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  4. Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3)

S3 esd war ein voller erfolg :)

  • finnelly
  • 2. Oktober 2012 um 10:47
  • fnler
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    • 24. Dezember 2012 um 14:43
    • #41

    hm,ja da hast du Recht,mit der Handycam klingts echt bescheiden.
    Vom Geräuschpegel her muss ich sagen,beim fahren so zwischen 2000 und 4000 U/min ungefähr bollert er schon übel,
    Im Innenraum dröhnt das dann schon ganz schön übel.Darüber wird er eher wieder leiser.
    Unter Last macht der echt schon nen üblen Krach.
    Vielleicht schaffs nochmal ein Video im Vorbeifahren zu machen,mal die Digicam einpacken.

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  • fnler
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    • 24. Dezember 2012 um 21:55
    • #42

    Sodele,nun auch mal 2 Bilder wie die Endrohre aussehen von der Länge her.

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  • -Herbert-
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    • 25. Dezember 2012 um 00:39
    • #43

    Na das sieht doch sehr schick aus!

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  • A3sportback
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    • 25. Dezember 2012 um 08:36
    • #44

    Also die länge der Endrohre finde ich jetzt sehr stimmig,
    die müssen nicht weiter raus stehen!

    [size=12][font='Comic Sans MS, sans-serif'][color=#0000ff]Gruß
    Markus[/color][/font][/size]

    [color=#009900][size=12]VCDS MicroCan[/size][/color]

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  • OberpfalzS3
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    • 25. Dezember 2012 um 10:36
    • #45

    Ein bischen gehn se im fetten Arsch vom Sportback schon unter :D

    Der Klang ist aber schon wesentlich besser als n Originaler. :thumbup:

    Audi A4 3.0 TFSI V6 Kompressor
    Audi S3 2.0 Turbo 2010-2015

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  • The_Producer
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    • 25. Dezember 2012 um 15:28
    • #46

    Wie entferne ich die VSD am besten, da ich bald die Serien AGA gegen eine S3 tauschen will?

    Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
    [size=14] [color=#ff0000] Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance [/color] [/size]

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  • MEKak
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    • 25. Dezember 2012 um 16:38
    • #47

    ALso ich habe mir nun vorgenommen an meinem A3 den Sound hinzubekommen wie beim R32.

    Ich hatte mal einen R32 und ich finde den Sound von der Original AGA einfach super.
    Klar geht es immer Lauter und so aber der ist Dezent und Schön von der Originalen AGA.
    Hatte auch mal eine Supersprint Anlage drunter aber naja.... zu Laut :)

    Unterschiede im ganzen sind ja auch das der A3 einen VSD hat welches der R32 nicht hat ???
    Muss mir die Infos mal alle zusammen Suchen welche Unterschiede es im genauen sind.

    Hinzubekommen ist das schon irgendwie.


    Den VSD würde ich nicht entfernen.

    Ich meine der VSD ist an der Stelle wo die Anlage doppelflutig ist oder?

    Dann würde ich an der Stelle wo der VSD ist einfach die Rohre Abflexen und zuschweißen.
    Danach den VSD wieder Dran machen und keiner sieht es auf anhieb :)

    Hat jemand vll. Bilder von der AGA vom A3 und R32 ( 5er )

    PS: Wieso werden manchmal meine Beiträge bis zu 3 mal angezeigt ;)?

    Einmal editiert, zuletzt von MEKak (25. Dezember 2012 um 16:41)

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  • Flo.R
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    • 25. Dezember 2012 um 17:13
    • #48
    Zitat von MEKak

    Den VSD würde ich nicht entfernen.

    ;)?


    [

    Warum nicht ? gibt es irgendwelche Leistungseinbussen ? oder nur wegen der Rennleitung ?

    [size=18]... ist der Motor kalt,gib ihm 6-1/2 8) [/size]

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  • MEKak
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    • 25. Dezember 2012 um 17:53
    • #49

    Ich dachte da eigtl. nur an die Rennleitung ;)

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  • Otis Wright
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    • 25. Dezember 2012 um 18:00
    • #50

    die beiträge werden öfter eingestellt, wenn du deinen browser nicht zu ende laden lässt, wenn du auf absenden drückst sondern auf zurück oder neu laden usw

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  • MEKak
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    • 25. Dezember 2012 um 18:07
    • #51
    Zitat von Otis Wright

    die beiträge werden öfter eingestellt, wenn du deinen browser nicht zu ende laden lässt, wenn du auf absenden drückst sondern auf zurück oder neu laden usw

    das mache ich eigtl. nicht.
    Bei mir kommt nur oft einer Fehlermeldung vom Server hier :-/

    Naja egal ^^

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  • Otis Wright
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    • 25. Dezember 2012 um 18:09
    • #52

    wenn der server eine fehlermeldung schreibt müsste der beitrag trotzdem schon eingestellt sein. vorsichtshalber kontrollieren, bevor man dann nochmal einstellt ;)

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  • MEKak
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    • 25. Dezember 2012 um 18:21
    • #53

    nein nein..... ich stelle diesen nicht nochmals ein!
    Nur einmal dann kommt eine Fehlermeldung und das war es dann auch schon ;)

    Will jetzt hier aber auch nicht OT werden....

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  • The_Producer
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    • 25. Dezember 2012 um 22:21
    • #54

    Hat jemand ein Soundfile von der S3 AGA am 3,2 ohne VSD?

    Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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  • Otis Wright
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    • 25. Dezember 2012 um 22:22
    • #55

    das gibt es hier in irgendeinem der s3 aga threads. musst du mal durchsuchen.

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  • kurze hose
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    • 25. Dezember 2012 um 22:28
    • #56

    http://www.youtube.com/watch?v=qHOXU8rxeVQ

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  • The_Producer
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    • 25. Dezember 2012 um 22:33
    • #57

    Das Video kenn ich schon!

    Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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  • finnelly
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    • 26. Dezember 2012 um 09:54
    • #58

    das video vom sound her ist wirklich gut gelungen...mal fragen was ne cam er hat:)

    leute ich wollte euch nicht ärgern, hab ziech mal mit dem eifon versucht irgendwas hinzubekommen, aber das klang alles mega scheisse und leise...

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  • finnelly
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    • 26. Dezember 2012 um 13:42
    • #59

    also fehlermeldung, wegen dem nicht angeshclossenen schlauch hinten ,habe ich keine ! hab das ventil vorne auch umgedreht, das reicht eigentlich auch.

    hier mal ein foto von meinem, ich habe bewusst den vom SP gekauft, da mir der OEM ESD zuweit "drinne" hing. kommt vllt auch durch den abt schweller optisch noch deutlicher...

    da der vom SP deutlich länger ist als vom 3 türer (guckte ungefahr das doppelte raus,) habe ich das rohr 7,5cm gekürzt , sodass wie man sieht, es bündig mit der heckschütze abschließt. (Mag ich persönlich lieber als wenn der soweit drin ist)

    Dateien

    Foto (13).JPG 95,66 kB – 0 Downloads Foto (14).JPG 93,28 kB – 0 Downloads
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  • fnler
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    • 26. Dezember 2012 um 14:07
    • #60

    hm,da gefällt mir das bei mir persönlich besser,so steht der mir zu weit raus

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