Para`s neuer Audi A3 Typ 8V

Sapperlot schaut das Getriebeöl schlecht aus.
Die neuen Öle sind ja fast durchsichtig, klar mit leichtem Gelbstich - und dann dieses Bild nach 30TKM.......
Interessant, dass auch bei deinem A3 die Scheibenwaschdüsen eingestellt werden müssen.
Bin neugierig wie lange die neue Einstellung bei dir hält. Aktuell ist bei mir auf der Fahrerseite die mittlere Düse wieder abgesackt und spritz fast waagrecht auf den unteren Rand der Scheibe - ich werde mit meinem Lieblingsmeister mal auf die Suche nach Alternativen im Konzern gehen.

ich glaube wilde13 meinte den Anfahrassisten. Mit Stronic eigentlich echt gemütlich bspw. an der Ampel. Einfach das Bremspedal nach stoppen kurz gedrückt halten bis das grüne Handbremssymbol im Kombi erscheint und man muss nicht die ganze Zeit auf der Bremse stehen.

Ich habe allerdings auch schon festgestellt, dass es beim Anfahren teilweise etwas ruppig ist.

Weiß jemand seit wann das Update zur Verfügung steht? Hatte Auslieferung Mitte Juni 14.

Naja, der Lieferant aus Ungarn hat schon paar Probleme. Der hat nen zusätzlichen Auftrag bekommen (denke mal A4? aber weiß es nicht sicher) und kommt auch bei uns mit den Lieferungen nur schwer hinterher...

Naja, die Hoffnung stirbt zuletzt. Und hast ja wieder Garantie drauf

Du hast da ja noch etwas Zeit. Bei meinem kommen nächste Woche die neuen Winterräder dran. Und da werde ich nicht warten und die später umstecken lassen. Ich bin da faul - das aus dem Auto in den keller schleppen nervt mich - da zahle ich gerne 20€ für das einlagern. Und in 8 Jahren, die ich das jetzt bei meinem Reifendealer mache, gabs noch nie einen Grund für Beanstandungen.

Ich bekomme übrigens diese Felge (Yido-Wheels ist eine Eigenmarke meines Reifendealers):

Die Felge ist 8x17 ET45. Drauf kommt dann ein 225/45x17H Conti TS850. Darf dann zwar keine Schneeketten, aber die hab ich auch noch nie gebraucht.
Preis mit allem (Montage, wuchten, Ventile, einlagern etc.): 970€

Heute habe ich die Winterräder bekommen. Eigentlich viel zu früh - die hatten heute auch nicht viel zu tun da...

Hab zwar vorhin mal ein Bild gemacht, aber es war schon zu schummrig. Da sieht man das gar nicht so richtig. Mir ist nämlich aufgefallen, warum die [lexicon]Felgen[/lexicon] bei Dir so verloren aussehen. Das liegt am S-Line Exterieur! Das ist so wuchtig, dass ne 17"-Felge wirklich verloren aussieht. Nun hab ich an meinem 17" dran und finde das die nicht so verloren aussieht. Aber eine 18"-Winterfelge wäre sicherlich noch schicker. Aber dummerweise halt auch der Preis ist dann ne Ecke schicker. Dann doch lieber 17".

Der Conti TS850 macht sich auf den ersten Metern übrigens durch sparsamen Verbrauch bemerkbar. Auf einer Standardstrecke von mir 0,4l/100km weniger als bisher - das ist schon ziemlich deutlich. Kann aber auch sein, dass ich meine Sommerreifen mit zu wenig Druck gefahren bin (Das was mir Audi eingefüllt hatte, war da nach wie vor drin, könnte zu wenig gewesen sein)... Ich habe aber leider für beide bisher nicht feststellen können, was der optimale Reifendruck sein müßte. Im WR sind im Moment 2,5 bar. Das ist mir eigentlich noch ein wenig zu niedrig.

Conti hat endlich den Luftdruckrechner wieder online. Da konnte ich eben nachschauen. Dort wird 2,6/2,7 (v/h) (Sommer) bzw. 2,5/2,6 (Winter) angegeben. Mit den Winterrädern bin ich da näher dran. Die Sommerräder waren bei 2,3 vorn und hinten. Da muss also ne Ecke mehr rein.

Du fährst jetzt schon Winterreifen etwas sehr früh
Wann können wir mit Fotos rechnen?

Ja, ist ziemlich früh. Ober immerhin die Regel (O bis O) werde ich einhalten.
Ist halt der Tatsache geschuldet, dass ich gleich einlagern wollte und das Ganze nicht erst noch einmal zwischenlagern wollte. Bin einen Monat früher dran als sonst, das geht ja noch.

Bilder kann ich mal machen, wenn ich dran denke. Für ne 17"-wirklich-günstig-und-nicht-eintragungspflichtig-Felge ist die echt passabel und macht am 8V einen durchaus schlanken Fuss.

Ich bin ja nicht so, deshalb hier also Bilder von meinen neuen Winterschuhen.