Batterie ab. Konfig der STGs?

pik

Hi

Leute was geht alles flöten und was nicht, wenn man mal für 1h die Batterie abklemmen muß? Anlernwerte für die Verbrennung sind klar, aber sonst so?

Mußte ich vor 2 Wochen mal machen. Da fiel mir folgendes auf:
Davor mußte ich gefühlte 2s den ESP-Knopf drücken, damit ESP ausgeht. Einschalten ging dann quasi sofort beim Antippen.
Nach dem abklemmen der Batterie geht ESP genauso schnell aus wie wieder ein.

Nicht, daß grad das irgendwie stört, aber trotzdem macht sich hier ratloses Staunen breit.Und die frage, was sich sonst noch verändern könnte...

Digi3.2qKompressor

Defenitiv sind die Readiness Codes die für HU/AU brauchst weg, die Fenstheber müssen neu angelerten werden. Nach ein paar Metern werden auch Lenkwinkelsenor usw wie angelern.

pik

Zitat von Digi3.2qKompressor

Defenitiv sind die Readiness Codes die für HU/AU brauchst weg

Ok, was sit das denn?

Digi3.2qKompressor

Bei den neueren autos glaub ab bj 06 wird bei der AU per OBD die Readiness Codes augelesen, wenn die alles bestanden sind bekommst du die AU. Fals irgenwas fehlgeschlagen ist halt keine AU.
Diese Codes werden durch löschen des Fehlerspeichers oder durch abklemmen der Batterie gelöscht.
Das erzeugen der Codes wird durch verschieden Fahrsituationen wieder hergestellt.

OberpfalzS3

Wie lange dauert das etwa? (neu anlernen)

Mich würde die Dinger schon intressieren seit der neuen AGA.

Digi3.2qKompressor

Das ist unterschiedlich, da gewisse Fahrzyklen erreicht werden müssen.

Das hab ich im Netz gefunden.

Zum kompletten Durchlauf dieser Diagnosen muß ein bestimmter Fahrzyklus 3 mal durchlaufen werden:
-> mindestens 5 sec Zündung aus,
-> mindestens 5 sec Zündung an ohne zu starten
-> 20 sec lang mit 42 km/h im 3. Gang rollen
-> dann eine Vollgasbeschleunigung im 3. Gang bis 3500 rpm
-> dann ungebremstes Ausrollen im 5. Gang von 2800 bis 1200 rpm.

pik

Ah das. Ja das ist egal. das wird sich schon wieder einpendeln

Nur, was ist mit meinem ESP passiert?

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