Beiträge von tj.franke

den zweiten (aus Leipzig) kannst du auch aus der liste streichen, der hat nämlich keine Klimaanlage/automatik (nur Heizung).

Deshalb ist der für einen 2005er auch recht günstig...

Bin aj auch auf der Suche, aber ich hab mich noch nicht total auf A3 festgelegt, sondern auch der alte tt kommt in Frage...

so ein cooler wagen... und dann holzdekor? pfuideibel

ich denke einfach, dass sich 10 ps eh kaum bemerkbar machen, schon gar nicht wenn man schon als basis das 25fache davon ha

Audi hat die "Technik" doch schon in Serie, zumindest bei 2.0 TDI mit Kühlmittelverlust...

Zitat

Original geschrieben von 4R1ng3

_______________SERIE________DIFFERENZ___ERGEGNIS
Leistung____184 kW / 250 PS___7 kW / 10 PS____191 kW / 260 PS
Drehmoment___320 Nm_________20 Nm_______340 Nm
Höchstgeschwindigkeit__250 km/h____10 km/h____260 km/h

Was meint ihr?? Lohnt sich die Überlegung???

ich glaube eher nicht...

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Ich komm mit dem IE ganz gut klar.
Beim Firefox stören mich 2 wesentliche Sachen.

1.) Es gehn nie neue Fenster auf, alles wird nacheinander in einem Fenster aufgebaut wie beim PC mit den Fenstern in der Taskleiste. Einmal falsch geklickt ist alles weg

2.) Die Downloadverwaltung, ständig speichert mir der alles auf den Desktop. Finde das sehr unkomfortabel wie man da den Zielordner auswählen muss. Und viele Sachen, teils Bilder etc werden im Firefox nicht oder erst spät dargestellt, was im IE Ratzfatz geht

Juhu, Beitrag 400...

Zu 1) Die Tabs mag ich auch nicht besonders, aber man kann das ganz simpel in den Browsereinstellungen verändern, dann werden immer neue Fenster aufgemacht.

Zu 2) Die Downloadverwaltung kann man auch einstellen: Ich habe sie so eingestellt, dass ich den Speicherort vor jedem Download einstellen kann. Dann ist zusätzlich die Liste praktisch in denen die Downloads aufgelistet werden, so muss ich nicht noch extra über den Explorer (etc.) die Datei suchen und kann sie bei Bedarf sofort öffnen.
Alles eine Einstellungssache.

Der Seitenaufbau hingegen war mir am Anfang auch unsymphatisch, jedoch gewöhnt man sich da dran.
Weiterer Vorteil vom Fuchs sind die unzähligen Addons wie Adblock Plus, Downloadmanager (für Youtube etc.), Quelltextkontrolle (Name fällt mir grad nicht ein) IE-Tab (schaltet auf die Engine des IE um um Seiten richtig anzuzeigen die nur für den IE gemacht sind, was man aber eigentlich nicht benötigt...) und für mich gaz wichtig: einen Coockie-Verwalter

google.com und .de gehen nicht... .fr aber doch... nur leider kann ich kein franze

edit:

coo, die seite is trotzdem deutsch und sucht auch vorwiegend deutsch... und selbst .it geht... ich glaub denen von der telekom nicht

bei mir geht eigentlich nur google nicht...

alles andere geht...

Bei mir gehen die Seiten auch nicht, allerdings auch nicht mit dem Firefox...

Ich klebe sie immer hinter den Innenspiegel, so sehe ich sie beim Fahren nicht und von außen ist wenigstens noch eine gewisse Symmetrie gegeben...

Mein Vorschlag für eine PKW-Maut auf deutschen Autobahnen sähe wie folgt aus:

Alle deutschen PKW bezahlen mit den KFZ-Steuer einen Jahresbeitrag, foglich wird kein Aufkleber etc. benötigt um die Berechtigung zu kontrollieren, es bezahlen ja (fast) alle.
Durchreisende müssen sich wie in Österreich eine Vignette kaufen (mögliche Kontellationen: 2-Tages-Vignette, 14-Tages-Vignette, 3-Monats-Vignette, Jahres-Vignette) oder gar wie in der Schweiz nur eine Jahres-Vignette mit relativ moderatem Preis.
Das würde reichlich Geld einbringen.
Außerdem könnte man Mautsünder genau wie in Austria gnadenlos abkassieren...

Nur wird das aus mehreren Gründen so einfach nicht gelöst werden.
Einerseits hat man ja das tolle Mautsystem von Toll Collect und andererseits wäre es ja viel gerechter Streckenbezogen Maut zu kassieren. Insbesondere für deutsche Staatsbürger, welche so gut wie nie auf der BAB rumfahren.

