Bei deinem freundlichen Audi-Händler solltest du auf Nachfrage eine Liste mit allen zugelassenen Originalfelgen für dein Fahrzeug (Name ist mir gerade entfallen) bekommen und falls diese Felgen drauf steht ist alles im grünen Bereich.
ist keine a3 Felge. muss somit eingetragen werden.
Hallo und Willkommen hier !
Eintragungspflichtig sind jedenfalls die Felgen ,da keine Originalgröße bei Breite und ET.
Eintragungsfähig könnte sein,da Reifen Seriengröße darstellt.Da Du ja wohl einen neuen Wagen hast,schau mal
im CoC Papier nach,da stehen alle Kombinationen werksseitig.
Passgenauigkeit könnte gegeben sein ,Probleme bei 8 Zoll und solcher ET waren ja meist bei 18 oder 19 Zoll.
Eine Bescheinigung zur Traglast und Montage könnte man versuchen bei Audi zu bekommen,ich kenne Audi aber
nur kundenunfreundlich.
Das Beste wäre ,Dein Händler ,der gesagt hat,es geht ,führt für Dich eine TÜV eintragung durch.Oder nimmt die Felgen zurück.
Wie ein REIFENhändler original Audifelgen vertreiben kann ,komisch.
Und wenn schon,findest Du die schön für 5-6 Monate im Jahr ?
Im Zweifel würde ich die 18 Zoll Sommerfelgen mit 18 Zoll Winterräder (225/40-18) bestücken(eintragungsfrei),dann könntest Du
in Ruhe für Deine Sommerreifen im April schicke andere Felgen kaufen ,ev sogar mit etwas Sparen leichte OZ.
Gibt da ja auch Angebote im Forum zu.
Bezgl dieser Felgen wende Dich doch mal an lanki993 ,der hat einen weißen S3,Rotorfelgen und jetzt im
Winter schwarze Audifelgen (Weiß nicht von welchem Typ).Ansonsten Spurplatten und früher HR Federn und
jetzt Gewinde.
Der Chris hat also wirklich gute und passende Erfahrung zum S3.
Also, du musst die Felge/Reifen Kombination eintragen. Die Reifen passen zum A3 und die ET sollte auch passen.
Für die Eintragung musst du zu einem "richtigen" TÜV fahren, also nicht GTÜ oder so.
Du brauchst eine Traglastbescheinigung. Die bekommst du per Mailanfrage an den Audi-Service per Post zugeschickt.
Dann musst du zum TÜV und dort eine EINZELABNAHME machen lassen. Kostenpunkt 50-100€.
Grüße
Johannes
auf dem bild ist im übrigen die falsche radnabenabdeckung verbaut 
Das kam mir gestern auch schon seltsam vor, dass nicht einmal einzelne Kappen auf den Radschrauben stecken.
Noch ein Punkt für das "Gespräch" heute 
edit:
STORNO!
Ich kann leider vom Geschäft aus keinen Link erzeugen, weil die ebay URL geblockt ist.
Aber such' mal nach "audi 4F0601025BM". Dann findest Du Bilder Händlerbilder (Vier Felgen im Regal stehend) auf denen die Kappen genauso aussehen!
Nur weil der Händler das mit den Kappen vertreibt heißt es noch lange nicht dass es auch die richtigen sind
Letztlich geht es aber um die Felgen.
Um einen TÜV Eintrag kommst Du nicht herum außer Du setzt dich darüber hinweg.
Das Problem bleibt,Dein Händler sollte das lösen können/müssen.
Edit : scheinen Felgen vom A6 4F Allroad zu sein. Die Traglast dürfte dann ja wohl passen....
Update:
War vorhin beim TÜV und einer der Prüfingenieure hat mich mal kurz (ohne offiziellen Termin) in die Halle genommen.
Er wollte schauen, ob die Traglast evtl. innen in der Felge steht, was ihm dann für eine Eintragung gereicht hätte.
Aber da waren ihm natürlich die Bremsscheiben im Weg und er konnte nichts sehen.
Er wollte mich schon fast wieder rauslassen, da fiel ihm auf, dass der Abstand zum Kotflügel hinten ein wenig knapp ist.
Woraufhin er meinte, dass er das mal eben prüfen würde, weil man sich ja dann den Eintragunsversuch gleich sparen kann.
Dann hat er kurz zwei Rampen geschnappt und ist rechts vorne/links hinten drauf gefahren (In der Zwischenzeit sind noch zwei Prüfer dazu gekommen, weil gerade nichts los war).
Die haben dann alle drei synchron die Stirn in Falten gelegt und versucht, ob ein Kugelschreiber zwischen Reifen und Kotflügelinnenkante durchfahren kann .... Fehlanzeige 
"... die Räder tragen wir ohne Kotflügelbearbeitung nicht ein....".
Also wieder zum Händler... Jetzt steht er auf 17x7 Original A3 Felgen mit ET46 und 225/45 Reifen, so wie sie auch in den CoC Papieren zu finden sind.
Sieht aber leider längst nicht mehr so knuffig aus wie ET36 
Na wenigstens waren alle Beteiligten (TÜV und Händler) sehr unkompliziert....
Grüße
Reiner
ich will dich ja nicht enttäuschen, aber 7x17 et46 ist auch nicht original A3
Ich wollte nur sehen, ob es jemand merkt....
Muss natürlich 7.5x17 ET56 heissen... Habe mittlerweile Zahlensalat im Schädel 
Die Optikänderung kommt (kam) von der 8 Zoll statt 7,5 Zoll und 8 mm anderer ET.
Felgenkante als0 14 mm weiter raus : Folge : Spurplatten 10 mm oder mehr ....(eintragen lassen für SR/WR)
Originalfelgen anderer Baureihen sind eben manchmal problematisch.Gar keine Probleme hatt ich mit
meinem Vorgehen : Original 7,5-18 mit WR bestückt, AEZ Felgen (Tacana) mit 8-18 ET 48 ,darauf die OriginalSR.
Zwei verschiedene Felgen (=Abwechslung) und doch -für mich- Sommer wie Winter schön.Im Endeffekt auch nur ein Satz neu gekauft,konnte mir aber bei Autokauf im Dez dann bis April Zeit lassen. So bin ich in den letzten Jahrzehnten
und bei meinen anderen Autos auch,immer verfahren.Wollte ja nie extreme Grössen.
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