Tja auch DSG fahren will gelernt sein
seid ihr jemals die tiptronic aus dem passat 3B(G) gefahren? da wirds einem echt anders.... 
da steht man ungelogen 2 sekunden (gefühlte 10) voll aufm gaspedal und dieses auto fährt nicht los... und das entgegenkommende auto kommt mittlerweile doch gefährlich nahe, bis sich der automat dazu entscheidet, dass mit 193PS doch (sehr)gut motorisierte auto in bewegung zu setzen. 
das waren meine erfahrungen vor 2 1/2 jahren bei einer probefahrt mit diesem model.
naja, zum glück ist es am ende doch ein 3.2quattro geworden! 
und ich bin nach wie vor stolz darauf einen (schaltwegverkürzten) handschalter zu fahren zumal ich den DSG vergleich direkt in der familie habe und es mich nach wie vor nicht überzeugt hat...
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Wobei ich am D Modus eigentlich gar keine grossen Änderungswünsche hätte, evtl. etwas Kürzere Schaltzeiten und evtl. etwas an die neue Charakteristik angepasste Schaltpunkte.
- Trotz Rückschaltverhinderung wird unterhalb etwa 800 Umdrehungen dann zurückgeschaltet ehe der Motor ausgeht. Und die Zwangsunterbindungen will ja auch nicht jeder, vor allem das Zwangshochschalten finde ich persönlich ganz sinnvoll :D.
+DSG Anpassung *dsg* 
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