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Otis schlug folgendes vorHauptkategorie: Technik
Unterkategorien:
1.) Motor
2.) Kraftstoff, Abgas, Kühlung
3.) Getriebe
4.) Vorderachse, Lenkung
5.) Hinterachse
6. Räder, Bremsen
7.) Hebelwerk
8.) Karosserie
9.) Elektrik
10:) 0.) Zubehör, Infotainment
Da schlage ich mal etwas anderes vor:
1. Motor
Haupkategorien: Benzin, Diesel, LPG, CNG, Hybrid, Elektrisch, Wasserstoff, Experimentell
Sub- Kategorien: Hubraum / Motorkennbuchstabe, da es hier zum Teil ganz eigene Probleme und Eigenheiten gibt.
Geteilt in Serie und Tuning. Steuerkettenthema gehört hier rein. Evtl als eigene Unterkategorie.
1.1 Abgasanlage
Hauptkategorien Serienanlagen und Tuninganlagen
Unterkategorien: Krümmer, Downpipe, Kat, DPF, Lambda, Mittelschaldämpfer, Endschalldämper
1.2 Kraftstoffanlage
(Tank, Pumpen, Leitungen, Filter)
1.3 Schmierstoffe
Alles rund ums Öl, Fette
1.4 Tuning / OBD und das echte mechanische
1.5 Alternative / Neue Motortechnologien
3. Antriebsstrang
Haupkategorien: Getriebe, Differentiale, Allradkomponenten, Antriebsachsen
Sub Getriebe: Wandler, Schalter, DSG / DKG
Sub Differential: Winkeltrieb, Sperrdiff, Sportdiff
Tuning: Allgemein zu dieser Kategorie
4. Fahrwerk
VA / HA Serie
VA / HA Tuning (Magnetic Ride, Tieferlegung, / Dämpfer / Federn / Stabi / Spur / Sturz)
Lenkung (eigener Bereich)
5. Bremsanlage
ABS / ESP / ASR
Bremsanlagen Serie (Probleme, Hersteller...)
Verbesserungsmöglichkeiten ohne Eintragung mit ABE
Verbesserungenmöglichkeiten mit Eintragung ohne ABE
6. Räder / Reifen (Serie, After Sales)
Liste - Traglast / Index / Gewicht / ET / Standfestigkeit
7. Chassis
Plattform, Maße, Korrosionsschutz, Reparaturmöglichkeiten (Rahmen, Träger, Bleche Türen Klappen...)
8. Lacke / Farben
9. Innenausstattung Materialien / Designs
10. Elektrik
Kategorien:
Hauptstromversorgung (Verkabelung, Batterien, Kondensatoren, Rekuperation....)
Funktionsgruppen:
Motor (Start/Stop)
Getriebe
Allrad
Bremssystem
Licht (inkl. LWR / SWR) Unterkat: Verbesserungen / Nachrüstbeleuchtung (nur legales)
Komfortelektrik Sub: (ZV, FH, Spiegel, Sitzheizung, Regensensor, Memory, Alarm, PDC(+), Lichtpaket, Innenbel. ...etc.
Türen
Sitze
KI
CAN/LIN/MOST (Bussystem, Verkabelung, Gateway, KI)
Infotainment Sub: Zentraleinheiten Radios, Zentraleinheiten Navigation, Kommunikation, Freisprechen, MMI, Connect, Antennen
Soundanlagen Sub: Standard, DSP, Bose, Bang&Olufsen, Harman Kardon.... Nachrüstungen / Verbesserungen.
Eigenentwicklungen/Projekte: (Steuermodule, Anzeigen, Modifikationen)
11. VCDS / Analysewerkzeuge
Fehlercode Liste OBD
VCDS allgemeines
Auslesen / Interpretation /Aufzeichnen
12. Zubehör
Alles was Aftersales ist - Fussmatten, Gepäckträger, AHK, Fahrradträger, Kindersitze, .....etc.
13. Pflege
Reinigungsmittel, Wachsvoodoo, Wundermittelchen, Kunstmieferzeuger, Poliermaschinen-Borgs (Dem Otis seine ist Ihm ja schon angewachsen)
14. Community Testcorner (Nur Dinge, die von den Mitgliedern selbst getestet wurden - keine Werbung!)
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Warum diese etwas detaillierte Unterteilung?
1. Eine detailierte logische Aufteilung vermeidet Mischbereiche oder falsche Zuordnungen zu treffen.
2. Weil es durch die feinere Aufteilung übersichtlicher wird.
Bitteschön keine Fahrberichte ins Wiki die Mangels Know How der Sonntagsfahrerecke der Autobild gleichen.
In der Schreiber-/Modgruppe sollte es ein Vetorecht mit Hilfe eines Schnellvotings geben, falls ein Artikel zu viele Fehler oder Halbwissen enthält.
Direkte Änderungsmöglichkeiten wie im echten Wiki befürworte ich nicht.
Oftmals wird dadurch die Struktur bei der sich der initiale Autor etwas dachte (was zuerst vielleicht nicht offensichtlich ist) zerstört.
Es ist ja so, das man einen 10 Seiten Artikel oft nicht auf einen Rutsch schreibt.
Oft tun sich durch technisch Neuerungen auch ganz neue Erkenntnisse mit der Zeit auf.
Änderungsschlachten wie im echten Wiki sind sehr Kontraproduktiv.
Das vergrätzt nur Autoren oder öffnet dem offenen Streit Tür und Tor.
Bei fachlichen Fehlern oder Schreibfehlern sollen die Autoren sich gegenseitig per PN darauf hinweisen.
Das wars mal von mir zum Thema.