Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer !

Ich hab jetzt 4 Liter Öl abgesaugt und 3,3 Liter aufgefüllt dass der Ölstand am Stab mittig ist.
Danach wollte ich Loggfahrten machen bis zum Wechsel des Kurbelwellensensor und Temperatursensor. Und ne lange Strecke Autobahn fahren.

Mir fiel auf, dass seit längerem an der Motorabdeckung ein schwarzer Ölnebelstreifen ist. Mir fällt da als Ursache nur ein oben undichter Ölstab ein.
Den tausch ich Morgen gegen neu, reinige die Abdeckung und beobachte.

Der Knüller wäre wenn diese Leckage die Ursache für den Ruck und die blöde Verbrennung mit zuviel Ruß wäre

Ich wollte mal noch ne Testfahrt mit ohne Luftmassenmesser machen, um zu sehen wie er läuft mit Ersatzwerten.
Hat Jemand eine Ahnung wie ich den Stecker ausrasten kann?