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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)

Auspuffanlage Kat

  • _SpinBall_
  • 1. Mai 2012 um 22:58
  • _SpinBall_
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    • 1. Mai 2012 um 22:58
    • #1

    Hallo,

    Ich habe eine frage zu meinen Katalysator! Ich habe in meinem Auto Super sprint Fächerkrümmer - kats ohne irgend einer Beschriftung - ein zwischenrohr - dann endschaldämpfer!

    TÜV sagt kats müssen raus! Jetzt hätte ich die Kats ohne Beschriftung raus geschnitten und Originale Audi kats eingeschweißt!

    Kann ich dafür die kats des Audi 8l S3 nehmen?

    Lg

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  • _SpinBall_
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    • 2. Mai 2012 um 16:17
    • #2

    Weis da jemand was ???

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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 3. Mai 2012 um 09:45
    • #3

    Ich glaub nicht dass Teile vom 8L passen

    Die A3 Technik im Detail

    Zitat

    Abgassystem und Emissionen des 3.2-L-Motors
    Die Doppelflutigkeit in der Abgasanlage bis weit hinter die Katalysatoren bewirkt das hohe Drehmomentmaximum bei der für Otto-Saugmotoren sehr niedrigen Drehzahl von 2500/min. Der hohe spezifische Wert von 100Nm/L wie beim Golf R32 und AUDI TT wird durch konsequente Feinabstimmung erreicht. Die Abgasanlage enthält je einen Hauptkatalysator sowie 2 Lambdasonden pro Abgasstrang. Vor den Katalysatoren wird die neueste Generation der planaren Breitband-Lambda-Sonde von Bosch, LSU 4.9 mit geregelter Heizung, eingesetzt. Die Lambda-Regelung spricht so sehr früh an. Die Rohgasemmissionen konnten aufgrund des Einsetzens der residualen Abgasrückführung bei niedrigen Motortemperaturen sowie der verbesserten Abmagerfähigkeit besonders im Kaltstart und in der Warmlaufphase weiter reduziert werden. Die zweistrahligen Einspritzventile im Zylinderkopf sind gegenüber dem 2,8-l-Motor näher an den Einlassventilen angeordnet. DIe dadurch verbesserte Gemischaufbereitung macht zudem die Luftumfassung der Einspritzventile überflüssig. Die Kraftstoffzuführung zu den Einspritzventilen erfolgt bedarfsgeregelt und rücklauffrei. Damit wird die Erwärmung des Kraftstoffes im Tank reduziert, die Verdampfungsemissionen verringern sich. Eine sekundärlufteinblasung unterstützt das frühe Ansprechen der beiden Hauptkatalysatoren unter dem Fahrzeugboden mit je 1,0-Liter Volumen. Die Abgasgrenzwerte nach Euro 4 werden mit beiden Getriebevarianten deutlich unterschritten.

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  • Psychedelic
    Seefahrer
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    • 3. Mai 2012 um 10:49
    • #4

    Hallo Spinball,
    bevor mit irgend welchen S3 Teilen herumdoktorst und unnötig Zeit und Geld versenkst, verbau Katalysatoren aus dem Zubehörhandel.

    Hier z.B. 400er Metall-Katalysator, bei dem Teil sollte der TÜV nichts zu meckern haben. Und sie halten doch den Abgasstößen vom Fächerkrümmer besser Stand als Serien-Keramik-Katalysatoren.
    http://www.UNI-FIT.de/Artikel_E+5524-M.html

    Grüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • Else
    Meister
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    • 5. Juli 2012 um 13:04
    • #5

    Muss mal eben das Thema hier aufgreifen.
    Was für KATS hat unser A3 verbaut? 400er?

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