Zittern bei Vollast

Turbomanu

Hi Leute

gestern auf der Bundesstrasse wollt ich im 4. Gang überholen und als ich das Pedal ganz durchgetreten hab fing das Auto an zu zittern wie ein Pferd.
Motorkontrolleuchte ging an und hat geblinkt.
Vom Gas gegangen und die Leuchte ging nach ein paar Sekunden aus.
Seitdem ist das so dass ich mit "normaler" Gasstellung fahren kann, aber sobald ich Vollgas gebe zittert und wackelt das ganze Auto.
Ich vermute Zündaussetzer, sprich Zündspule oder Kerze. Problem kam von einer auf die andere Sekunde.

Was meint ihr?

Grüße

DIDI007

Wenn deine Vermutung stimmt dann ist ein Fehler im Motorsteuergerät hinterlegt.

Auslesen und dann hast du Gewissheit.

Grüße
Didi

coolhard

ja, klingt aber stark nach Zündis oder sogar Kerzen. Km Stand, was wurde diesbezüglich schon erneuert.

Turbomanu

KM Stand ist 94000. Weiss nicht obs die ersten sind, hab das Auto erst seit Mai!

coolhard

na, da würde ich dann je nach Fehlerspeicher mal alles tauschen + gleich einen neuen LMM dazu.

Nur mal angenommen die Kerzen wurden laut Service bei 60tsd getauscht , sind die eh schon nimmer gut. LMM sowieso und Stabzündspulen haben sicher auch schon das Verfallsdatum erreicht oder überschritten. Mit 400€ sollte dann alles wieder fit sein.

Kein Serviceheft vorhanden? wenn dort die 60tsd abgestempelt ist, sind normal dann Kerzen getauscht worden, aber wie gesagt hab bereits mit 41tsd. den 2. Satz den bald 3. LMM und den 2. Satz Zündis.

Turbomanu

Naja LMM schliess ich aus, der macht ja eher Wellenartige Beschleunigung, fehlende Topspeed usw. Fahrzeug war vor 2 Monaten auf dem Prüfstand mit 310PS, von daher sollte die Luftmasse passen.
Problem war ja dass ich gestern bestimmt 100km fuhr und nix war und plötzlich beim Überholen Zittern, Motorleuchte usw.
Man spürt dass das ganze Auto wie auf 3 Zylindern läuft, aber nur beim Vollgasgeben.
Ich denke entweder Kerzen Spulen. Dachte sowas hätte schonmal jemand gehabt.

Scheckheft ist vorhanden, Kerzen kamen bei 60tkm neu!

coolhard

ich sag ja auch nicht, dass der LMM die Ursache ist. Die R32 Turbos werden alle 25tsd mit neuen Kerzen und LMM ausgestattet.

Wenn meine Kerzen beim Wolf Cosworth am Ende waren, dann hat sich das auch so dargestellt, lief normal und beim rausdrehen ging dann nix mehr. Neue rein und gut iss gewesen.

Zündis kannste ja mal prüfen, über kreuz tauschen und dann sehen ob der Fehler mitläuft. Müsste man auch am Motorlauf den Unterschied unter LAst merken.

Eisi

Wenn die MI-Lampe geblinkt hast, dann hattest du nen Katschädigenden Fehler, also sehr warscheinlich Aussetzer und somit auch definitiv nen Fehlerspeichereintrag.
Auslesen und dann weißt worans lag, alles andre ist ja nur heiteres drauflosraten aufgrund von Erfahrungen
Kerzen hin- und herschrauben und dann nochmals testen ist ja auch nicht gerade toll für den Kat.

Wilde 13

Welches Baujahr hat dein S3? Ab welcher Drehzahl tritt der Fehler auf? Tritt der Fehler bei Vollgas und hohen Drehzahlen auch in den anderen Gängen, insbesondere 5. und 6. Gang oberhalb von 5500 U/min auf?

Seit wann ist dein S3 gechipt?

Beim Fehlereintrag tippe ich auf P030x mit x=1, 2,3 oder 4, zu 80% aber x=3; Zündaussetzer auf 3. Zylinder.

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