Dafür hasse ich Deutschland... Irgendwann werden wir Strecken bezogen Maut bezahlen müssen, was abrechnungstechnisch auch viel komplizierter ist und sehr hohe Kosten mit sich bringt, obwohl man es hätte viel simpler haben können...
(Bei einem solchen System wäre das abkassieren von Mautprellern leider nur sehr schwer möglich, da ja jeder automatisch erfasst wird und man nicht absichtlich die Maut auslassen kann...)

Stimmt schon...
und dann ist das Teil auch noch an das Kennzeichen gebunden, so dass mehrmals für ein Fahrzeug kassiert werden kann...

Ja, manche versuchen echt sich um alles zu drücken...

kann aber auch sein, dass die neueren pickerl besser abgehen... kann mich noch an das gefummel in unserem alten Audi 100 erinnern... das ging damals garnicht...

ist aber ja auch wurstwasser

mich stört bei den Feinstaubplaketten eigentlich nur die unnötige Größe... die Hälfte Durchmesser hätte es auch getan...

Im ersten Moment habe ich nur dieses Pseudo-Sideblade gesehen und dachte es wäre ein R8,... aber im gleichen Augenblick habe ich die "dicke" Front gesehen und wußte, dass es nur ein TT ist...

Ich kauf mir ja eine, sofern ich auf die mautpflichtigen Strecken fahre...
wenn ich es vermeiden kann, dann lasse ich es.

Mag sein, dass es temperaturabhängig ist, ob man das Teil vernünftig wieder abbekommt...
Bei uns is es hier dann schon meist über 15°C warm und da bröselt die stärker als wenn es um die 0°C ist (habe ich dieses jahr gehabt, da ging sie auch so recht gut ab)

Nichts desto trotz, sie klebt ja richtig drin, nur eben nicht so radikal festgedrückt, damit ich später nicht blöd rumfummeln/rubbeln muss...

In eine Kontrolle bin ich bisher noch nicht gekommen, mag aber auch daran liegen, dass ich immer eine habe (und diese auch an den zulässigen stellen an der frontscheibe... das machen ja auch viele falsch)

aber doch auch irgendwie etwas übertrieben

Im Audi Zentrum Kassel haben sie einen...

edit: hatte keinen bock auszusteigen

Richtig eingeklebt ist sie ja... nur eben nicht auf voller Fläche richtig festgedrückt...

Habe keine Lust für ein 10-Tages-Pickerl später eine Stunde die Scheibe sauber zu frimeln...
(Und wenn ich sie abziehe zerstört se sich ja trotzdem noch selbst...) Die angedrückten Ecken zerfetzen, also ist eine erneute Verwendung eh icht möglich.

Auf der Brennerautobahn braucht man aber eigentlich ja kein pickerl, oder?
von daher bezahl ich für ca. 30km Autobahn (Schleichstraße) mit sinnfreien 130km/h und drängelnden Össis denen 140km/h nicht schnell genug sind fast 8 Euro...

Und dann kommt bei Innsbruck auch noch eine Anzeigetafel "Danke für die bezahlte Maut"
Man kann sich denken was für Handzeichen am unteren Rand des Lenkrads getätigt werden

Schade, dass eure Politik inzwischen die 160km/h Teststrecken wieder lahmgelegt hat... das war mal ein innovativer Ansatz dem schwachsinnigen TL-Wahn entgegen zu wirken...

doch, die bekommt man gut wieder runter, sofern man sie nur an den ecken leicht andrückt... (und evtl in der mitte ein wenig)...

natürlich darf man die nicht richtig fest andrücken... dann kann man rubbeln bis die finger glühen

Ich hätte 147kW/200PS erwartet...

Würde den Diesel TT trotzdem gern haben... d
er geringe Verbrauch ist an der Tankstelle einfach immer wieder eine Freude, auch wenn diese derzeit massiv durch die hohen Preise getrübt wird... 52l für 68€, das ist schon erschreckend...
(ok, beim Benziner kommt man mit gleicher Menge Sprit und noch leicht höheren Kosten deutlich weniger weit... das beruhigt)

Intresse besteht schon, sogar an einer Leistungssteigerung... allerdings weiß ich nicht ob man das einem Fahrzeug mit dann ca. 100.000km Laufleistung noch zumuten sollte...

naja, erstma muss ich sowieso abwarten ob für den Kühlmittelverlust wirklich "nur" der Abgaskühler verantwortlich war...