Beiträge von Vornesitzer

[color=#000000]Hallo miteinander A3Q-Fahrer,

hab diesen Dread entdeckt und bräuchte noch ein paar Infos!
Vielleicht kann mir jemand hier helfen?
Bei mir sind beide Sondenheizungen de Nachkat-Lambdassonden kaputt, ich brauch beide neu.

Nun gibt's die 4 Teilenummern...
[/color][color=#000000]Aber irgendwie passt keine zu meiner Fahrgestellnummer?

Wauzzz8p24a12x.xxx (Baujahr 2/2004)
[/color]
[color=#000000]Wo gehört denn meine 8p"24"a genau hin?!

[/color][lexicon]Lambdasonde[/lexicon] HINTER dem Katalysator für BDB-Motoren
b 022 906 262 AG
F >>8P-4-200 000
4 polig schwarz
Bosch 102€
keine Info über Baujahre

[lexicon]Lambdasonde[/lexicon] HINTER dem Katalysator für BDB,BMJ und BUB-Motoren
b 022 906 262 BM
F 8P-5-000 001 >> 8P-7-250 000
4 polig schwarz
Bosch 35€
Baujahr bis:08/2004
Baujahr ab:06/2004, 09/2004

[lexicon]Lambdasonde[/lexicon] HINTER dem Katalysator für BDB-Motoren
b 022 906 262 AF
F >> 8P-4-200 000
4 polig braun
Bosch 52€
keine Info über Baujahre

[lexicon]Lambdasonde[/lexicon] HINTER dem Katalysator für BDB,BMJ und BUB-Motoren
b 022 906 262 BQ
F 8P-5-000 001 >> 8P-7-250 000
4 polig braun
Bosch 81€
Baujahr bis:08/2004
Baujahr ab:06/2004, 09/2004

[color=#000000][color=#000000][color=#000000]Braucht man immer ein Set schwarz+braun[/color], oder kann [/color]ich mir die günstigen raussuchen[/color][color=#000000][color=#000000] (Preisspanne von 35-102€)[/color], solange die Kabel lang genug sind?
Haben Teilenummern unterschiedliche Steckerform+Größe?
[/color]Gruß
der Vornesitzer

ja, lag wohl an den Bienen

Natürlich war das eine "Verbesserung" und auch sinnvoll.
Der erste Eindruck ist positiv.
Hätte einen Tick weicher sein können.
Das Fahrzeug liegt nicht mehr so tief. Die H+R müssen sich schon sehr weit gesetzt haben.
Radlager, Koppelstangen, Domlager sind nun auch neu. Abrollgeräusch viel leiser.
Ich denke mal, dass ich an den Lagern der Querlenkern auch noch was machen sollte...

werd sehen, wie sich der Fahreindruck in den nächsten Monaten entwickelt...

vielen Dank für die Tips und Grüße

hatte so eine Vermutung, dass es nicht nur bei den gesetzten Federn bleiben würde:
Deoi Stoßdämpfer waren hinüber. Sie kamen in eingedrucktem Zustan nicht mehr raus.
Die restelichen Wuerlenker waren so angeganammelt, dass nur noch ein kompletter Tausch SInn macht...

Hallo miteinander,

danke für die Meinungen und hilfreichen Tips.

Nach einigem hin und her wird es nun die B12-Lösung, also Eibach-Federn mit den abgestimmten B8-Bilstein.
Das K-Sport habe ich mir auch angesehen, macht mir aber bei dem alten Hobel Bauchschmerzen.
Das technische Konzept von denen ist wohl echt gut!

Warum die Federn bei mir aufliegen, muss an dem nachlassenden Federstahl liegen und der progressiven Windung.
Diese Wicklungen schauen schon im ausgebauten Zustand enger beieinander liegend aus.
Mit dem Leergewicht des dicken Motors hat das bestimmt auch zu tun.
Wäre echt interessant, wie groß da der Unterschied bei neu eingebauten Federn ist.
Ich denke, dass der um 180° gedrehte Einbau keine negativen Auswirkungen hat, solange die Feder-Enden und Federteller gleiche Maße haben.
Hätte das nicht sonst auch der TÜV bei der Abnahme sehen und bemänglen müssen?
Restfederweg ist wohl immer noch ausreichend, dass die Feder nicht durchschlägt. Schlimmer sind da die alten Sachs-Stoßdämpfer.
Naja, jetz kommt alles neu: Domlager, Federn, Stoßdämpfer!
Vielleicht schaff ich's am Wochenende.

viele Grüße

Hallo miteinander,

mich treibt schon länger die Frage um, ob ich was an dem Fahrwerk ändern soll...
Nun hatte ich heute gecheckt, was denn da überhaupt verbaut ist (hab ihn noch nicht lange) und gesehen, dass sich die Federn sehr stark gesetzt haben.
Bei der Vorderachse sind die unteren drei Windungen aufliegend.
Bei der Hinterachse die oberen Windungen.
Das alles im Stand.
Das Auto liegt recht tief, dafür dass die H+R Federn lediglich -35mm haben.

Ist das normal?

Stoßdämpfer sind von Sachs, ich denke seit 180.000km verbaut
Schaut nicht mehr sehr "frisch" aus. Fährt aber noch halbwegs.

Hatte überlegt, neue Dämpfer zu nehmen(Bilstein B6?).
Aber macht das noch Sinn mit diesen Federn?

Grüße
Vornesitzer