Sind zwar bei mir welche vom BHE aus nem TT, aber Prinzip dürfte dasselbe sein. Markier dir unbedingt vorher den Zahnradkranz zum Pfeil auf dem Gehäuse mit einem wasserfesten Stift oder so! Ich hab meine aus Neugier auseinander genommen, um den Verschleiß zu beurteilen und hatte das Problem, nicht mehr zu wissen, wie die zusammen gehören. Das Thema ist, dass das eine Teil sich in 5 verschiedenen Positionen montieren lässt (je ein Schraubloch weiterdrehen). Durch eine falsche Zuordnung hatte ich eine echte Arbeit, die Kettenglieder exakt abzuzählen. Die Zähne des Kranzes sitzen also nicht bei jeder möglichen Montage exakt an der selben Position im Verhältnis zum Pfeil.
ich weiß, klingt ziemlich wirr, aber du verstehst es sicher trotzdem 
Das Sensorrad steckt auf diesen beiden Hülsen. Lässt sich mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig abhebeln.