Auch mein 3,2er hatte ein defektes MSG. Damals hat die Saugrohrumschaltung nicht mehr funktioniert.
Aber ich denke, wenn die Fehlermeldung mit einem anderen Ventil nicht auftritt, dass das Ventil die Ursache ist.
Auch mein 3,2er hatte ein defektes MSG. Damals hat die Saugrohrumschaltung nicht mehr funktioniert.
Aber ich denke, wenn die Fehlermeldung mit einem anderen Ventil nicht auftritt, dass das Ventil die Ursache ist.
Der Fehler P1050 geht weg, wenn ich den Stecker am verbauten Ventil abziehe und das alte Ventil anstecke
Dann würde ich annehmen, dass du den Fehler bereits lokalisiert hast.
Einer meiner Lieblingsmeister in der Zeit des 3,2ers hat Kabelfehler immer mit Messungen unter Last aufgespürt. Er hat dazu einfach eine 21W 12V Lampe über das zu prüfende Kabel betrieben. Defekte Leitungen haben sich durch messbaren starken Spannungsabfall und Flackern der Lampe bemerkbar gemacht. Nachteil dieser Methode ist allerdings, dass man beide Enden des Kabels zugänglich machen muss.
Kabelbruch verursacht durch Motor Aus-/Einbau?
Ich wünsche euch eine schöne Tour und fahre in Gedanken mit.
Der Blick auf chinesische Autos ist verständlich. Wenn man die überzogenen Preise der deutschen Automobilindustrie ansieht und gleichzeitig mit mangelhaften Produkten "belohnt" wird, dann fällt es schwer patriotisch zu kaufen.
Diese Fehler hatte ich bei meinem als der Akku nicht mehr gut war. Mit neuer Batterie nicht mehr aufgetreten.
das deutsche Umwelt Bundes Amt veröffentlicht folgendes
CO₂-Emissionen pro Kilowattstunde Strom 2025 nur leicht gesunken
hier noch die KI Zusammenfassung
CO₂-Intensität im Ländervergleich (Mitteleuropa & Nachbarn)
| Land | CO₂-Faktor (Durchschnittswerte 2024–2026) | Hauptsächliche Stromquellen / Ursache |
|---|---|---|
| Polen | ~650 – 750 g/kWh | Sehr hoch durch extrem starken Fokus auf Steinkohle und Braunkohle. |
| Tschechien | ~400 – 450 g/kWh | Hoch wegen eines weiterhin signifikanten Anteils an Kohleverstromung. |
| Deutschland | ~330 – 344 g/kWh | Mittelfeld; sinkend durch starken Wind- und Solarausbau, aber noch durch Kohle/Gas belastet. |
| Österreich | ~60 – 90 g/kWh | Sehr niedrig dank eines dominierenden Anteils an Wasserkraft und Ökostrom. |
| Schweiz | ~30 – 50 g/kWh | Sehr niedrig durch die Kombination aus Wasserkraft und Kernenergie. |
| Frankreich | ~30 – 50 g/kWh | Sehr niedrig, da der Strommix primär auf Kernkraft basiert. |
ist also alles kein Geheimnis, aber die breite Masse des Stimmviehs glaubt offenbar die Grün / Rote Öko- Träumerei
in Österreich leider genauso
Ich wünsche dir alles Gute Micha, möge die Fehlersuche erfolgreich sein. Aber meine Erfahrung mit den A3's nach 2 Jahrzehnten ist, dass sie zur Sparkasse werden und die Zuverlässigkeit abnimmt.
Aber ich folge dir gerne bei der Fehlersuche.
Ich sage es nicht gerne, aber es ist Zeit für einen neuen Daily. Der wird kein Klassiker und mutiert langsam zur Sparkasse ohne Boden.
Verzeih mir meinen Pessimismus ![]()
Ganz tolles Ergebnis! Gratuliere dir zur Entscheidung Ari zu beauftragen und freue mich über das perfekte Ergebnis.
Du machst es spannend..... ![]()
Das sieht sehr gut aus! Die vorherige Variante hatte nicht einmal Anfängerniveau. Das Gebrutzel war fürchterlich.
Ich glaube du bist jetzt auf dem besten Weg einen tollen 3,2er zu haben.
Vor allem gilt es die reziproken Konvergenzdaten epibram zu epibrieren - sonst machen die Kurven gar keinen Sinn.
Sehr sympathisch, gute Erklärungen, gute Bilder und kompetentes Auftreten. Bin schon gespannt auf die nächste Folge.
Das sieht nicht gut aus. Warum tut man dem Wagen sowas an? Die "Mehrleistung" ist beim VR6 nicht wirklich messbar und bewegt sich im homöopathischen Bereich.
Nachträglich alles Gute.