TURBOKOWA's Audi A3 8p 2.0TFSI Quattro

Und es geht weiter...

1. Winterreifen wurden gesäubert und eingelagert.
2. Ich hab die alte [lexicon]Batterie[/lexicon] rausgeschmissen und ne Varta AGM verbaut
3. Dann habe ich meinen Bremssätteln die Farbe RS-Blau gegönnt

4. Und zu guter letzt habe ich der [lexicon]Bremsanlage[/lexicon] ein Upgrade gegönnt.

Es wurden wärmebehandelte Tarox F2000 Bremsscheiben in Verbindung mit
Ferodo DS Performance Belägen auf der Vorder- und Hinterachse verbaut.

Für einen guten Bremspunkt habe ich dann noch Goodridge Stahlflex vorn und
hinten verbaut und ATE Racing Blue [lexicon]Bremsflüssigkeit[/lexicon] verwendet.

Ich hab heute mal eine kleine Fotoshow zusammengestelt und bei YT hochgeladen.

http://www.youtube.com/watch?v=egb44itaBzc&feature=youtu.be

Viel Spaß beim anschauen...

ich habs grade schon mitbekommen sorry.

dann entweder youproxy nutzen oder über diesen Link versuchen:

https://youtubeproxy.org/default.aspx?p…h?v=egb44itaBzc

Oder noch besser https://proxtube.com/ benutzen falls man Firefox nutzt.

Für alle die das Video auf YT nicht sehen können hier hab ich es auch hochgeladen...

http://www.myvideo.de/watch/9125512/Projekt_K3T_Turbokowa

Viel Spaß beim schauen...

Und es geht wieder weiter...

Neue Scheinis und n bissel Musik...

Zitat von MaverickS3

HFI auf Version 2 upzugraden??? Was wurde da gemacht?

HFI ist schon lang auf Version 2.
Ich hab mir das Carbonrohr genommen und das Endstück ist ein anderes.

Ich hab mal wieder paar Bilder für euch.

Meine Freundin und ich haben heute die zweite Tür ihres Kia Proceed gedämmt.
Und wieder gingen etwas über 2qm für eine Tür drauf...
Ich nenn das Projekt "Projekt Kia Panzer"

Naja und als wir mit ihrem Wagen soweit fertig waren haben wir meinen geholt. Ich hab sie mal fahren lassen da ich halt immer noch Probleme mit meinem Rücken habe und nach so nem langen Tag auch nicht mehr konnte. Naja egal dann die Subkiste optimiert und 4x10er Kabel als LS genommen. Ist vielleicht übertrieben aber wir kamen an das Stinger dank Just-Sound recht günstig dran. Sieht geil aus und macht wie ich finde schon was her.

Dann hab ich etwas mit der Gehäusedämmung rumprobiert.
Mal Sonofil und dann Akustikschaumnoppen und dann beides zusammen.
Naja was soll ich sagen. Wow. Jetzt hört er sich noch einiges sauberer und satter an.
Voller Erfolg auf ganzer Linie...

Zudem gabs in der Vergangenheit dann endlich mal den Weg zum 3 Wege.
Die A80neo von Andrian Audio sinds geworden.
Die Laufen jetzt zusammen mit den HT an der ETON PA800.4 und die TMT laufen an der ETON PA2802.

Dann gabs noch paar optische Verschönerungen...

Aber seht selbst...

Und noch paar Fotos...

Vom Konzept gings halt nicht anders...

Ich bau mir halt Lautsprecher, Endstufen usw. nicht wegen der Optik ins Auto...
Ich werde die A-Säule eventuell noch in schwarz beziehen dann wirds nochmals etwas weniger...

Ich finds jedenfalls ok. Anders hätte ich es nicht machen können ohne mein Konzept zu ändern bzw. zu verschlechtern...

Also im Regelwerk der AYA steht das die Sicht des Fahrers nicht mehr als 100cm² eingeschränkt sein darf sonst gibts nen Punktabzug.

Wenn ich jetzt die Hochtönerkugel mit ihren 30cm² rechne bleiben 70cm² für die Mitteltönerkugel über und die wird ja niemals gesamt berechnet da höchstens 20cm² davon überhaupt im Sichtfeld wären. Auf der Beifahrerseite ist gar nichts im Blickfeld. Also könnte ich mir noch glatt ne zweite Hochtönerkugel neben die Andere setzen...

Weil mir das jetzt keine Ruhe gelassen hat habe im Netz nach rechtlichen Antworten gesucht.
Die Definition "Sichtfeld" wird so gemessen:
In einem Umkreis von 180° vom Fahrersitz aus gesehen, darf die Sicht ab 12 Meter Entfernung zum Boden nicht Eingeschränkt werden. Das gilt genauso für Navis. Deshalb ist es verboten ein Navi in der Mitte der Scheibe unter dem Rückspiegel anzubringen.

Die alte STVO wurde aufgehoben und seit dem 1.4.13 gilt die neue Stvo mit vwv-stvo.

Für Steinschlagschäden in der Frontscheibe gilt diese Reglung nicht.
Da wird das Sichtfeld anders definiert.

Naja bei einem Crash hoffe ich ja mal das meine dicken Edelstahlstrauben das aushalten.
Zumal ja die Sachen quasi hinter dem [lexicon]Airbag[/lexicon] verschwinden. So die Theorie...

Wenn man das Beispiel Navi mit Saugnapf nimmt glaube ich schon das meine Konstruktion nicht so leicht sich löst...

Beim Steinschlag wird unterschiedlich bewertet.
Zumindest habe ich dafür keinen Gesetzestext gefunden.
Der eine Tüv sagt 14cm von Mitte des Lenkrads nach links und rechts aber dafür von oben nach unten ganz. Der andere sagt wiederum das Sichtfeld wäre wo die Scheibenwischer wischen... Wie gesagt für nen Steinschlag ist das scheinbar im ermessen des Prüfers.
Ich denke mal es geht hauptsächlich um den Riss in der Scheibe wenn mal so ein Steinschlag auf geht. Wäre dann Blöd wenn man genau vor der Nase dann nichts mehr auf der Strasse erkennen kann.