drauf sitzt,
z.B wenn ich auf dem Beifahrersitz sitze und nur die Zündung einschalte um etwas am Navi einzustellen oder im Handschuhfach was zu suchen.
Lies den Text nochmal bitte genau.
Fahrersitz. Gurtschloßdummy bringt nix.
Schloß funktioniert ja. Nur die Sensoren im Sitz erkennen einen Fahrer obwohl keiner drauf sitzt.
Sobald ich mich als Fahrer anschnalle ist ja wieder alles ok.
Schloß erkennt Gurt.
